Niezgodna liczba miejsc z DR.

[mirek.g]

Jak to w końcu jest w przypadku niezgodności liczby miejsc z DR, jaka usterka?

[Grzegorz Łódź]

Według mnie-każdy przypadek rozpatrywany indywidualnie.

[Paprock]

niezgodności

- i ten wyraz właśnie do usterki o oczywistych omyłkach ostatnio dodali.

[Hudas]

niezgodności

- i ten wyraz właśnie do usterki o oczywistych omyłkach ostatnio dodali.

 

Tylko te " niezgodności w dowodzie rejestracyjnym związane z danymi technicznymi pojazdu. "

A czy ilość miejsc jest daną techniczną?

 

Dla przypomnienia :

" § 2. 1. Zakres okresowego badania technicznego pojazdu obejmuje:

1) identyfikację pojazdu, w tym:

a) sprawdzenie cech identyfikacyjnych oraz ustalenie i porównanie zgodności faktycznych danych pojazdu z

danymi w:

– dowodzie rejestracyjnym, "

[michal_k]

porównanie zgodności faktycznych danych pojazdu z

 

Porównujesz, wychodzi niezgodność, UD.

[darekwojtek]

A zły rok produkcji wpisany do dowodu to też usterka drobna?

Wcześniej była UI ,klient szedł do WK i poprawiał.Teraz jak będzie miał pieczątkę w dowodzie

to nigdzie nie pójdzie.

[cezary]

to nigdzie nie pójdzie.

no to nie pójdzie.

co się tak niektórzy przyczepili do tego "nie chodzenia nigdzie", wykonałeś swoje, reszta nas nie interesuje

[michal_k]

jak będzie miał pieczątkę w dowodzie to nigdzie nie pójdzie.

 

I co? Spać nie będziesz przez to mógł? Niech każdy pilnuje "swojego".

[Fredek]

Wiadomo , że niezgodności po nowemu mamy UD , a co w przypadku takiej niezgodności - liczba miejsc większa niż w DR ? Np. w DR stoi S.1 =2 a fizycznie S.1=5 ?

[mirek_handlarz]

A mówimy o sytuacji w której ktoś dołożył siedzeń bez zgłaszania zmiany np. rodzaju pojazdu ?

 

Bo jeżeli tak to można by np. tak :

 

0.2.i) IDENTYFIKACJA POJAZDU/ Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)/numer nadwozia/podwozia/ramy/ Niezgodność parametrów technicznych pojazdu z

wymaganiami rozporządzenia o warunkach technicznych lub z obowiązującymi przepisami homologacyjnymi. [uI]

 

Proszę mnie poprawić jeśli błądzę

[Fredek]

Nie , mówimy tylko o przypadku niezgodności jaka stoi w DR ( żaden montaż dodatkowych miejsc), po prostu omyłka pisarska w DR, S.1 =2 a fizycznie S.1=5

[mirek_handlarz]

No to jak omyłka - to sam odpowiedziałeś właśnie

[Fredek]

Ok robisz UD?

[mirek_handlarz]

Tak robię - ostatnio BMW Coupe (pol. kupe ) - standard fabryka 4 miejsca - wysoki tunel, dzilący kanapę na dwa miejsca - czeski błąd - nikogo nie karcę - telefon do WK - okazało się, że Pani się z rozpędu wpisało 5 - no to z czystym sumieniem UD 0.2 e), w takim przypadku rozumiem potrzebę stosowania tego usterkowania. Z moim sumieniem gryzą się natomiast świadome naciągania parametrów, ale cóż jest jak jest.

[Grzegorz Łódź]

A mówimy o sytuacji w której ktoś dołożył siedzeń bez zgłaszania zmiany np. rodzaju pojazdu ?

A jak to udowodnić? Klient nawet jak dołoży może powiedzieć,że tak było.

Może michal_k, się wypowie,bo coś ostatnio

Porównujesz, wychodzi niezgodność, UD.

[Fredek]

Twoje BMW to ok ma 5 osób w DR a fizycznie tylko 4 , u mnie trochę odwrotnie jest na te 3 osoby nie ma pokrycia w DR ( zatem nie mają prawa tam być w czasie jazdy) , ponieważ DR wskazuje liczbę S.1=2 i dlatego tak na te UD mi nie pasuje , ale jak pisał kolega Grzegorz

podejście chyba indywidualne

[jarek1]

Nie tak do końca ta usterka UD.Miałem przypadek gdzie za nie zgodność DMC 0 85 kg Diagnosta na OSKP UD a policjant zatrzymał DR i się zaczyna jazda ,klient do WK po odbiór DR a WK na stacje do Diagnosty żeby wykonał badanie, dodatkowe skierowany przez organ kontroli i się zaczyna jazda ,mało tego Diagnosta ten co przeprowadzał badanie w dniu 15.11.2017r. wysyła na inną stacje bo on nie wie co z klientem zrobić. I teraz pytanie do MICHAŁA mam, wydasz mu dowód bez żadnego przeprowadzonego badania?

[aboz]

UD to UD, UI jest wyłącznie przy niezgodności TZ ze stanem faktycznym. Klient obiera azymut na WK, tam sprawdzają miejsce powstania błędu, a jak się okaże, że to nie błąd tylko ZK, to zażądają DBT. Ja wiem, że po wpisie do DR TNBT nikt klienta nie zmusi do wizyty w urzędzie, ale tak ustawodawca to wpisał w rozporządzenie, więc nie bawmy się na siłę w OKRD i róbmy co do nas należy. Zwróćcie uwagę, że przez lata było inaczej i czasem nasza właściwa postawa była dużym utrudnieniem dla niewinnego w całej sprawie klienta. Teraz mamy zapis wprost zaimplementowany z dyrektywy, więc nie ma co robić na siłę negatywów, skoro nawet przepisy unijne uznają takie kwestie za niemające wpływu na BRD.

 

I przykład z mojej SKP. Samochód osobowy z S1=7 w DR, a w rzeczywistości nigdy nie przystosowany do trzeciego rzędu siedzeń, więc fizycznie 5 miejsc. Dostał właściciel UD i pojechał do WK prostować, a poprzedni diagności nawet nie zwracali na to uwagi (4 stemple w DR). Przypomnę tylko, że jak się urząd połapie, że "klepali" bez opamiętania kolejne wpisy, to mogą mieć po uprawnieniach. Kilka podobnych przypadków znam.

[michal_k]

wydasz mu dowód bez żadnego przeprowadzonego badania?

 

W ogóle go nie wydam dopóki nie ustanie przyczyna zatrzymania. A żeby ustała to de facto trzeba wymienić DR (albo tabliczkę ).

 

[ Dodano: 01-12-2017, 17:40 ]

Klient nawet jak dołoży może powiedzieć,że tak było.

 

I niech mówi. A WK przeprowadzi postępowanie i jeśli się okaże, że jednak dołożył miejsc to będzie musiał pojechać na DBT po zmianach.

[mirek.g]

Tak dopytam na tę usterkę UD 0.2.e to nie trzeba wysyłać kwitów do Cepa?

[Paprock]

- Nie trzeba!

[aboz]

mirek.g, od 04.06.2018 prawdopodobnie będziemy pisać "poprawki" w CEP-ie. Niezgodności wysyłasz, jeśli CEPiK nie pozwoli Ci dokończyć BT, a dane w DR, na TZ i pojeździe są zgodne. Przykładowo pojazd ma w CEP-ie inny numer VIN niż jest w rzeczywistości (DR, TZ, pojazd).

[mirek.g]

Oki dzięki.Ale tę omyłkę należy opisać w zaświadczeniu i klient" teoretycznie" prostuje w WK.

Czy tak?

[mirek_handlarz]

tak

 

[ Dodano: 01-12-2017, 18:19 ]

I przykład z mojej SKP. Samochód osobowy z S1=7 w DR, a w rzeczywistości nigdy nie przystosowany do trzeciego rzędu siedzeń, więc fizycznie 5 miejsc. Dostał właściciel UD i pojechał do WK prostować, a poprzedni diagności nawet nie zwracali na to uwagi (4 stemple w DR). Przypomnę tylko, że jak się urząd połapie, że "klepali" bez opamiętania kolejne wpisy, to mogą mieć po uprawnieniach. Kilka podobnych przypadków znam.

 

Ja w ostatnim roku miałem z 15-ście Ford S-Max takich - co ciekawe w CE miały wpisane też 7 miejsc w układzie 2/3/2 - nie wiem skąd to się wzięło - czy to zaniedbanie dilera - nie wiem.

[jarek1]

Kolega Michał odpowiedział: W ogóle go nie wydam dopóki nie ustanie przyczyna zatrzymania. A żeby ustała to de facto trzeba wymienić DR (albo tabliczkę )

To kto to ma wyjaśnić Diagnosta? żeby ustała przyczyna zatrzymania DR czy WK pomiędzy klientem ?