berecik Napisano 7 Grudzień 2005 Share Napisano 7 Grudzień 2005 Jak w temacie , jakie akty prawne to regulują ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pablo Napisano 7 Grudzień 2005 Share Napisano 7 Grudzień 2005 Narazie znalazłem tylko to: Ustawa Prawo o ruchy drogowym Art .58.1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wald Napisano 8 Grudzień 2005 Share Napisano 8 Grudzień 2005 Na pewno taki pojazd jest pojazdem używanym do celów specjalnych. Z przeznaczeniem - przewóz osób niepełnosprawnych. Dz.U. Nr 192 , poz. 1878 załącznik tabela nr 4 kod 704. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abc Napisano 8 Grudzień 2005 Share Napisano 8 Grudzień 2005 Prawo o ruchu drogowym Art. 58. 1. Pojazd przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu osób niepełnosprawnych oznacza się z przodu i z tyłu kwadratowymi tablicami barwy niebieskiej z międzynarodowym symbolem wózka inwalidzkiego barwy białej. Tablice te powinny być wykonane z materiału odblaskowego. Kierujący tym pojazdem jest obowiązany włączyć światła awaryjne podczas wsiadania lub wysiadania osoby niepełnosprawnej. 2. Kierujący pojazdem, omijając pojazd, o którym mowa w ust. 1, jest obowiązany w czasie wsiadania lub wysiadania osoby niepełnosprawnej zachować szczególną ostrożność i w razie potrzeby zatrzymać się. Warunki techniczne § 10. 1. Przedmioty wyposażenia i części pojazdów związane z bezpieczeństwem ich użytkowania i ochroną środowiska mogą być stosowane w pojazdach, jeżeli spełniony jest co najmniej jeden z następujących warunków: 1) oznakowane są znakami homologacji międzynarodowej stosowanymi w homologacji Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - "E" lub Unii Europejskiej - "e"; 2) oznakowane są cechami producenta pojazdu, na który wystawiono krajowe świadectwo homologacji typu pojazdu; ocechowanie to powinno być zgłoszone do upoważnionej jednostki celem ewidencji; 3) oznakowane są cechami dostawcy producenta pojazdu, na który wystawiono krajowe świadectwo homologacji typu pojazdu; ocechowanie to powinno być zgłoszone do upoważnionej jednostki celem ewidencji; 4) oznakowane są znakiem zgodności zgodnie z przepisami o systemie oceny zgodności i akredytacji; przepisu nie stosuje się do przedmiotów wyposażenia i części oznakowanych znakiem bezpieczeństwa na podstawie dotychczasowych przepisów o badaniach i certyfikacji; 5) tablice rejestracyjne mogą być stosowane w pojazdach, jeżeli oznakowane są znakiem producenta zgodnie z przepisami o rejestracji i oznaczaniu pojazdów. 2. Przepis ust.1 stosuje się do producentów, importerów, dystrybutorów oraz podmiotów montujących i świadczących usługi. 3. Wykaz przedmiotów wyposażenia i części związanych z bezpieczeństwem użytkowania pojazdu i ochroną środowiska podlegających sprawdzeniu w tym zakresie przez jednostki akredytowane w polskim systemie akredytacji określa załącznik nr 3 do rozporządzenia. 4. Przedmioty wyposażenia i części objęte obowiązkiem homologacji typu określone są w przepisach o homologacji pojazdów. a dla zainteresowanych problematyka osób niepełnosrawnych POLECAM: http://www.niepelnosprawni.info/labeo/app/cms/x/3555 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
berecik Napisano 8 Grudzień 2005 Autor Share Napisano 8 Grudzień 2005 Z tego jednak nie wynika od jakiego momentu uznać iż jest to pojazd przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Czy jeżeli ma windę, czy jej nie musi mieć. Generalnie to chodzi o Lublina przerobionego . Nie bardzo wiem jak ten temat ugryść ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abc Napisano 8 Grudzień 2005 Share Napisano 8 Grudzień 2005 dzu 2003 227 2250 14. SPECJALISTYCZNE BADANIE POJAZDU, W KTÓRYM DOKONANO ZMIAN KONSTRUKCYJNYCH LUB WYMIANY NIEKTÓRYCH ELEMENTÓW 14.1. Zmiany konstrukcyjne, przeznaczenia, wymiana silnika Oględziny zewnętrzne, sporządzenie opisu zmian, ustalenie nowych danych pojazdu (w uzasadnionych wypadkach odpowiednia opinia rzeczoznawcy). W wypadku tylko wymiany silnika bez zmiany pojemności silnika ocena jak w poz. 9. 1. Niezgodność zmian z wymaganiami przepisów ustawy i rozporządzeń. 2. W wypadku tylko wymiany silnika bez zmiany pojemności jak w poz. 9.1.1 do 3, 9.2.1 do 7 lub 9.3.1, oraz 9.4. UWAGI: 1. Oględziny przeprowadza się bez demontażu zespołów i części pojazdu ustawionego na kanale lub podniesionego za pomocą dźwignika na stanowisku kontrolnym. 2. Wykaz czynności oraz metody i kryteria oceny stanu technicznego pojazdów nie wyczerpują wszystkich możliwych wypadków niesprawności. 3. W indywidualnych, uzasadnionych wypadkach, przedmiot i zakres badania, sposób przeprowadzania badania i kryteria uznania stanu technicznego za niezadowalający ustala i wskazuje okręgowa stacja kontroli pojazdów. ZAŁĄCZNIK Nr 6 SPOSÓB USTALANIA NIEZNANYCH DANYCH TECHNICZNYCH POJAZDU PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO § 1. Załącznik określa sposób ustalania danych technicznych pojazdu, zwłaszcza dopuszczalnej ładowności lub dopuszczalnej masy całkowitej oraz liczby miejsc. § 2. 1. Przy ustalaniu nieznanych danych technicznych pojazdu (§ 1) należy w możliwie największym stopniu wykorzystywać dostępne informacje zawarte w takich źródłach, jak przepisy i dokumenty homologacyjne, dane producenta pojazdu, katalog marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, opracowywany przez Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie, a w indywidualnych wypadkach inne wiarygodne publikacje i dokumenty, dotyczące danego pojazdu lub jego zespołów i elementów. 2. Wszelkie ustalenia powinny być podejmowane: 1) na podstawie przepisów art. 2 pkt 31-57 i art. 66 ust. 6 ustawy; 2) z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z § 2-5 rozporządzenia o warunkach technicznych oraz z ewentualnych warunków dodatkowych dotyczących danego pojazdu; 3) z uwzględnieniem odpowiednich przepisów rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2003 r. w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz wzorów dokumentów w tych sprawach (Dz. U. Nr 192, poz. 1878). § 3. 1. Masę własną pojazdu ustala się: 1) przez zważenie całego pojazdu albo 2) jako sumę mas wynikających z nacisków poszczególnych osi pojazdu. 2. W przypadku dokonania zmian konstrukcyjnych, przeznaczenia pojazdu marki, typu i modelu produkowanego fabrycznie, ustalona dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać jej pierwotnej wielkości. 3. W razie powstania trudności w ustaleniu podstawowych parametrów pojazdu, powinno się zażądać opinii rzeczoznawcy samochodowego, o którym mowa w art. 79a ustawy, lub w szczególnych przypadkach - dodatkowo odpowiednio innej specjalności. § 4. 1. Dopuszczalną ładowność pojazdu ustala się jako różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną. 2. Dopuszczalną ładowność i masę własną pojazdu określa się w zaokrągleniu do: 1) 10 kg - dla pojazdów o masie własnej do 2.000 kg; 2) 50 kg - dla pozostałych pojazdów. § 5. 1. Liczbę miejsc w pojeździe ustala się tak, aby: 1) łączna masa osób znajdujących się w pojeździe nie powodowała przekroczenia jego dopuszczalnej masy całkowitej; masę pierwszej osoby przyjmuje się w wysokości 75 kg, a kolejnych w wysokości 68 kg, z zachowaniem warunków § 17 ust. 2 rozporządzenia o warunkach technicznych; 2) zachowane były wymagania dotyczące miejsc oraz pomieszczeń przeznaczonych lub przystosowanych do przewozu osób, określone dla danego rodzaju pojazdu w rozporządzeniu o warunkach technicznych. 2. Jeżeli przepisy ustawy zezwalają na przewóz danym rodzajem pojazdu osób stojących lub leżących, poza łączną liczbą miejsc, należy określić również zawartą w niej liczbę miejsc do stania i leżenia. § 6. Inne dane techniczne pojazdu, np. rodzaj, podrodzaj, przeznaczenie, pojemność skokową silnika ustala się, stosując odpowiednio zasady określone w § 2-5 załącznika są jeszcze zakłady przystosowujące i wydają odpowiedznie dokumenty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psuj Napisano 8 Grudzień 2005 Share Napisano 8 Grudzień 2005 Na pewno taki pojazd jest pojazdem używanym do celów specjalnych I to właśnie jest problem. Sprawdziłem, pojazd do przewozu osób niepełnosprawnych, jest sam. osobowym kombi lub vanem (w programie POJAZD). Po prostu w komunikacji dopisują przeznaczenie. Czy jeżeli ma windę, czy jej nie musi mieć. Na dobrą sprawę niepełnosprawnego może wnieść pielęgniarz a musi tylko mieć miejsce na zapakowanie wózka (dlatego kombi i van). Cały problem rozchodzi się o ubezpieczenie takiego przewozu. Jeśli pojazd nie ma zapisu w DR "do przew. niepełnosprawnych" przedsiębiorca taki ma problemy z ubezpieczeniem, miejscem parkingowym, wjechaniem w pewne miejsca pod zakaz. Moim zdaniem właściciel pojazdu powinien zgłosić w WK zmiany konstrukcyjne i ze skierowaniem stawić się na stacji. Diagnosta sprawdza czy są tablice informacyjne, czy jest miejsce na wózek, ewentualnie jeśli pojazd ma wozić ludzi w wózku, to czy jest platforma (oryginalna a nie samoróbka - nie musi mieć dozoru, zbyt mała nośność i wysokość podnoszenia) i czy jest możliwość umocowania wózka i spięcia pasami bezpieczeństwa. Po wykonanym badaniu w uwagach piszemy, że pojazd jest przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
berecik Napisano 8 Grudzień 2005 Autor Share Napisano 8 Grudzień 2005 Z wypowiedzi wynika, że nie ma jakiś specjalnych ustaw regulujących ww. zagadnienie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
abc Napisano 8 Grudzień 2005 Share Napisano 8 Grudzień 2005 dzu z 2003 r Nr 192 poz 1878 ze zm załącznik nr 4 Tabela nr 4 - Przeznaczenia pojazdów używanych do określonych celów Lp 2 Kod 704 Nazwa przewóz osób niepełnosprawnych NIE JEST TO POJAZD SPECJALNY!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.