Anglik przekładka

[Pozio]

klient przyjechal do mnie na stacje. mowi ze anglik mazda wlasnie jedzie na lawecie do polski, a on juz ma czasówke na niego i chce zrobić przegląd, ale... zanim to auto dojedzie na stacje to zostanie przełożone do ruchu prawostronnego (kiera po lewej). teraz pytam się Was.

jak się z tym obejść? prawdopodobnie przyjedzie do mnie. z tego co wiem juz sporo aut tak ogarnął i jeżdża po PL. nie dotykałem mocno tematy do tej pory, ale na moj rozum to to jest chore ze sobie jakis czesiek przeklada w garazu i ja mam potwierdzic ze wszystko hula...

[JANUSZ60]

i ja mam potwierdzic ze wszystko hula...

Zawsze możesz klienta zniechęcić, jeśli nie czujesz się na siłach,,,

[Pozio]

No dobrze, ale chciałbym żebyście wypowiedzieli się jak to na chwilę obecną wygląda. Zapytam wprost, może sobie każdy kto ma przecinak, młotek i stodole przełożyć takiego anglika? I potem przyjechać na przegląd gdzie często nie da się ustalić "co to jest". Nikt nigdzie tego nie zabronil w tym kraju?

[Grzegorz Łódź]

ale na moj rozum to to jest chore ze sobie jakis czesiek przeklada w garazu i ja mam potwierdzic ze wszystko hula...

Jeszcze nie widziałeś a już wydajesz wyrok

ale chciałbym żebyście wypowiedzieli się jak to na chwilę obecną wygląda

'Przekładki" są dozwolone.(jest to pojazd po przebudowie z.... na.....)

[Psuj]

Adnotację w dr i tak będzie miał

[Pozio]

Klient MUSI mieć jakiś dokument potwierdzający to?

[danielg539]

Adnotację w dr i tak będzie mia

Jak z dokumentów przedstawionych do rejestracji będzie wynikało, że dokonano przebudowy układu kierowniczego.

[Paprock]

No dobrze, ale chciałbym żebyście wypowiedzieli się jak to na chwilę obecną wygląda.

Tak myślę sobie, że niejeden Czesiek zrobi to lepiej ode mnie – to po pierwsze primo.

A po drugie primo – jest takie coś jak "wykaz przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruch drogowego".

Po trzecie primo – decyzję diagnosta podejmuje.

[michal_k]

Klient MUSI mieć jakiś dokument potwierdzający to?

 

Nie.

[adam1501]

Trochę się wdało chaosu.

teraz pytam się Was.

jak się z tym obejść?

Normalnie jak z każdym innym badaniem pojazdu sprowadzonego.

ale na moj rozum to to jest chore ze sobie jakis czesiek przeklada w garazu i ja mam potwierdzic ze wszystko hula...

Prawo nie zabrania dokonywania przekładek, co w jakiś szczególny sposób nie powinno Ciebie, jako diagnosty, zadziwiać. Jeżeli masz wątpliwości co do rzetelności jej wykonania, zawsze możesz poprosić o opinię rzeczoznawcy w tej materii.

Nikt nigdzie tego nie zabronil w tym kraju?

Mało tego, dopuścili nawet pojazdy nieprzebudowane...

Klient MUSI mieć jakiś dokument

Tak, DR zagraniczny lub nasze PC, abyś mógł przystąpić do BT. W momencie Twoich wątpliwości możesz przerwać badanie i wykonać je po przedstawieniu opinii rzeczoznawcy. Żadne inne dokumenty nie są wymagane. Ubiegając pytanie, nawet jakiekolwiek zaświadczenia od producenta też nie są wymagane.

Adnotację w dr i tak będzie miał

Nie zapomnij o tym.

 

Powodzenia

[Pozio]

Ok wszystko rozumiem, robiłem badania techniczne pojazdów z kierownicą po prawej stronie pojazdu i w uwagach taki zapis zamieszczalem. Ale gdy auto będzie przełożone to taki zapis nijak się ma do stanu technicznego. I jeżeli klient który przełożył auto przyjedzie na 1BT to takiego Zapisu w uwagach nie umieszczamy i auto staje się po przeglądzie "europejczykiem" bez żadnego zapisu w DR?

[michal_k]

Zapisu w uwagach nie umieszczamy i auto staje się po przeglądzie "europejczykiem" bez żadnego zapisu w DR?

 

Tak - jest luka prawna i diagnosta nie ma obowiązku umieszczania w uwagach zapisu o tym, że pojazd przebudowano do ruchu prawostronnego. A jeśli diagnosta tego nie wpisze to WK również tego nie wpisze (bo niby skąd?).

[danielg539]

diagnosta nie ma obowiązku umieszczania w uwagach zapisu

Jak również diagnosta może nie wiedzieć, że układ kierowniczy wymieniono, bo w Anglii jest zarejestrowanych sporo aut z kierownicą po lewej stronie.

[Jacdiag]

(bo niby skąd?).

Jeżeli byłby to mercedes to po "2" na 10 pozycji VIN-u

[pablo]

Odgrzeję trochę temat.

Mam mieć na przeglądzie Renault Trafic po przekładce, jest wydana opinia rzeczoznawcy.

I teraz wykonuję badanie pierwsze z zagranicy oraz zmiany konstrukcyjne?

[wojteczek]

Masz w dokumentach z kraju pochodzenia umieszczoną informację z której str kierownica?

Ja bym to robił bez zmian konstrukcyjnych, natomiast w uwagach zapisać że pierwotnie kierownica z prawej i przełożona na lewą str i oczywiście info o opinii rzeczoznawcy.

 

[pablo]

Myślę że nie ma znaczenia czy w dokumentach jest informacja z której strony jest kierownica, bo i tak jest opinia rzeczoznawcy co wskazuje na fakt przekładki.

[Demart]

Jak nie ma informacji o tym w DR to nie ma generalnie podstawy do zmian konstrukcyjnych. Wg. przepisów zmiana danych w DR=zmiany konstrukcyjne.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mecher]

A są takie adnotacje w zagranicznym DR ? 

Chodzi o umieszczenie kierownicy....

 

 

[jast]

W objaśnieniach pod zaświadczeniem masz instrukcję co i jak wpisać.

[Gentleman]

Wiadomo że jak kierownica po prawej stronie to w angielskim dowodzie musi być kategoria M1. A jak po przekładce, to też tego żądacie?

[Rafi90]

Nigdzie nie ma zabronionego N1

[Paprock]

- ale, że co, że czego nie ma zabronionego?

[Rafi90]

30 minut temu, Paprock napisał:

1 godzinę temu, Gentleman napisał:

Wiadomo że jak kierownica po prawej stronie to w angielskim dowodzie musi być kategoria M1...

czego nie ma zabronionego?

Nie musi być M1 tylko i wyłącznie. Mam na myśli przeróbkę i późniejszą rejestrację w PL

Edytowane 2 Październik 2019 przez Rafi90

[adamos]

Skąd takie wnioski? Podaj argumenty...