Skocz do zawartości

Serdecznie witamy w nowej wersji forum!

Pierwsze logowanie wcześniejszych użytkowników do nowego forum, wymaga wygenerowania nowego hasła (jest to czynność jednorazowa). W tym celu możemy skorzystać z linku Nie pamiętasz hasła? lub z tego u dołu okna logowania. Uwaga: Proszę podać e-mail taki sam, jaki jest ustawiony na wcześniejszym forum!

Darek :-)

Volvo 440/ Fenix 3B B16F/ B18FP odczyt kodów błędu

Polecane posty

Darek :-)

Kody błędów Volxo 440/ Fenix 3B B16F/ B18FP

 

Wtyczka diagnostyczna

Skrzynka diagnostyczna: A = Przycisk testu B = Przewód selektora C = lampka

Odczyt

-Umieścić przewód zmiany biegów w końcówce 2 skrzynki diagnostycznej.

-Włączyć zapłon.

-Przycisnąć przycisk testu przez 1 sekundę.

-Na wyświetlaczu pojawiają się kody błędów.

-Po pierwszym kodzie ponownie wcisnąć przycisk testu aby uzyskać drugi kod.

-Jeśli pierwszy kod błędu powtarza się, to w pamięci nie ma innych kodów.

 

System ten umożliwia przetestowanie niektórych siłowników w następujący sposób:

-Uruchamianie jest takie samo jak dla kodów błędów, lecz należy przycisnąć klawisz testu trzykrotnie przez 1 sekundę.

-Test będzie wykonywany samoistnie.

-Uruchamianie siłowników będzie trwało 3 do 10 sekund, można je usłyszeć lub wyczuć dotykając siłownika.

-Uruchamianie będzie realizowane zgodnie z wykazem podanym na końcu listy kodów błędów.

Resetowanie

-Wszystkie kody błędów trzeba przeczytać co najmniej jeden raz zanim będzie można zresetować zespół sterowania.

-Włączyć zapłon.

-Wcisnąć przycisk testu, po 5 sekundach zwolnić go.

-Po 3 sekundach zaświeci się lampka.

-Przy wciąż świecącej się lampce wciskać przycisk testu przez co najmniej 5 sekund.

-Lampka powinna zgasnąć.

-Sprawdzić czy została zresetowana pamięć wciskając przycisk testu przez 1 do 3 sekund.

-Powinien pojawić się kod 111.

Sygnał

-Cyfra 1: Impuls świetlny o długości 0.5 sekundy, z 0.5 sekundową przerwą.

- Przerwa, lampka gaśnie na 3 sekundy.

- Cyfra 2: Impuls świetlny o długości 0.5 sekundy, z 0.5 sekundową przerwą.

- Przerwa, lampka gaśnie na 3 sekundy.

- Cyfra 3: Impuls świetlny o długości 0.5 sekundy, z 0.5 sekundową przerwą.

Kody błędów

111 Praca silnika: brak usterek.

112 ECU.

113 Wtryskiwacz lub główny przekaźnik.

121 Masowy miernik przepływu powietrza lub czujnik MAP.

122 Czujnik temperatury powietrza.

123 Czujnik temperatury chłodziwa.

132 Zbyt wysokie lub niskie napięcie w akumulatorze.

133 Czujnik temperatury chłodziwa.

143 Brak sygnału z czujnika stukania.

152 Zawór pompy powietrza.

211 CO potencjometr.

212 Czujnik tlenu.

213 Uszkodzony sygnał szerokiego otwarcia przepustnicy.

214 Niepoprawny sygnał z czujnika wału korbowego.

221 Czujnik tlenu, zbyt uboga mieszanka.

222 Główny przekaźnik.

223 Zawór regulacyjny biegu jałowego.

225 Sygnał czujnika ciśnieniowego A/C.

231 Regulacja czujnika tlenu, mieszanka zbyt bogata lub zbyt uboga.

232 Regulacja czujnika tlenu, zbyt bogata lub zbyt uboga mieszanka przy pracy jałowej.

233 Regulacja biegu jałowego.

243 Błąd czujnika położenia przepustnicy lub zasilania 5V w ECU.

244 Regulacja stukania poza zakresem.

311 Brak sygnału prędkości.

312 Brak sygnału stukania z układu zapłonu.

313 Elektrozawór oczyszczania pojemnika.

314 Sygnał z wałka rozrządu jest niepoprawny lub go nie ma.

321 Brak sygnału rozruchu zimnego silnika.

323 Wskaźnik świetlny.

324 Przekaźnik pompy wodnej.

Uszkodzony przekaźnik 342 A/C.

343 Uszkodzona pompa paliwa lub główny przekaźnik.

411 Sygnał z czujnika położenia przepustnicy poza zakresem.

412 Zwarty przełącznik szerokiego otwarcia przepustnicy.

432 Zbyt wysoka temperatura w skrzynce elektronicznej.

433 Zły sygnał lub brak sygnału z czujnika stukania.

511 Regulacja czujnika tlenu przy pracy jałowej.

512 Regulacja czujnika tlenu.

513 Zbyt wysoka temperatura w skrzynce elektronicznej.

514 Wentylator elektryczny, usterka przy prędkości połowicznej.

515 Wentylator elektryczny, usterka przy pełnej prędkości.

521 Ogrzewanie czujnika tlenu.

523 Sygnał uszkodzenia wentylatora w skrzynce elektronicznej.

524 Sygnał błędnej regulacji zapłonu.

 

Test siłownika:

Kolejno testowane są następujące siłowniki:

1 Wtryskiwacz(e).

2 Zawór regulacyjny biegu jałowego.

3 Elektrozawór oczyszczania pojemnika.

4 A/C.

5 Główny przekaźnik.

6 Przekaźnik pompy wodnej.

 

 

:D Darek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rajmund zawieja

Do VOLVO V40 1,9 TD 2003r coś masz ::?::?::?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
antos8

witam

czy ten schemat i kody pasują do volvo 440 1,8 95r

 

[ Dodano: 24-10-2010, 13:11 ]

wyświetla mi się kod 113 czyli wtryskiwacz lub główny przekaźnik czy wiesz który to może być jak go zlokalizować ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

×