Ma ktoś wiedzę na ten temat, czy w końcu wolno czy nie? 

Czy ktoś z Was lub Waszych pracodawców zgłaszał PSKPo odbioru w TDT w sprawie wyposażenia kontrolno-pomiarowego stosowanego w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne czyli badanie techniczne ciągników i przyczep powyżej 3,5T ? 

Znam trzy stacje kontroli pojazdów, w których na bezczela wykonywane są badania techniczne pojazdów.
W części z nich przegląd trwa 60s, od momentu wzięcia dowodu rejestracyjnego, po udanie się przez diagnostę do "kanciapy", poprzez wprowadzenie do komputera, pobranie opłaty i otrzymanie przez klienta "gotowego" dowodu rejestracyjnego.

Dlaczego takie stacje mają prawo bytu?

Dlaczego wydziały komunikacji, pod które podlegają owe stacje (różne powiaty) nic z tym nie robią? Nie wierzę, że wydział komunikacji nie uświadamia sobie, że coś jest nie tak, gdy np. ilość badań  na czas pracy diagnosty jest nielogiczna / nie spójna .

Przecież to wystarczy stanąć pod bramą i policzyć ilość wjeżdżających pojazdów, a potem na koniec dnia sprawdzić rejestr danej stacji, zero wysiłku.

Do jakiej instytucji mogę się zgłosić, żeby wyeliminować z rynku coś takiego?

Proszę o konkrety.

Dodam , że posiadam stanowisko o wymiarach  szerokość 6.30m , długość 10m , wysokość 3.35m 

TDT wymiany urządzenia, w moim przypadku jest to przyrząd do pompowania kół.Na stronie TDT nic nie mogę znalezc.Na forum widziałem jakieś własne wnioski z opisem

ale czy to jest poprawne?

Zmieniona zostaje tylko nazwa . Własciciel , NIP i cała reszta pozostaje bez zmian.

9 grudnia 2024 miałem odbiór OSKP przez TDT, 19 grudnia 2024 TDT wydał poświadczenie, w poniedziałek 23.122024 dzwonię do WK do kierownika i pytam się czy dotarło poświadczenie i co dalej. 
jego odpowiedź: on żadnego poświadczenia nie dostał, mówię mu że rozmawiałem z kierownikiem w TDT i mówił że zawsze powiadamiają WK e-mailem i że takie e-mail był wysłany 19.12.2024,

„to on sobie to sprawdzi”

ok proszę sobie sprawdzić, tymczasem, pytam się go co mam dalej zrobić, co muszę złożyć, jaką opłatę zrobić itd.

„On nie wiei, nie wie jaką opłatę trzeba na jakie konto itd. proszę sobie sprawdzić art84. albo art83 on nie wie dokładnie który”

ok odpuściłem dalszą rozmowę,  byłem już przygotowany na tą okoliczność, bo taka sama rozmowa była tydzień wcześniej jak do niego dzwoniłem. Pobrałem wniosek i oświadczenie, wypełniłem, podałem dwóch diagnostów i ich uprawnienia, ksero poświadczenia TDT na wszelki wypadek, i potwierdzenie uiszczenia opłaty skarbowej za wpis. Zachodzę do niego do WK a on mi mówi że mam zły wniosek, i pokazuje mi ksero wzoru wniosku z dziennika ustaw, pytam się go czym się różni ten wniosek od mojego bo treść zawarta na ksero wzoru wniosku z dziennika ustaw jest taka sama jak na moim wniosku? On na to że niema właśnie tego napisu „wzór wniosku” i w górnych rogach jest jaka pozycja, a na moim tego niema. Pytam się pana, jak robię badanie techniczne to wydaję zaświadczenie z przeprowadzonego badania technicznego, czy „wzór zaświadczenia z przeprowadzonego badania technicznego?” Powiedział mi że jego to nie obchodzi ma być na takim wniosku jak on mówi i tyle. 
Zarządał żebym przedstawił umowy o pracę z diagnostami których podałem we wniosku, pytam się po co? Nigdzie w dzienniku ustaw nie ma informacji że trzeba przedstawić umowy o pracę z diagnostami. Art 83a ustawa 3 i 4 dokładnie opisuje co trzeba złożyć. A on pyta się mnie co mówi art 83 ust3 punkt 6) zatrudnia uprawnionych diagnostów. Jak on zrobi wpis to ja na drugi dzień mogę robić już BT. 
Mówię mu tak proszę pana żeby robić BT muszę mieć dostęp do CEP bez tego nie mogę robić BT. Najpierw muszę uzyskać wpis do ewidencji DG i uzyskać nr porządkowy stacji żebym mógł wystąpić o VPN i podłączenie do CEP. Nie mogę bez tego robić BT. O na to do mnie, jego to nie obchodzi i odprawił mnie. Zabrałem kwity i ten jego rzekomo właściwy wniosek,
zadzwoniłem do innego WK w sąsiednim powiecie, zupełnie inna rozmowa, potwierdza że nie trzeba żadnych umów z diagnostami, wniosek, oświadczenie, opłata skarbowa i można jeszcze ksero uprawnień ale to nie jest wymagane. 
Wruciłem się do WK i złożyłem wniosek w biurze podawczym, stempel na ksero tego co składam żeby się nie okazało że coś zginęło i czekam 7 dni. 
Zapewne ten typ zrobi wszystko żeby nie zrobić wpisu i postawić na swoim, nie wiem dlaczego jest jaki arogancki i robi mi tak pod górkę. 
Z uprawnieniami diagnosty też robił mi pod górkę ale wkońcu wydał, ale na uprawieniach  mi tak bardzo nie zależało jak teraz. Po 65 dniach poszedłem do niego i mówię mu tak, słuchaj pan, miałeś 30 dni na wydanie stanowiska, więc albo teraz wyda mi pan uprawnienia albo odmowę z datą do 30 dni od złożenia wniosku o wydanie uprawnień, nie chciałem wyjść z pokoju bez uprawnień i wkońcu wydał.

Nie chciałbym z tym typem wojować, bo on sprawuje nadzór nad skp, gość jest już na emeryturze ale jest przybetonowany do stołka. Jeśli nie zrobi wpisu w ciągu 7 dni co dalej, jak to popchnąć dalej? 
skp jest na żonę nie na mnie. 
Może ktoś coś mądrego doradzi? 

Pozdrawiam

Piszę w sprawie lekkiej przyczepki SAM. Sprawa wygląda tak: dostałem przyczepkę od teścia. Teść kupił ją jakieś 30 lat temu od znajomych ze wsi bez dokumentów. Dokumenty mieli dać ale zwlekali i w końcu nie dali. WIem, że przyczepka była rejestrowana, bo posiada numer ramy (EL1500142)

Czy ten numer ramy może coś powiedzieć więcej o tej przyczepce?

Czy jest jakas szansa, żebym mógł ją zarejestrować w sytuacji zaginionych dokumentów?

Z góry dzięki za odpowiedź

stanowisko kontrolne ( tak przynajmniej jest u nas na stacji) , ale dziś miałem dość wyszczekaną klijentke, która przyjechała na badanie i stwierdziła że nie mogę wśąść do jej auta i co to za zwyczaj że diagnosta wieżdżała bo ona była w tamtym roku na badaniu na innej stacji w naszym powiecie i sama wieżdżała . jak się okazuje to faktycznie na trzech stacjach w naszym powiecie wjazdu dokonuje klijent .

Moim zdaniem to totalna porażka ponieważ jak diagnosta może ocenić prawidłowo stan techniczny pojazdu nie wsiadając do niego .Po długiej dyskusji klientka zgodziła się abym to ja dokonał wjazdu no i zong- pedał hamulca podłoga !!!!!

no i pani wiedzie sobie na innej stacji bo do nas chyba już nie wróci.

Widziałem tutaj kilka postów z prośba o weryfikacje ciągnika rolniczego  CEP.

W ostatnich dniach nabyłem ciapka C-328, rok 1965 (przynajmniej tak wynika z tabliczki na silniku), bez papierów. Poprzedni właściciel mówił, że kupił go w latach 80' z SKR. 

Na korpusie skrzyni brak również tabliczki znamionowej, jednak w miejscu tabliczki jest wybity nr. 055821. Czy ktoś dobry jest w stanie sprawdzić czy ten ciągnik kiedykolwiek był rejestrowany?

Z góry dzięki za odzew

Jak często trzeba dokonywać legalizacja urządzenia do ustawienia świateł w pojazdach, do tej pory robiłem co roku ale osoba która mi dzisiaj legalizowala powiedziała, że musi być ci pół roku ?