przyczepa kampingowa

[Kuszol]

witam mam pytanie . Przyjezdza przyczepa kampingowa sprowadzona z angli nie ma dowodu rej. tylko pc czasowe w ktorym nie ma zadnych danych oprocz producenta , na tabliczce znamionowej sa podane dwie masy weight 700 i gross weight 750 czyli waga i waga brutto

JAK USTALIC DMC , MASE WLASNA, NACISK OSI , CZY DO PRZYCZEPY KAMPINGOWEJ TEZ USTALA SIE LADOWNOSC ?

[Marek1]

MW 700, DMC 750, ładowności się nie ustala

[michal_k]

ładowności się nie ustala

 

Ja bym ustalił, a najwyżej urząd nie wpisze do DR, bo nie każdy wpisuje.

[adam1501]

ładowności się nie ustala

Jesteś pewny?

Za ustawą "...56) dopuszczalna ładowność – największą masę ładunku i osób, jaką może przewozić pojazd, która stanowi różnicę dopuszczalnej masy całkowitej i masy własnej pojazdu;...". Skoro pojazd ma MW i DMC to kolego musisz to zrobić na podstawie 996 tabelka 1 poz 0.2f, bo w przeciwnym wypadku wynik N.

[Marek1]

Można tylko po co?

To jest pojazd specjalny, który nie służy do przewożenia ładunków więc wystarczy jeżeli właściciel nie będzie przekraczał DMC.

[adam1501]

Oj Marku, Marku... za ustawą "...36) pojazd specjalny – pojazd samochodowy lub przyczepę przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeździe tym mogą być przewożone osoby i rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji;..."

[michal_k]

To jest pojazd specjalny, który nie służy do przewożenia ładunków

 

Ale jednak ładunkiem będzie dla niego np. sprzęt turystyczno-biwakowy, a wpisanie ładowności pomaga jeśli ktoś nie umie odejmować

[Marek1]

w pojeździe tym mogą być przewożone osoby i rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji;..."

Co wcale nie znaczy, że trzeba mu wyznaczać ładowność

chyba, że

jeśli ktoś nie umie odejmować

[adam1501]

Marku, młody chłopak , a zachowujesz się jak stary urzędniczy beton. Jak chcesz poprawnie wypełnić DIP nie wpisując tego parametru, cóż Cię zwalnia z niepodania pkt. 13 i 14. Jak nie określisz tego parametru to wynik powinien być negatywny, zgodnie z 996.

[Marek1]

Adaśku, a co wpiszesz w tej ładowności jeżeli MW=DMC /co w przyczepach specjalnych się często zdarza/ 0 kg czy nic

[adam1501]

Nie ma takiej możliwości, bo ktoś musi ten pojazd prowadzić czyli 75 kg jak psu buda, chyba, że może się poruszać zdalnie...

A nawiasem mówiąc zero to zero, a nie nic. Nie widział ile razy jest napisane w samochodach G= 0 kg?

[michal_k]

Nie ma takiej możliwości, bo ktoś musi ten pojazd prowadzić

 

Akurat przyczepa może mieć MW=DMC i wtedy ładowność wpisuję 0.

[adam1501]

No tak.

 

[ Dodano: 14-04-2015, 13:29 ]

Przyczepa kempingowa ma ładowność. Utkwiły Ci w głowie stare nawyki, gdzie pojazd specjalny nie mógł niczego przewozić (nawet kierującego), pojazd osobowy nie mógł mieć ładowności (bo nie służył do przewozu ładunków), tak jak motorower..... Czasy się zmieniają, zapisy prawne też, trzeba podążać z duchem czasu...

[Marek1]

Nie ma takiej możliwości, bo ktoś musi ten pojazd prowadzić czyli 75 kg jak psu buda, chyba, że może się poruszać zdalnie...

 

a przyczepę kempingową i inną też. można "zdalnie poruszać"

[radekd2]

Witam,

 

przyjechała na przegląd przyczepa specjalna/kempingowa ACE Ambasador rok prod. 1984.

W PL jest już prawie od 7 lat. Właśnie skończyły się miejsca na pieczątki w DR. Kraj poprzedniego użytkowania UK.

W polskim DR następujące wpisy:

F1: 810 kg

F2: 810 kg

G: 810 kg

 

Na TZ wpisy:

EX WORKS WEIGHT - 710 kgs

GROSS WEIGNT - 871 kgs.

 

Zakładam, że coś w polskim DR jest namieszane. Co powinienem skorygować?

 

Pozdr.

[jast]

Najlepiej jakby to skorygowała stacja wykonująca pierwsze badanie.

[radekd2]

Mój WK nie widzi problemu w korygowaniu tych danych w przypadku wymiany DR

Wystarczy dodać wpis iż nowe dane ustalono na podstawie TZ.

 

Ponawiam pytanie: co powinienem zmienić?

[Paprock]

No ja bym pozmieniał, że 710 kg to masa własna jest, a 871 kg dopuszczalna masa całkowita.

I fotka tabliczki jako załącznik do zaświadczenia i też WK nie widzi, nie robi problemów przy takich akcjach.

[blakop]

G: 710

F1/F2: 871

 

Reszta tak jak tu powiedzieli i sam zresztą wiesz.

 

Sprawdź jeszcze jaki jest nacisk osi w DR i na TZ jeśli występuje. Bo jak było do tej pory w granicach 7,94 - 8,10 to teraz będzie za mało.

[radekd2]

Dziękuję wszystkim za pomoc.

[adam1501]

Mój WK nie widzi problemu w korygowaniu tych danych w przypadku wymiany DR

A wynik badania również nie robi różnicy?

[blakop]

Nie robi.

Większość WK przyjmuje wynik "P" z opisanymi ustaleniami w "uwagach".

Wydaje się, że w sytuacji kiedy kwestia ta nie została uregulowana w przepisach bezpośrednio, a inne, literalne rozwiązania nadmiernie komplikują sprawę ocierając się o absurd, to każde rozwiązanie ustalone z lokalnym WK, które w najsprawniejszy i najszybszy sposób służy wyjaśnieniu i naprawieniu sprawy jest dobry.

[cezary]

Większość WK przyjmuje wynik "P" z opisanymi ustaleniami w "uwagach".

 

no proszę, czyli nie tylko ja jak kończą się wpisy w dr prostuję dane i wstawiam P to wielu tu z zabierających głos jakby mogła to zabrała by mi uprawnienia choć argumentowałem, że to nie wina klienta że są błędne wpisy

[adam1501]

Większość WK przyjmuje wynik "P" z opisanymi ustaleniami w "uwagach".

Tylko, że czasami są ustalenia z panią Krysią, a klient trafia do pani Marysi a ta oddzwania i na wstępie chce wystąpić o odebranie uprawnień i "odstrzela" na abarot do SKP. Wynik P a w uwagach informacja o niezgodnościach...

[blakop]

Proszę o przykład Diagnosty, któremu odebrano uprawnienia, za to że dał wynik badania "P", a w uwagach opisał zauważony błąd w DR.

 

Oczywiście we wszystkim powinien przyświecać zdrowy rozsądek i przede wszystkim kontakt na linii SKP-WK.