cezary Napisano 30 Czerwiec 2017 Share Napisano 30 Czerwiec 2017 Oczywiście bywa tak często, że O1 zgadza się z różnicą F3-F2. raczej przede wszystkim a sporadycznie nie ale przykłady daliście dobre, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielg539 Napisano 30 Czerwiec 2017 Share Napisano 30 Czerwiec 2017 A z zapisów tak może wynikać, bo znam diagnostów, którzy tak ustalają O1. A tłumaczenie, iż nie mają racji jest jak grochem o ścianę i stawianiem focha... Dokładnie tak jest Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lukasz0417 Napisano 30 Czerwiec 2017 Share Napisano 30 Czerwiec 2017 Przykład Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Prospector Napisano 30 Czerwiec 2017 Share Napisano 30 Czerwiec 2017 Wiele jest przypadków wyliczanek przez "dobrych" diagnostów, przez co problemy później. Bo na przykład taki Bodzio oczopląsu dostanie gdy sprawdza lub nie TZ, a pozycja F.3 pusta, DR do wymiany, to trzeba by uzupełnić i widzi, że O.1 i O.2 masy są, aa to dodam sobie F.1 do O.1 i wyjdzie mi F.3. A później taki Nowak na badanie przyjeżdża i ojeju, no ale jak to, to nie będzie pieczątki...?? Bo w DR po dodaniu wyszło Bodziowi 3000kg i tak zapisane zostało, a na TZ pojazdu 3300kg... I zaś do Bodzia jechać trzeba... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 1 Lipiec 2017 Share Napisano 1 Lipiec 2017 Nie wiem czy Alzheimer mnie nie zmyli, ale jak sobie przypominam to organa kontroli swego czasu stosowały tę dziwną manierę wyliczania. Szczególnie auta z grupy VAG przy tym cierpiały z powodu zatrzymywania dowodów. Tam zdaje się więcej było w [O.1] dowodu niż z tej pseudo-rachunkowości wynikało... organom . No tak jak wyżej w przykładzie. No ale tak jak w pierwszym zdaniu. Bilobil bywa zawodny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cezary Napisano 1 Lipiec 2017 Share Napisano 1 Lipiec 2017 Bo w DR po dodaniu wyszło Bodziowi 3000kg i tak zapisane zostało, a na TZ pojazdu 3300kg jeżeli już tak jak wyżej to w/g pół biedy, gorzej gdyby było odwrotnie ale fakt jest jeden niezgodność. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 1 Lipiec 2017 Share Napisano 1 Lipiec 2017 I znów się splątałem. O jaki "fakt niezgodności" się konkretnie rozchodzi? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cezary Napisano 1 Lipiec 2017 Share Napisano 1 Lipiec 2017 O jaki "fakt niezgodności" się konkretnie rozchodzi? jak w dr jest coś napisane a na tz inaczej to jak to nazwać? ja to określam niezgodność a Ty to już nie wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 1 Lipiec 2017 Share Napisano 1 Lipiec 2017 - aaa... takie buty. No OK, ale temat zdaje się jest o [O.1] a tego raczej na tabliczce nie znajdzie się! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psuj Napisano 1 Lipiec 2017 Share Napisano 1 Lipiec 2017 Ten "programik" może służyć tylko w celu sprawdzenia, czy zamontowany hak jest odpowiedni do danego pojazdu. Wynik wyliczanki z parametru D haka powinien być większy/równy pozycji O.1 pojazdu z zamontowanym hakiem. U nas sprawdzamy to przy każdym nowo zamontowanych haku. I nie trzeba programu, wystarczy prosta formuła w excelu albo open office calc... wygląda to mniej więcej tak Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielg539 Napisano 2 Lipiec 2017 Share Napisano 2 Lipiec 2017 Podobny programik już kiedyś zamieszczałem http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=155212#155212 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
petrys17 Napisano 3 Lipiec 2017 Share Napisano 3 Lipiec 2017 Dzisiaj u mnie w pracy diagnosta przy badaniu Peugeota 207 z niemiec miał w dowodzie niemieckim O1 i O2 ale z wyliczanki mu się nie zgadzało to wyznaczył swoją metodą wyliczanki i w zaświadczeniu napisał, "Parametr O1 wyznaczony na podstawie tabliczki znamionowej". Później podczas rozmowy poruszyłem temat to powiedział, że to jest jedyna słuszna metoda i jakby tak zostawił to WK mógłby zawyżyć F3 i wtedy byłoby źle przy następnym OBT z niezgodnościami. Nie mogłem się kłócić bo to on jest moim szefem i ja pracuje na OSKP 2 tyg a on 20 lat. Dlatego trzeba czytać to forum żeby znać jeszcze inne racje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
michal_k Napisano 3 Lipiec 2017 Share Napisano 3 Lipiec 2017 to jest jedyna słuszna metoda Za którą powinien stracić uprawnienia... jakby tak zostawił to WK mógłby zawyżyć F3 Taaa... przecież F.3 też określa się w DIP-ie, więc jak WK mógłby zawyżyć on 20 lat Niestety z wiedzą też zatrzymał się kilkanaście lat temu... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
petrys17 Napisano 3 Lipiec 2017 Share Napisano 3 Lipiec 2017 Parę dni temu tłumaczył mi jak określić f2 w naczepie 8+8+8+11,5 i nigdy nie więcej... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mecher Napisano 3 Lipiec 2017 Share Napisano 3 Lipiec 2017 ... Później podczas rozmowy poruszyłem temat to powiedział, że to jest jedyna słuszna metoda i jakby tak zostawił to WK mógłby zawyżyć F3 i wtedy byłoby źle przy następnym OBT z niezgodnościami.Nie mogłem się kłócić bo to on jest moim szefem i ja pracuje na OSKP 2 tyg a on 20 lat... A o czym ja niby pisałem stronę wcześniej ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
cortez76 Napisano 4 Lipiec 2017 Share Napisano 4 Lipiec 2017 Też znam takiego co stosuje wyliczanki i ma 20 lat uprawnienia Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
daroot Napisano 16 Wrzesień 2017 Share Napisano 16 Wrzesień 2017 Proszę o pomoc przed zakupem samochodu, typu autolaweta. Zapala się czerwone światełko rozsądku. Opel movano 2007r, silnik 2.5 , 150PS. Wklejam zdjęcie tabliczki znamionowej, w dowodzie również takie wartości. Nie chciałbym utopić, byłem w ASO Opla, nie są w stanie powiedzieć na podstawie vin czy faktycznie ma 7t zestaw dmc. Reszta danych samochodu się zgadza, rozstaw, pojemności, dane konstrukcyjne. Jedyne co pomogli to jako części zamienne w Oplu, istnieje hak do tego auta o możliwościach 3.5 t. Byłem w Renault - również nie potrafią pomóc. Boję się że kombinowany, niemieckie BAG na drodze potem mnie "poczęstuje" 4 cyfrowym mandatem Może ktoś ma dostęp do katalogów ITSa, czy takie dane widnieją? Czy jest w tym rozsądek żeby takie auto mogło ciągnąć przyczepę 3.5 t ? W dowodzie O.1 - 3500kg, F2 - 3500kg, F3 - 7000kg. Wklejam zdjęcie tabliczki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 16 Wrzesień 2017 Share Napisano 16 Wrzesień 2017 Po pierwsze primo, to na moje oko ta tabliczka znamionowa nie wygląda na Made in Opel. Prędzej jakiś II etap homo = zabudowa. Po drugie primo, to zdarzają się podobne dostawczaki o masie zespołu 7 t wynoszącej. A po trzecie primo, tam szczegóły dla nowych Opli: http://dixi-car.pl/opel-movano-b-dane-techniczne.htm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
daroot Napisano 16 Wrzesień 2017 Share Napisano 16 Wrzesień 2017 To nie nowe auto, a 2007r. Tabliczka wygląda na prawdziwą,widziałem kilka takich w oplach. No chyba że ktoś sam wydrukował. Pamiętajmy że to renault. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 16 Wrzesień 2017 Share Napisano 16 Wrzesień 2017 Skoro widziałeś, to sprawa powinna być prosta! To jest tabliczka SOVAB. Czyli Renault poskładał Opla. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
danielg539 Napisano 17 Wrzesień 2017 Share Napisano 17 Wrzesień 2017 Tabliczka jest OK i masy też takie widywałem. daroot, pamiętaj tylko, że w tym przypadku masa przyczepy z hamulcem najazdowym będzie mogła wynosić max. 2600 kg. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
biker100 Napisano 17 Wrzesień 2017 Share Napisano 17 Wrzesień 2017 To jest tabliczka SOVAB. Czyli Renault poskładał Opla. przecież Opel to już jeden koncern PSA (Peugeot-Citroen) bodajże od marca br. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
daroot Napisano 17 Wrzesień 2017 Share Napisano 17 Wrzesień 2017 Tabliczka jest OK i masy też takie widywałem. daroot, pamiętaj tylko, że w tym przypadku masa przyczepy z hamulcem najazdowym będzie mogła wynosić max. 2600 kg. Mówisz o 1.33 ? Nie, nie - siedzę w branży lawetowej, to już archaiczny przepis, nikt go nie stosuje - samo itd przyznaje że już go nie stosują. Zresztą wystarczy popatrzeć na masę autolawet typu iveco które mają 3.5t na haku i ciągną właśnie takie przyczepy na dwa auta, wykorzystane do ostatniego kilograma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Paprock Napisano 17 Wrzesień 2017 Share Napisano 17 Wrzesień 2017 przecież Opel to już jeden koncern PSA (Peugeot-Citroen) bodajże od marca br. OK. OK. Bodajże bierzącego roku, a samochód z 2007 roku. / Tak jakoś ślepia moje przywykły do innej szaty graficznej tabliczek znamionowych Made in Opel. Rzucając okiem na załącznik, w pierwszej chwili odebrałem ją jako tabliczkę zabudowy. Coś jak tabliczka JEGGER, tabliczka AMZ-Kutno lub podobne. No wiecie... Mercedesy bywały tabliczkowane jako Daimler-Chryslery. Teraz Chryslery jako Lancie... I jeszcze angielskie Vauxhalle mieszają mi porządek na dodatek. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Solaris Napisano 17 Wrzesień 2017 Share Napisano 17 Wrzesień 2017 Nie 2600 kg a jak najbardziej 3500 kg. Jeśli uciąg haka wytrzymuje 3500 kg, to przy tej tabliczce znamionowej którą pokazałeś to spokojnie 3500 kg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.