quad

[radekd2]

Nie wiem kto pisze te dyrektywy - na pewno nie są pisane dla nas a dla producentów do psełod homologacji aby takie cacka wprowadzać na rynek -jak tam gdzieś na początku było - ciągnik -nie ma sprawy - czterokołowiec nie ma problemu -załtwimy nawet 15kW - przyjdzie nam z tym żyć

 

No bo dyrektywy są pisane dla producentów aby wiedzieli jak konstruować auta zgodnie z przepisami

I czytając te dyrektywy to jasno wynika, iż każdy rodzaj ciągnika musi mieć WOM. Jeżeli nie ma WOM to na jakiej podstawie ktoś zakwalifikował guad'a jako ciągnik?

 

I dla własnego spokoju tej wersji będę się trzymał.

[malutki]

AKTUALNY DZIENNIK USTAW

T-5 ZOSTAŁO

Warszawa, dnia 20 stycznia 2017 r. Poz. 128

O B W I E S ZC ZE N I E M A R S ZA Ł K A S E J M U R ZE C ZY P O S P O L I T E J POLSK I E J

z dnia 14 grudnia 2016 r.

w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy – Prawo o ruchu drogowym

KATEGORIE POJAZDÓW

5) kategoria T5: ciągniki kołowe o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 40 km/h

 

MIŁEJ LEKTURY PANOWIE - TEGO PROBLEMU CHYBA NATURALNIE NIE ROZIĄŻEMY

[Paprock]

- To, to znane i ze dwa razy było linkowane: http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=270859#270859

Już lepiej by było aby z tego niemieckiego dowodu co do literki rodzaj pojazdu zapodać.

[DARIO64]

AKTUALNY DZIENNIK USTAW

T-5 ZOSTAŁO

Dlaczego miało by nie zostać ,przecież to jest tekst ujednolicony.

Cytując klasyka:Polska jest 5 lat w tyle za Unią .

Ciekawe ile poczekamy na nowe kategorie homologacyjne , zmiany dyrektywy masowej będą miały niedługo dwa lata i cicho sza.

[IVVO]

radekd2, Wręcz przeciwnie - dyrektywa 86/297/EWG do której odnosi się WOM mówi wyraźnie o "przestrzeni bezpiecznej" dla wałka - nie którzy producenci traktorów T5 montowali właśnie je dla zwiększenia atrakcyjności swojego produktu, bo T5 nie były wcześniej uwzględnione. Teraz jak jest ta "przestrzeń bezpieczne" przy niewielkich wymiarach pojazdu nie będą mogli wyposażać T5 w taki osprzęt

 

"Należy zmienić dyrektywę 2003/37/WE, aby uwzględnić zastosowanie dyrektywy 86/297/EWG do ciągników kategorii T5. Należy również zmienić dyrektywę 2003/37/WE, aby uwzględnić zastosowanie dyrektywy 2009/60/WE i dyrektywy 80/720/EWG do ciągników kategorii T4.3."

 

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:32010L0062

[DARIO64]

Należy zmienić dyrektywę 2003/37/WE

Jak zmienić akt który został uchylony ?

[IVVO]

Nie wiem czy jest coś świeższego - a szczególnie po polsku - DYREKTYWA KOMISJI 2010/62/UE

 

z dnia 8 września 2010 r.

[DARIO64]

Nie wiem czy jest coś świeższego

Jest,dawałem linki na poprzedniej stronie.

Masz podane w linku który wrzuciłeś .

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:32013R0167

[IVVO]

To znam - szukałem momentu w którym połączono T5 z WOM / który jak twierdzą wcześniej piszący jest wyposażeniem obowiązkowyn w tym typie/- ten Quad o którym mowa na poczętku jest z 2011 więc łapał się pod tą wcześniejszą z 2010 i 86/297/EWG- próbuję dojść - na jakiej podstawie german zrobił z niego papaja bez WOM

[radekd2]

Ciągniki T5 o rozstawie kół równym lub mniejszym niż 1150 mm - WOM określa norma ISO 500-2:2004.

Dla T5 o rozstawie kół większym niż 1150 mm określa norma ISO 500-1:2004

 

Kto ma dostęp do norm?

 

W Dyrektywie jest ciekawe zdanie:

Jeżeli ciągniki są wyposażone w wały odbioru mocy, muszą one spełniać wymogi niniejszego załącznika.

 

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32010L0062&from=PL#ntr2-L_2010238PL.01001002-E0002'>http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32010L0062&from=PL#ntr2-L_2010238PL.01001002-E0002

 

Edit 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32010L0062&from=PL#ntr2-L_2010238PL.01001002-E0002

 

Wynika z tego, że nasz tematowy quad bez problemu może być, wg obecnych przepisów, ciągnikiem i to kategorii T3b

Kategorie pojazdów

 

Do celów niniejszego rozporządzenia zastosowanie mają następujące kategorie pojazdów:

1)

„kategoria T” obejmuje wszystkie ciągniki kołowe; na końcu oznaczenia każdej z kategorii ciągników kołowych opisanych w pkt 2–8 dodaje się indeks „a” lub „b”, zależnie od prędkości konstrukcyjnej:

a)

„a” dla ciągników kołowych o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej mniejszej lub równej 40 km/h;

b)

„b” dla ciągników kołowych o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej większej niż 40 km/h;

2)

„kategoria T1” obejmuje ciągniki kołowe, w których rozstaw kół osi położonej najbliżej kierowcy wynosi nie mniej niż 1 150 mm, masa własna w stanie gotowości do jazdy przekracza 600 kg, a prześwit jest nie większy niż 1 000 mm;

3)

„kategoria T2” obejmuje ciągniki kołowe o minimalnym rozstawie kół mniejszym niż 1 150 mm, masie własnej w stanie gotowości do jazdy przekraczającej 600 kg, prześwicie nie większym niż 600 mm; jeżeli iloraz wysokości środka ciężkości ciągnika (mierzonej od podłoża) przez średni minimalny rozstaw kół każdej osi przekracza 0,90, maksymalna prędkość konstrukcyjna jest ograniczona do 30 km/h;

4)

„kategoria T3” obejmuje ciągniki kołowe o masie własnej w stanie gotowości do jazdy nieprzekraczającej 600 kg;

5)

„kategoria T4” obejmuje ciągniki kołowe specjalnego przeznaczenia;

6)

„kategoria T4.1” (ciągniki o dużym prześwicie) obejmuje ciągniki przeznaczone do pracy przy uprawach roślin wysokopiennych, na przykład winorośli. Charakteryzują się one wysokim podwoziem lub częścią podwozia, które umożliwia ruch równoległy do upraw, przy czym rząd lub rzędy upraw znajdują się między lewymi i prawymi kołami ciągnika. Ciągniki te są przystosowane do przenoszenia lub napędzania narzędzi mocowanych z przodu ciągnika, między jego osiami, z tyłu lub na skrzyni. Wysokość prześwitu ciągnika w pozycji roboczej mierzona prostopadle do rzędów upraw przekracza 1 000 mm. Jeżeli iloraz wysokości środka ciężkości ciągnika mierzonej od podłoża, przy zastosowaniu zwykle montowanych opon, przez średni rozstaw kół wszystkich osi przekracza 0,90, to maksymalna prędkość konstrukcyjna ciągnika nie może przekroczyć 30 km/h;

7)

„kategoria T4.2” (ciągniki o bardzo dużej szerokości) obejmuje ciągniki charakteryzujące się dużymi wymiarami i przeznaczone przede wszystkim do pracy na rozległych obszarach uprawnych;

„kategoria T4.3” (ciągniki o małym prześwicie) obejmuje ciągniki z napędem na cztery koła, których wyposażenie wymienne jest przeznaczone do zastosowań rolniczych lub leśnych i które charakteryzują się posiadaniem ramy nośnej, są wyposażone w jeden lub więcej wałów odbioru mocy, o technicznie dopuszczalnej masie nie większej niż 10 ton, przy czym stosunek tej masy do maksymalnej masy własnej w stanie gotowości do jazdy jest mniejszy niż 2,5, a wysokość środka ciężkości mierzona od podłoża przy zastosowaniu zwykle montowanych opon wynosi mniej niż 850 mm;

 

Wałki odbioru mocy obowiązkowe tylko T3.4

 

 

Czym więcej wiem tym mniej wiem

[Psuj]

Ale czy ten czterokołowiec jest przystosowany do tego sprzętu ogrodniczego?

Potrzebuje tylko hak.

 

Do pracy ze sprzętem, potrzebuje WOM a nie hak. Ewentualnie może mieć hak żeby również ciągać przyczepy...

[jast]

Do pracy ze sprzętem, potrzebuje WOM

Gdzie do ciągnięcia bron, kultywatora, pługa potrzebuje WOM?

[Jacdiag]

Do takich sprzętów przydatny jest, (o ile nie niezbędny), TUZ

[Paprock]

Kolega jast wyraźnie wspomniał o ciągnięciu, a nie o unoszeniu sprzętu/sprzętów.

Także, jak już określono, TUZ ledwie może być przydatny, bo przecież przymusu nie ma co do wyposażenia.

[ar]

Ciągnik może służyć też do celów transportowych, czyli jakiś hak. Pod taki sprzęt można by podczepić jakikolwiek sprzęt-choćby włókę-i jest do celów rolniczych.

[Paprock]

Wszystko się zgadza tylko cały czas szukamy haka na tego gada aby wytknąć mu braki, że w PL nie łapie się do gromady pojazdów z rodziny ciągników rolniczych i maszyn.

[blakop]

aby wytknąć mu braki, że w PL nie łapie się

 

A jaki jest tego cel? Ktoś Wam za to płaci?

[DARIO64]

A jaki jest tego cel? Ktoś Wam za to płaci?

Jak wymyślimy start up-a ,to zobaczymy kto da więcej .

[Psuj]

Ciągnik może służyć też do celów transportowych,

 

MOŻE... ale MUSI do pracy z narzędziami...

[aboz]

Psuj, juz kiedyś wrzucałem sprzęt ogrodniczy napędzany z kół albo z własnym silnikiem. Jest to właśnie sprzęt do miniciągników i quadów.

[radekd2]

Ciągnik może służyć też do celów transportowych,

 

MOŻE... ale MUSI do pracy z narzędziami...

 

No właśnie też tak myślałem, ale z Dyrektywy, którą załączyłem na poprzedniej stronie jasno wynika, że nie musi.

 

Cały czas znajduję różne Dyrektywy mówiące o wyposażeniu ciągnika. Nie mogę jednak znaleźć dokumentu opisującego podstawową budowę/wymagania odnośnie ciągnika kołowego. Może ktoś coś?

[DARIO64]

Z definicją ciągnika w dyrektywach też było różnie. Wiedziałem że gdzieś to jest

1. „Ciągnik rolniczy lub leśny” oznacza każdy pojazd silnikowy wyposażony w koła lub gąsienice, mający co najmniej dwie osie, którego główna funkcja polega na mocy pociągowej i który został specjalnie skonstruowany w celu holowania, pchania, przewożenia lub napędzania niektórych narzędzi, maszyn lub przyczep, przeznaczonych do stosowania w rolnictwie lub leśnictwie. Może on być wyposażony w celu przewożenia rzeczy i osób.

 

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/ALL/?uri=CELEX:32009L0066

[Paprock]

No i proszę jaka Unia kochana!

Ślimak to ryba, marchewka to owoc, a traktor to Quad z uwolnioną mocą!

Świetnie! Brawo! Tylko czekać kiedy Yamaha Grizzly przyjedzie po zmianach z czterokołowca na traktor!!!

[DARIO64]

http://orzeczenia.nsa.gov.pl/doc/774702451B

Przeczytałem tylko wyrywkowo

katalogowa maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu m-ki CAN-AM Maverick ZDSDPS wynosi 140 km/h, a wymiana licznika na nowy wiąże się z koniecznością jego "powiązania" z komputerem i powinna być dokonana w autoryzowanym serwisie B.

Fajny ten tjaktoj .

[Paprock]

No to się popisali miszczowie świata!

I jeszcze dekiel naskoczył na prezydenta!

No to niezłą trza mieć sieczkę pod beretem!

Zachciało się Quada to ma/mają!