zmiana miejsc z 9 na 5 jakie badanie?

[kurant2000]

A ten Opel to przypadkiem nie taki jak tam: http://amz.pl/pojazdy-spe...erii-wojskowej/

 

tak jest taki sam z tym że obecnie nie ma juz pasów bocznych świateł kratownic i siedzeń na pace jest golas

[Paprock]

Po mojemu z ładownością się zmieści. Trzeba pozbierać materiały techniczne z naciskiem na parametr masy własnej (bo chyba coś tam jednak zdemontowano co mogło zaburzyć ten parametr). Od przedsiębiorcy dokonującego przebudowy wydębić papier z konkretnymi informacjami jakby sie dało co do mas, ciężarów, nacisków, rodzaju pojazdu. Obfotografować pojazd i opisać, że w części tylnej służącej do przewozu łobuzów zdemontowano pasy i siedzienia, zdemontowano wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, no i cała ta resztę tak jak pisalem wcześniej, że pozostałe miejsca nie zmieniły połozenia, a są przecież zamontowane w zgodzie z typem pojazdu.

 

Poniżej wklejam fragment oświadczenia, że jak chcą to potrafią ładnie opisać.

A z resztą w zakamarkach forum też można wyszukać przykład podobnego oświadczenia.

[kurant2000]

ok, oświadczenie wiem że musi być , klient twierdzi że ma , zobaczymy jak przyniesie czy się nie odbije o de mnie z powrotem do firmy która to wykonała, bo z informacji klienta zrozumiałem że ma f-vat, ale czy z kodem działalności to mi tego nie potwierdził

Pozdrawiam

 

[ Dodano: 14-10-2017, 12:15 ]

czy zamiast oświadczenia o zmianach w pojeździe można to zastąpić rachunkiem lub fakturą za dokonanie usługi, czy obowiązkowo oświadczenie musi być ?

[Paprock]

kurant2000, specjalnie Ci czerwonym po oczach daję, żebyś wiedział na co zwrócić uwagę. Ani faktura, ani oświadczenie formalnie w prawie nie istnieje. Urodziło się stąd, że to przedsiębiorca ma ustawowy przywilej dokonywania zmiany rodzaju pojazdu i dobrze by było taką zmianę jakoś potwierdzić, a już najlepiej na kartce czytelnie atramentem. No to jak już zacznie gryzmolić, no to niechaj nagryzmoli, że to on właśnie zgodnie z ustawą zmienił rodzaj pojazdu. Z naciskiem na zmiane rodzaju, bo stacja kontroli ten pozmianowy rodzaj pojazdu ma tylko badaniem z wynikiem pozytywnym potwierdzić lub wynikiem negatywnym zaprzeczyć. Chwalić takiego co nowe parametry techniczne weźmie na siebie i opisze w kwicie, bo to wołania rzeczoznawcy zaoszczędzi.

 

Co do homologacji takiego auta, to raczej bedą minimum dwa dokumeny. Jeden to homo Opla i chyba tylko dla wersji z siedzeniami w pierwszym rzędzie, a drugi to homo kutnowskie uwzględniające po zabudowie drugi rząd siedzeń plus te ławki bokiem na tyle w części oddzielonej. Czyli do parametru masy własnej te dokumenty nic nie dadzą. Moga służyc jako porównawcze li tylko.

No ale, aż takich szczegółów trudno się domyslić z samym linku AMZ-KUTNO.

[kurant2000]

Na ładne oczy klientowi nie uwierzę że dokonała zmian firma - jaka firma jaki kod działalności ?

art. 66 ust. 4 pkt 5 i 6 ustawy jest napisane w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie. Czyli oświadczenie musi być lub faktura. Czy nie mam racji ?

Widzę czerwony kolor i wiem że waga jest całym kluczem w tym badaniu

Dzięki pozdrawiam

[Mecher]

No przeciez na poprzedniej stronie juz ci napisał

Ale jak z osobowego na ciężarowy przeskoczył to i tak musisz dokument z firmy co ma PKD 45.20.Z bo się rodzaj zmienia....

[blakop]

Po pierwsze - nie musi to być PKD 45.20Z, bo np. budowa zabudów samochodowych ma inny kod, a też jest ok.

 

Po drugie - może być faktura, może być oświadczenie - do wyboru. Sęk w tym, że na fakturze najczęściej nie ma danych jakiego konkretnie auta to dotyczy, jakiego zakresu zmian itd - dlatego preferowane jest oświadczenie.

[kaamil_]

Nie problem zażądać faktury z danymi samochodu i opisem zmian.

[Paprock]

Nie rolą diagnosty jest dochodzić kodów działalności przedsiębiorcy, odprowadzania podatków lub stukania się z kochanką.

Jedyne co interesuje pracownika stacji to zmiana rodzaju i koniec.

Na takie coś nie istnieje urzędowy wzór. Podobnie PIMOT nie posiada urzedowego wzoru dokumentu, który to od czasu do czasu wystawia. Powtarzam „urzędowego”! Co napiszą to napiszą i tyle. Jeśli zastosują formę zadowalającą diagnostę to będzie dobrze. A jak nie-e, no to nie-e! A od sprawdzania informacji dalekich od prawdy są inne organy.

Osobiście interesuje mnie tylko info o zmianie rodzaju pojazdu. Co do faktury, to nie bardzo wiem jaki musiałby zostać wpisany rodzaj usługi. Może: „Przeróbka na osobówkę x 1 sztuka = 500 PLN brutto”... Jakoś spotkać takiego tworu szczęścia nie miałem. No i co zrobić jak na fakturze nie PKD kodu nie uświadczy?!

Poza tym, w tej dyskusji nikt jeszcze nie rzekł, że podany musi być.

[michal_k]

No i co zrobić jak na fakturze nie PKD kodu nie uświadczy?!

 

Wejść na stronę firma.gov.pl i po numerze NIP sprawdzić sobie PKD.

[blakop]

Za chwilę Ci powie, że by musiał w internet w pracy zainwestować itd i że to nie jego zajęcie...

I tym sposobem klienci takich diagnostów będą omijać.

[Paprock]

Jakoś na ich brak nie mogę narzekać. Walą drzwiami i oknami na konstrukcyjne zmiany, a tylko dlatego, że w ich działalność nie wnikam, po ich kodach działalności nie grzebię. Jest w oświadczeniu zmiana rodzaju 'z' na zmiane 'na' i po temacie - mi tyle wystarcza. Owszem, jak któryś przedsiębiorca dopyta co zawrzeć w takim piśmie, no to podpowiem przykladem jak na poprzedniej stronie. A łączenie diagnostyka z aparatem śledczym nie wróży dobrze, bo z tego wychodzą takie babole jak skracanie terminu badania do ważności decyzji zbiornika gazu. O czym za ścianą.

[blakop]

Jeśli przyjmiesz oświadczenie od nieuprawnionego przedsiębiorcy to postąpisz niezgodnie z przepisami i poświadczysz nieprawdę w dokumentach.

A ilu musisz mieć klientów to świadczy o tym Twoja aktywność na forum

[kurant2000]

że w ich działalność nie wnikam, po ich kodach działalności nie grzebię

 

Nie zgodzę się a co mówi prawo, że

4. Zabrania się:

6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:

b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.

Jaką masz pewność, że klient prowadzi taką działalność ?

Jeśli przyjmiesz oświadczenie od nieuprawnionego przedsiębiorcy to postąpisz niezgodnie z przepisami i poświadczysz nieprawdę w dokumentach.

i tu kolega ma racje

[cezary]

Nie rolą diagnosty jest dochodzić kodów działalności przedsiębiorcy

pewnie że nie, masz mieć w dostarczonym papierze wpisany wyraźnie kod działalności, jak go nie ma to klient aut, inaczej możesz usłyszeć, wszczynamy postępowanie o pozbawienie uprawnień w związku z nienależytym dochowaniem staranności podczas dokonywania badania, pamiętasz niedawny mój przypadek z rokiem produkcji, a oparłem się jakby nie było na programie do rozkodowywania uznanego producenta.

[blakop]

Program do sprawdzania nr VIN (nie do rozkodowywania roku produkcji) nie jest oficjalnym, urzędowym rejestrem.

Strona podana przez Michała JEST i nawet urzędnik nie ma prawa wymagać zgodnie z kpa poświadczania faktów, które może na podstawie ogólnodostępnych rejestrów potwierdzić. W tym układzie tylko brak dostępu do internetu może kogoś tłumaczyć, przy czym w obecnej erze... No cóż

[kurant2000]

Pojazd zważony

 

P – (M + N x 68) ≥ N x 68;

gdzie litery oznaczają:

„P” technicznie dopuszczalną maksymalną masę całkowitą pojazdu,

„M” masę pojazdu gotowego do jazdy,

„N” liczbę miejsc siedzących poza miejscem siedzącym kierowcy.

 

P 2900

M 2115

N 4

 

2900 - (2115 + 4 x 68 )≥ 4 x 68

2900 - 2387 =513 ≥ 272

Jak coś żle to proszę mnie poprawić czyli spełnia jako ciężarowy i muszą być zastosowane zmiany konstrukcyjne , bo zmieni mu sie rodzaj z osobowego na ciężarowy

[Solaris]

Spełnia dla ciężarowego. Ma też przegrodę oraz to duży pojazd i długość przestrzeni ładunkowej na pewno przekracza 30 % rozstawu osi więc jak BYK ciężarowy

[kurant2000]

A jak postępujecie jak przedsiębiorca wystawi oświadczenie, że dokonał zmian i pozostawił rodzaj pojazdu jako osobowy a z obliczeń wynika, że spełnia jako ciężarowy ?

[Solaris]

Upieprzam go i musi szukać innej stacji

[wojtek1k]

czy ten pojazd "w wersji obecnie osobowej" ma starą przegrodę z więźniarki?

co z przegrodą po zmianie na ciężarowy? zostaje ta sama?

 

takie oto pytania mi się nasunęły - może i głupie, ale...postanowiłem je zadać

[kurant2000]

czy ten pojazd "w wersji obecnie osobowej" ma starą przegrodę z więźniarki?

co z przegrodą po zmianie na ciężarowy? zostaje ta sama?

 

tak zostaje tak samo bo to oddzielne pomieszczenie zdemontowano tam jedynie siedzenia i będzie jako przestrzeń bagażowa

Zaznaczam że w homologacji klient ma N1 a obecnie pojazd jest jako osobowy na 9 miejsc

[wojtek1k]

czy przegroda nie powinna przejść przez PIMOT/ITS?

 

- dalej przepraszam za nietaktowne pytania, ale nie wykonuję badań po zmianach

 

 

i jak ktoś zrobił z tego pojazd osobowy z kratą w środku? zakładając że te miejsca z tyłu wliczono do 9

[aboz]

czy przegroda nie powinna przejść przez PIMOT/ITS?

Jeśli pojazd zarejestrowany po raz pierwszy do 31.12.2016 r., to nie.

[Solaris]

Nawet jeśli zarejestrowany wcześniej i zmienia się rodzaj pojazdu na ciężarowy to musi.

Bo napisane w przepisach, że

 

2a. Pojazd, o którym mowa w art. 66 ust. 4 pkt 6 lit. b ustawy, powinien spełniać wymagania i warunki techniczne w zakresie dokonanych zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów, obowiązujące w dniu dokonania zmiany rodzaju pojazdu.

 

Więc jeśli zmiana rodzaju na ciężarowy jest dziś, to wymagania odnośnie przegrody musi spełniać takie jakie są dziś.