blokada alkoholowa

[IVVO]

Czyli każdy pojazd teoretycznie powinienem przewrócić do góry nogami aby znaleźć potencjalną blokadę.

Więc tak zapytam - czy w DR jest wpisana blokada

[blakop]

No to powiem Ci tak IVVO. Jak bym miał taką blokadę i okazało się, że legalizacja mi "wygasła", a dopiero co przeszedłem przegląd, to w razie "W"  na pewno bym postawił na linię obrony, że przecież diagnosta dopiero co badał auto. I nawet Ci mówiłem, że mam taką blokadę, tylko nie pamiętasz pewnie.

[michal_k]

Przed chwilą, IVVO napisał:

Czyli każdy pojazd teoretycznie powinienem przewrócić do góry nogami aby znaleźć potencjalną blokadę. 

 

Tak - analogicznie jak przy urządzeniu podlegającym dozorowi.

 

1 minutę temu, IVVO napisał:

czy w DR jest wpisana blokada

 

Nie. Gaz też bywa niewpisany, a musisz go "widzieć".

[IVVO]

Panie kolego - gaz trudno nie zauważyć - a blokady są montowane w schowkach  podłokietnika - nie popadajmy w paranoję - osoba której sąd dał pozwolenie na jazdę z blokadą ma obowiązek mnie o tym powiadomić - wtedy  ja sprawdzam kalibrację i wpisuję w zaświadczenie które w razie kontroli drogowej delikwent ma przedstawić Policji - w innym wypadku zostaje złamane postanowienie sądu

[cezary]

tu tłukliśmy temat, adminie może to jakoś zsumuj. 

https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/11983-alko-lock-czy-jakos-tak/&do=findComment&comment=229176

 

[blakop]

A widzisz IVVO - teraz piszesz logicznie, a nie, że blokady Ci latają koło...

[IVVO]

Ona cały czas mi lotto - dokąd klient mnie nie powiadomi że taka jest zamontowana - wtedy przestaje lottać?

[michal_k]

51 minut temu, IVVO napisał:

Ona cały czas mi lotto - dokąd klient mnie nie powiadomi

 

Klient nie musi Cię powiadamiać, a Ty wykonasz wtedy badanie wbrew ustawie.

[blakop]

Dokładnie tak.

Najlepszy przykład to pojazdy ADR - i potem latasz po sądach niestety...

[piter1973]

blakop - sorry ale  nie zrozumiałem Twojej wypowiedzi na temat ADR ? możesz wytłumaczyć o co chodzi ? ( jestem blondyn ) . ADR robimy tylko na życzenie klenta - klient nie prosi to nie robimy . Badanie ADR nie jest obligo robić pomimo tego ,że pojazd ma ADR-owskie wyposażenie . z blokada alko jest inaczej - sprawdzamy obowiązkowo bez względu czy klient poinformował czy nie .  

[IVVO]

Dnia 1.09.2018 o 13:59, michal_k napisał:

Klient nie musi Cię powiadamiać, a Ty wykonasz wtedy badanie wbrew ustawie

Panie Michale - w teorii jest Pan dobry ale w praktyce - to lipa. Posiadanie blokady w pojeździe nie jest dla właściciela powodem do dumy - więc takie urządzenie jest montowane w pojeździe w sposób dyskretny - nie moja wina że ustawodawca po wykonaniu dodatkowego na blokadę zapomniał aby ją wpisać w DR jak np HAK. Nie wiem czy widział Pan kiedykolwiek zamontowaną blokadę. Więc uzmysłowię tylko iż jest wielkości telefonu Nokia 3200 a tych najnowszych modeli to w ogólne nie jesteś w stanie namierzyć bo czujnik jest montowany na podsufitce więc 99%  z nas potraktowało by to jako gadżet a tych w pojazdach jest mnóstwo.Jeżeli wypowiadam się na jakiś temat to znaczy że to "ćwiczyłem" jak nie z Policją to z prokuratorem.   Dla tego bez informacji od właściciela jesteś Pan bezsilny. Jeśli widziałeś  kiedyś orzeczenie Sądu o pozwolenie na jazdę z blokadą to jest tam taki zapis iż osoba której wydano pozwolenie na jazdę z tym urządzeniem jest zobowiązana w czasie kontroli powiadomić o tym kontrolującego. I nie mówmy tutaj o patologii typu  Gaz bez Gazu ,ADR i urządzeń pod dozorowych 

[michal_k]

Proponuję sobie nie panować

 

Wskazałem tylko "lukę" w prawie, na której diagnosta może się przejechać i stracić uprawnienia.

 

Nie wiem co zawarte jest w Polskich Normach (wymagania dla blokad), ale w zakresie badania dla blokady usterką istotną jest "Możliwość uruchomienia silnika pojazdu bez przeprowadzania badania na obecność alkoholu." Czyli na chłopski rozum silnik nie powinien odpalić bez dmuchania (czyli jest możliwość zauważenia blokady), a tutaj okazuje się, że dmuchanie następuje dopiero po bardzo długim czasie. W tym czasie osoba pod wpływem alkoholu może swobodnie używać pojazdu, więc gdzie tu sens?

[blakop]

@piter1973 - chodziło mi oczywiście o pojazdy dozorowe, a nie ADR (czyli paszowozy, cementowozy i inne takie), co tonie wiadomo czy mają kwity z TDT, czy nie mają, ale jak się okazało, że miały mieć i tabliczka na zbiorniku była i wszystko to się okazuje, że diagnosta winny, a nie właściciel... Sorki za wprowadzenie w błąd.

[Tomek8340]

Drodzy Panowie czy pozycja 6,13 to pozycja w cenniku za badanie dodatkowe blokady alkoholowej ?

[luket]

Tak.

[leski66]

Tak Kolego @Tomek8340

Art. 81.

11. Niezależnie od badań, o których mowa w ust. 3-5, dodatkowemu badaniu technicznemu podlega pojazd:

  10) wyposażony w blokadę alkoholową.

a tabelka w pozycji 6.13 o tym mówi

[Demart]

Wczoraj miałem klienta, który pytał o badanie pojazdu z blokadą. Czyli podsumowując co wcześniej zostało napisane:

1. Kasujemy z pozycji 1.13,

2. Identyfikacja pojazdu,

3. Sprawdzamy nr. seryjny urządzenia z dokumentem kalibracyjnym,

4. Sprawdzamy czy pojazd nie zapali bez bez użycia blokady,

5. Wystawiamy zaświadczenie z DBTP wpisując: producenta, typ oraz numer seryjny urządzenia na podstawie dokumentu kalibracyjnego.

 

I to wszystko. Chyba nic nie pominąłem?

Ps.

Pytałem klienta ile takie cudo kosztuje to okazuje się że powstały już firmy, które takie blokady wypożyczają. Mówił że biorą 500zł. za montaż i miesięczny abonament będzie płacił chyba 50zł., ale dokładnienie pamiętam.

[mike_van_mik]

14 minut temu, Demart napisał:

Kasujemy z pozycji 1.13,

kasujemy z pozycji 6.13 (50zł) za warunki dodatkowe + oczywiście koszt badania technicznego danego pojazdu

[Demart]

Jak okresowe będzie miał ważne to przecież nie wykonujemy.

[mike_van_mik]

nom wiadomo :) jak OBT wazne to tylko za warunki dodatkowe pozycja jak wspomnialem 6.13 - 50zł,

a jak nie ma waznego badania to okresowe + dodatkowe za blokade (np 98zł+50zł) no i 1 zł dla cepiku

[Demart]

Ok. Dzięki. Tylko ja w takim przypadku wykonuję dodatkowe i okresowe oddzielnie i 2zł. dla cepa.

[IVVO]

35 minut temu, Demart napisał:

5. Wystawiamy zaświadczenie z DBTP wpisując: producenta, typ oraz numer seryjny urządzenia na podstawie dokumentu kalibracyjnego

Oraz datę ważności kalibracji

Osobiście wykorzystuję do tego załącznik UDT/TDT z programu jako pozycja 99-inne / Norcom/

[Demart]

7 minut temu, IVVO napisał:

Oraz datę ważności kalibracji

 

 

W sumie lepiej ją wpisać. Chociaż nigdzie się nie doczytałem że należy ją wpisywać. Czy może mi umknęło? Jak tak to proszę o naprowadzenie.

[IVVO]

Ogólnie - to ostatnio "montowałem" taką w nowym pojeździe 3+2 - dlatego wpisuję datę ważności kalibracji - bo teoretycznie klient na SKP pojawi się za trzy lata - a tak jaszcze bardziej ogólnie to jak by nie było podlega "dozorowi" jakiemuś tam i wypada podać datę ważności jak w innych przypadkach pod dozorowych 

[Demart]

Właśnie tak się zastanawiałem czy pod urządzenia techniczne nie podpada i należało by wpisać. W każdym razie nie zaszkodzi. Dzięki.