Czy dokumenty zostają sprawdzane ?

[Jacdiag]

Czyli umowa poświadcza nieprawdę.

To tylko potwierdza, że kupujący nie przeczytał tego co podpisał

 

A potrafią kupić nie sprawdzając nawet zgodności VIN-u w pojeździe z DR

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=180925#180925

[blakop]

To tylko potwierdza, że kupujący nie przeczytał tego co podpisał

 

Nie wiem skąd taki wniosek.

W dowodzie rejestracyjnym nie ma informacji o zastawach skarbowych i zajęciach komorniczych. Nie istnieje też centralny rejestr takich form zastrzeżenia prawa własności. Informacje takie nie są też dostępne na stronach typu historia pojazdu.

 

Możesz zatem rozwinąć swoją myśl w kontekście prowadzonej tu rozmowy i przedstawionych faktów?

[biker100]

A za rok przeglądu nie zrobisz, bo ,,,,nr vin nie czytelny na przykład ,,,

Jeżeli czegoś nie można zrobić, to należy poprosić o to kogoś, kto zwyczajnie nie wie, że to nie jest możliwe. I to zrobi

 

 

Prawo Murphy'ego.

[Paprock]

Czy dokumenty są sprawdzane, czyli WK od zaplecza.

Hmmm... Czy sprawdzane to nie bardzo wiem, lecz na bank weryfikowane, co potwierdza niniejszy załącznik:

[krzychu]

auto sprowadzone z niemiec,popełniam omyłkę podczas wypisywania dokumentów,tak mój błąd,zamiast litery v wpisałem literę w,auto już ponad pół roku zarejestrowane a problem wychodzi podczas zamawiania części po nr vin ,czyli dokumenty nie były weryfikowane bo wyszłoby to od razu,ale to ogólnie tak tylko napisałem,tak dla zasady.pzdr

[aboz]

Paprock, a wystarczyłby telefon z WK i szybka poprawa dokumentów.

[blakop]

W zależności od organizacji pracy dokumenty są weryfikowane wyrywkowo - losowo. Raczej nie sposób dokładnie sprawdzić dwukrotnie każdej sprawy.

[JANUSZ60]

czyli dokumenty nie były weryfikowane bo wyszłoby to od razu

Bo są jeszcze faktycznie WK, które uważają, że co napisze diagnosta to jest święte i nie patrzą w dokumenty zagraniczne, albo tak jak pisze "blakop".

Poza tym w WK też tylko ludzie pracują,,,

[Paprock]

Paprock, a wystarczyłby telefon z WK i szybka poprawa dokumentów.

- dzwoniłem, a jakże, że telefonowałem i usłyszałem: "na dole opisano sposób wyjaśnienia sprawy"!

[Stacja Diagnost]

Są też takie dla których zagraniczne dowody rejestracyjne to nadal świętość. Duuużą dozą cierpliwości musi się wykazać diagnosta tłumaczący Pani z WK, że DMC czy naciski odczytał z tabliczki znamionowej, co zresztą umieścił w zaświadczeniu.

[aboz]

- dzwoniłem, a jakże, że telefonowałem i usłyszałem: "na dole opisano sposób wyjaśnienia sprawy"!

Ja pisałem o telefonie z WK, U nas takie rzeczy się załatwia telefonicznie, WK dzwoni, że pomyłka i skąd ona, ja wyjaśniam, poprawiam i odsyłam jeśli trzeba. Żadnych postępowań administracyjnych z tego tytułu.

[markes30]

Ja pisałem o telefonie z WK, U nas takie rzeczy się załatwia telefonicznie, WK dzwoni, że pomyłka i skąd ona, ja wyjaśniam, poprawiam i odsyłam jeśli trzeba. Żadnych postępowań administracyjnych z tego tytułu.

W Łodzi najpierw wszczynają postępowanie wyjaśniające, potem zabierają uprawnienia a jak masz szczęście, pieniądze na radcę prawnego i cierpliwość to po 2 latach odzyskasz uprawnienia wyrokiem WSA lub NSA.

[michal_k]

W Łodzi najpierw wszczynają postępowanie wyjaśniające, potem zabierają uprawnienia

 

W sumie co się dziwić, skoro w Łodzi telefon to rzecz nieznana dla urzędnika. Ale przynajmniej są konsekwentni, nie odbierają telefonów, ale również nie dzwonią Szanują czas, by starczyło go na postępowania wobec diagnostów oraz przyjmowanie "zawiadomień o nabyciu pojazdu", a potem rozsyłanie ich kopii po urzędach w całej Polsce celem "służbowego wykorzystania"

[JANUSZ60]

W Łodzi najpierw wszczynają postępowanie wyjaśniające,

I Ty to oczywiście pochwalasz,,,

[blakop]

Ale moment - jeśli dobrze rozumiem to pisemko wklejone przez Paprocka, to chcą wiedzieć, dlaczego diagnosta obciął O1 - tak? No to raczej słusznie pytają...

[michal_k]

No to raczej słusznie pytają...

 

Oczywiście, alle takie sprawy zazwyczaj można szybko załatwić telefonicznie (jeśli to pomyłka itp.). A dopiero wobec "opornych" diagnostów trzeba pisemnie.

[DARIO64]

dlaczego diagnosta obciął O1 - tak?

Tak . W tym przypadku chodzi o przyjęcie wartości z instrukcji ,ale niech się zastanowią ci co odejmują.

[blakop]

Michał - wszystko zależy. Jeśli weryfikacja następuje wg wewnętrznego regulaminu - a są takie WK - to każda nieprawidłowość musi być wyjaśniona pisemnie. Co nie oznacza jeszcze wielkiego halo. Zwyczajnie dołączą stosowną notatkę odpowiedzialnych osób, dopiszą swoją i załatwione.

Jak łatwo się domyśleć nie po to takie weryfikacje są prowadzone, żeby NIC nie wykazać Coś w papierach musi być.

 

Ale nie żeby od razu uprawnienia zabierać czy nie wiadomo co jak w Łodzi. Chociaż dziwne, bo przecież jeden Kolega tu pisał, że w tym rejonie każda stacja działa prawidłowo już

 

[aboz]

blakop, ale takie pisemka wstrzymują rejestrację pojazdu, a i klient się uprzedza do diagnosty. Jeden telefon i procedura rejestracji idzie dalej. Pomyłka to pomyłka i nie ma sensu ciągnąć temat pismami, wyjaśnieniami itp. O postępowaniu w sprawie odebrania uprawnień nie wspomnę... Przypadek z ostatnich dni to OBT motoroweru, gdzie zaświadczenie poprawiałem trzy razy. Sprawa dla klienta zakończyła się dwoma wizytami w WK, w tym samym dniu i rejestracją tegoż motoroweru.

[Paprock]

Spoko. To Clio jest na szczęście zarejestrowane i skrobanie pisemek niczego nie wstrzymuje na obecną chwilę.

 

Co nie oznacza jeszcze wielkiego halo.

- halo jak halo, oby się nie okazało, że to jakiś urząd od miasta na zachód, przez który jeden z aktywniejszych userów forum szlachetnego przestał się udzielać.

(No przynajmniej taka teoryjkę wydumałem sobie w wolnym czasie)

[Psuj]

Duuużą dozą cierpliwości musi się wykazać diagnosta tłumaczący Pani z WK, że DMC czy naciski odczytał z tabliczki znamionowej, co zresztą umieścił w zaświadczeniu.

 

Rozumiem, że zaświadczenie z N? Bo u nas w wydziale takie numery nie przechodzą bez konsekwencji... Nie na zasadzie nie bo nie, ale takie sprawy się wyjaśnia, bo trzeba ustalić czy błąd jest w zagranicznym DR, czy na tabliczce... Skąd wiesz o takich rzeczach?

 

Pomyłka to pomyłka

 

No ustalenie przyczepy na zasadzie wyliczanki to raczej nie "pomyłka" tylko ewidentny "brak wiedzy"...

[Paprock]

Hola! Hola!

Owszem nastąpił ZONK, ale nie z powodu wyliczanki, tylko zasugerowałem się instrukcją... i w DiP poszło nie to co w niemieckim dowodzie było. Trudno. Zdarza się.

Czy jest potrzeba załącznik wstawić?

[blakop]

Instrukcja?

A na co Ci instrukcja przy badaniu?

DR to dokument urzędowy - instrukcja nie, więc radzę jednak brać pod uwagę to co w DR stoi, a nie starać się na siłę określać co innego.

 

@aboz - weryfikacja dokumentacji którą mam na myśli następuje już po rejestracji i co do zasady MUSI mieć formę pisemną.

[Paprock]

blakop, na jaką siłę? Luuuzik. Popatrzyłem na kompa, poskrobałem się po łysinie i wklepałem w DiP to co w instrukcji było. A co to, to już nie wolno poprzeglądać sobie na stacji instrukcji czy innej mniej lub bardziej nudnej książeczki? A mało to bomb tworzą wydziały podczas rejestracji i jakoś świat się kręci. Szkoda, że u nich to pomyłka czy tam omsknięcie palca z klawy i bazgrołki jako korekta w adnotacjach wystarczą do wyprostowania sprawy. A u nas od razu poświadczenie nieprawdy i rozdmuchane procedury, pisma, wyjaśnienia.

Po mojemu KINO!!! A przecież mowa o:

DR to dokument urzędowy [...]

[blakop]

A możesz sobie i z fusów wróżyć - nikt Ci nie zabroni

Ale sam widzisz do czego to prowadzi. A zwyczajnie miałeś pecha, że akurat ta sprawa trafiła pod lupę.

 

Dla pocieszenia Ci powiem, że pracowników WK czeka to samo. Ten, który z automatu przepisał dane z badania i nie zweryfikował tego z DR też musi wewnętrzny elaborat stworzyć dlaczego tak postąpił