IT.NORCOM [FORUM] Strona Główna IT.NORCOM [FORUM]
Wszystko o ... Badaniach Technicznych i Rejestracji Pojazdów

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 

[Poznań, 12/10/2017] - czyli SEMINARIUM szkoleniowe przygotowane przez firmę IT.NORCOM ... [LINK]


Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: Norbert Jezierski
19-12-2006, 15:41
Volvo 440/ Fenix 3B B16F/ B18FP odczyt kodów błędu
Autor Wiadomość
Darek :-) 
Darek :-)



Pomógł: 9 razy
Dołączył: 09 Lis 2005
Posty: 908
Piwa: 24/7
Skąd: GDYNIA
Wysłany: 28-11-2005, 12:28   Volvo 440/ Fenix 3B B16F/ B18FP odczyt kodów błędu

Kody błędów Volxo 440/ Fenix 3B B16F/ B18FP

Wtyczka diagnostyczna
Skrzynka diagnostyczna: A = Przycisk testu B = Przewód selektora C = lampka
Odczyt
-Umieścić przewód zmiany biegów w końcówce 2 skrzynki diagnostycznej.
-Włączyć zapłon.
-Przycisnąć przycisk testu przez 1 sekundę.
-Na wyświetlaczu pojawiają się kody błędów.
-Po pierwszym kodzie ponownie wcisnąć przycisk testu aby uzyskać drugi kod.
-Jeśli pierwszy kod błędu powtarza się, to w pamięci nie ma innych kodów.

System ten umożliwia przetestowanie niektórych siłowników w następujący sposób:
-Uruchamianie jest takie samo jak dla kodów błędów, lecz należy przycisnąć klawisz testu trzykrotnie przez 1 sekundę.
-Test będzie wykonywany samoistnie.
-Uruchamianie siłowników będzie trwało 3 do 10 sekund, można je usłyszeć lub wyczuć dotykając siłownika.
-Uruchamianie będzie realizowane zgodnie z wykazem podanym na końcu listy kodów błędów.
Resetowanie
-Wszystkie kody błędów trzeba przeczytać co najmniej jeden raz zanim będzie można zresetować zespół sterowania.
-Włączyć zapłon.
-Wcisnąć przycisk testu, po 5 sekundach zwolnić go.
-Po 3 sekundach zaświeci się lampka.
-Przy wciąż świecącej się lampce wciskać przycisk testu przez co najmniej 5 sekund.
-Lampka powinna zgasnąć.
-Sprawdzić czy została zresetowana pamięć wciskając przycisk testu przez 1 do 3 sekund.
-Powinien pojawić się kod 111.
Sygnał
-Cyfra 1: Impuls świetlny o długości 0.5 sekundy, z 0.5 sekundową przerwą.
- Przerwa, lampka gaśnie na 3 sekundy.
- Cyfra 2: Impuls świetlny o długości 0.5 sekundy, z 0.5 sekundową przerwą.
- Przerwa, lampka gaśnie na 3 sekundy.
- Cyfra 3: Impuls świetlny o długości 0.5 sekundy, z 0.5 sekundową przerwą.
Kody błędów
111 Praca silnika: brak usterek.
112 ECU.
113 Wtryskiwacz lub główny przekaźnik.
121 Masowy miernik przepływu powietrza lub czujnik MAP.
122 Czujnik temperatury powietrza.
123 Czujnik temperatury chłodziwa.
132 Zbyt wysokie lub niskie napięcie w akumulatorze.
133 Czujnik temperatury chłodziwa.
143 Brak sygnału z czujnika stukania.
152 Zawór pompy powietrza.
211 CO potencjometr.
212 Czujnik tlenu.
213 Uszkodzony sygnał szerokiego otwarcia przepustnicy.
214 Niepoprawny sygnał z czujnika wału korbowego.
221 Czujnik tlenu, zbyt uboga mieszanka.
222 Główny przekaźnik.
223 Zawór regulacyjny biegu jałowego.
225 Sygnał czujnika ciśnieniowego A/C.
231 Regulacja czujnika tlenu, mieszanka zbyt bogata lub zbyt uboga.
232 Regulacja czujnika tlenu, zbyt bogata lub zbyt uboga mieszanka przy pracy jałowej.
233 Regulacja biegu jałowego.
243 Błąd czujnika położenia przepustnicy lub zasilania 5V w ECU.
244 Regulacja stukania poza zakresem.
311 Brak sygnału prędkości.
312 Brak sygnału stukania z układu zapłonu.
313 Elektrozawór oczyszczania pojemnika.
314 Sygnał z wałka rozrządu jest niepoprawny lub go nie ma.
321 Brak sygnału rozruchu zimnego silnika.
323 Wskaźnik świetlny.
324 Przekaźnik pompy wodnej.
Uszkodzony przekaźnik 342 A/C.
343 Uszkodzona pompa paliwa lub główny przekaźnik.
411 Sygnał z czujnika położenia przepustnicy poza zakresem.
412 Zwarty przełącznik szerokiego otwarcia przepustnicy.
432 Zbyt wysoka temperatura w skrzynce elektronicznej.
433 Zły sygnał lub brak sygnału z czujnika stukania.
511 Regulacja czujnika tlenu przy pracy jałowej.
512 Regulacja czujnika tlenu.
513 Zbyt wysoka temperatura w skrzynce elektronicznej.
514 Wentylator elektryczny, usterka przy prędkości połowicznej.
515 Wentylator elektryczny, usterka przy pełnej prędkości.
521 Ogrzewanie czujnika tlenu.
523 Sygnał uszkodzenia wentylatora w skrzynce elektronicznej.
524 Sygnał błędnej regulacji zapłonu.

Test siłownika:
Kolejno testowane są następujące siłowniki:
1 Wtryskiwacz(e).
2 Zawór regulacyjny biegu jałowego.
3 Elektrozawór oczyszczania pojemnika.
4 A/C.
5 Główny przekaźnik.
6 Przekaźnik pompy wodnej.


:D Darek
_________________
Darek

Mocą prawa można zmienić dużo, więcej jednak mocą rozumu.
Stefan Pacek
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
     
rajmund zawieja 


Dołączył: 27 Lip 2005
Posty: 258
Skąd: SKP - JAROCIN
Wysłany: 13-08-2007, 14:33   

Do VOLVO V40 1,9 TD 2003r coś masz ::? ::? ::?
Postaw piwo autorowi tego posta
 
     
antos8 


Dołączył: 23 Paź 2010
Posty: 1
Skąd: Pionki
Wysłany: 23-10-2010, 10:47   

witam
czy ten schemat i kody pasują do volvo 440 1,8 95r

[ Dodano: 24-10-2010, 13:11 ]
wyświetla mi się kod 113 czyli wtryskiwacz lub główny przekaźnik czy wiesz który to może być jak go zlokalizować ??
Postaw piwo autorowi tego posta
 
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group