zmiana liczby miejsc?

[Paprock]

Od zawsze mam problem ze składnią, to może wyjaśnię. Padło, że kiedyś były dowody bez miejsc. Odpisałem, że nie przypominam sobie czegoś takiego. Zapodano wzory dowodów obecnych i dawniejszych, w których rubryka miejsc do siedzenia się zawiera. Odpisując po wzorach miałem na myśli, że jak się dobrze pokopie po zasobach Googla, to i trafi się na dowód pradawny z podziałem rubryk na miejsca do siedzenia i do stania nawet. Czyli miejsca do siedzenia w dowodach były zawsze, a obecnie jest podział na [s.1] i [s.2], który podobnie bo bez kodów „S” funkcjonował w złotych latach PRL. Trafiłem na dowód z 1967 roku. Wcześniejsze wykopaliska odpuściłem sobie.

I jak teraz Kolego biker100?

[biker100]

I jak teraz Kolego biker100?

no teraz czytelne i klarowne myśli Twe są (przynajmniej w tym temacie) kolego Paprock

[blakop]

To takie małe OT, ponieważ zestawione wzory z opisami są mojego autorstwa - skąd dwie daty obowiązywania poprzedniego wzoru DR (tego brązowego)?

[DARIO64]

skąd dwie daty obowiązywania poprzedniego wzoru DR (tego brązowego)?

Nie było przypadkiem zapisu o stosowaniu starego wzoru do wyczerpania zapasów , nie dłużej niż do ... ?

Czy jakoś tak .

[blakop]

Nie. Bo dowody i tak przychodziły już wtedy z PWPW.

Podpowiem - jeden urząd w Polsce otrzymał system POJAZD później niż pozostałe i stąd ta różnica (innymi słowy - aktualny wzór DR został wprowadzony wraz z systemem POJAZD).

A otrzymał później dlatego, że w tamtym okresie obowiązek używania systemu POJAZD wcale nie miał umocowania prawnego i jeden z urzędów odmówił w pierwszych tygodniach jego stosowania z uwagi na brak możliwości współpracowania z lokalnymi systemami tego urzędu (przekazywanie danych statystycznych itp. do innych wydziałów).

Oczywiście i inni mogli to zrobić, tylko nikt na to nie wpadł, że zmonopolizowanie systemu informatycznego WK w tamtym czasie przeprowadzono na dziko, bazując na tym, że przecież nikt nie postawi się produktowi lansowanemu przez PWPW i MSWiA (i tak jak widać poza jednym wyjątkiem było).

Odpowiedni zapis w przepisach, dlaczego WK stosują akurat ten system, pojawił się dopiero później

[danielg539]

Jakie to polskie...

[rurek777]

citroen jumpy, w dow. francuskim 2 miejsca w sam fotel kierowcy i podwójna kanapa z pasami , jakby oryginalna , co zrobić ?

[JANUSZ60]

Potraktuj jako błąd w dowodzie zagranicznym i wpisz co widzisz ,,,

[darkdog]

fotel kierowcy i podwójna kanapa z pasami , jakby oryginalna

bo pewnie klient chciał 3 miejsca i od razu założyli mu takową kanapę

 

[ Dodano: 11-02-2017, 12:13 ]

błąd w dowodzie zagranicznym i wpisz co widzisz

NO nie zawrze to przejdzie w WK ostatnio kolego robił auto z Holandii w DR co innego i na TZ też, spisał to co było na TZ opisał w zaświadczeniu że dane ustalono na podstawie TZ, ale w WK niestety nie chcieli zarejestrować

[Paprock]

Pewnie jeszcze VAN

[michal_k]

co zrobić ?

 

Zmiany konstrukcyjne.

 

Potraktuj jako błąd w dowodzie zagranicznym i wpisz co widzisz ,,,

 

A WK wtedy rozpocznie bardzo długą procedurę (Francja nie odpowiada na maile) wyjaśniania z zagranicznym organem, czy to na pewno błąd, czy jednak powinno być wpisane "2", a w pojeździe wymieniono siedzenie.

[Paprock]

Zmiany zmianami. Wszystko zależy od podrodzaju. Może być pod górkę w przypadku BB-VANA.

[JANUSZ60]

A WK wtedy rozpocznie

Nie rozpoczął, ponieważ najpierw to z nim uzgodniłem,,,

[michal_k]

Nie rozpoczął, ponieważ najpierw to z nim uzgodniłem,,,

 

Ja bym rozpoczął. Nie jesteśmy wróżką żeby wiedzieć na ile miejsc powinien być zarejestrowany i czy nie została wymieniona kanapa.

[JANUSZ60]

I tu znowu jest tak, że mamy w kraju wk i WK ,,,

[rurek777]

Pewnie jeszcze VAN

 

VAN, poczekam do poniedziałku , zadzwonię do wk .

[michal_k]

To może róbmy wszystko "z natury" - nawet zmianę rodzaju, bo przecież w zagranicznym DR na pewno był błąd...

 

Mieliśmy ostatnio przypadek Audi z Niemiec - w dokumentach niemieckich 130 kW, diagnosta "po oznaczeniu silnika" odczytuje 103 kW. W katalogu ITS były zarówno wersje 130, jak i 103 kW. Niestety klient czekał prawie miesiąc aż Niemcy odpowiedzieli, że to jednak ich pomyłka. A Francja nie odpowiada...

[Paprock]

Wątpię w pisarskie urzędników francuskich pomyłki. Prędzej doszukiwałbym się przymusu dwóch miejsc z powodu jakichś zagranicznych przepisów coś jak nasz jeden rząd siedzeń przy vacie.

W sumie powstało jedno miejsce więcej w BB-VANIE i dla mnie osobiście bez PIMOTU pozamiatane.

[Grzegorz Łódź]

A może jest jakaś uwaga w DR?

[rurek777]

w niemieckich dowodach takie uwagi były ,zobaczymy w tłumaczeniu .

[ketiw38]

ostatnio kolego robił auto z Holandii w DR co innego i na TZ też, spisał to co było na TZ opisał w zaświadczeniu że dane ustalono na podstawie TZ,

Mógłbyś mógłbyś rozwiać moje wątpliwości: my robimy "okresówkę" czy z "natury"

 

 

 

ale w WK niestety nie chcieli zarejestrować

Dobrze, że nie wszczęli procedury wobec diagnosty

 

Potraktuj jako błąd w dowodzie zagranicznym i wpisz co widzisz ,,,

Odradzam tą drogę

Co innego niezgodność, a co innego błąd, a co innego oczywista omyłka

[michal_k]

A może jest jakaś uwaga w DR?

 

We francuskich DR nie spotkałem jeszcze uwag.

[wojteczek]

W sumie powstało jedno miejsce więcej w BB-VANIE i dla mnie osobiście bez PIMOTU pozamiatane.

I to może być przyczyna tego "błędu" w DR.

[rurek777]

Wątpię w pisarskie urzędników francuskich pomyłki. Prędzej doszukiwałbym się przymusu dwóch miejsc z powodu jakichś zagranicznych przepisów coś jak nasz jeden rząd siedzeń przy vacie.

W sumie powstało jedno miejsce więcej w BB-VANIE i dla mnie osobiście bez PIMOTU pozamiatane.

 

a co jak byłby wielozadaniowy ?

 

[ Dodano: 14-02-2017, 08:02 ]

klient nie wrócił z jumpy , przepisy dotyczą tylko vanów, a inne poj. ? ciężarowe

[Paprock]

A inne pojazdy ciężarowe, czyli nie BB-VANY, to normalnie zmiany bez PIMOTU i po kłopocie.

No oczywiście z zachowaniem warunku zamocowania dodatkowego miejsca siedzącego w miejscu przewidzianym konstrukcyjnie dla danego typu pojazdu.