Nowy hak a Reg EKG 55

[Paprock]

No jest, bo wszystkie światła wymagane przepisami muszą działać w takiej przyczepie, a diagnosta nie jest od zgadywania jaka przyczepa stara. Poza tym dziś ciągnie auto przyczepę pra-dawną bez światła cofania, a jutro nową, w której już się nie obejdzie bez tego światła. Ot i tak wygląda cała sprawa.

[danielg539]

Ja uważam, że taki pojazd może posiadać złącze 7 pinowe ale nie będzie mógł ciągnąc przyczepy innej niż lekka jak przyczepa spełnia nowe kryteria (posiada światło cofania).

[Paprock]

§ 12. 1. Pojazd, z zastrzeżeniem ust. 2, wyposaża się w następujące światła zewnętrzne:

14) cofania – pojazd samochodowy, z wyjątkiem motocykla, i przyczepa o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg; dotyczy przyczepy zarejestrowanej po raz pierwszy po dniu 1 sierpnia 2009 r.;

[adam1501]

Przecież pojazd posiada światło cofania. Zespołu nie badamy.

[darekgrem]

Wszystko jasne ale nikt się nie pyta klienta jaką będzie ciągał przyczepę może tylko lekką a jak sprzeda samochód za dwa lata i inny klient będzie ciągał akurat lawete? To samo dotyczy pojazdów starszych które juz mają haki i chca ciągnąć nową lawet po 2009r

Czyli w przepisach nie ma konkretnie że pojazd dzisiaj przyjeżdżający na badanie haka ma mieć zamontowane gniazdo 12 pinowe tak jak jest przepis że przyczepy o DMC zarejestrowane po raz pierwszy po 2009r mają mieć światło cofania

[Paprock]

Stare haki z racji niedopracowenego złącza/oświetlenia nie mogą nowych przyczep zapinać!

Właśnie z tego powodu nie ma potrzeby o cokolwiek klienta pytać a robić swoje w zgodzie po przepisach. To nie zgaduj-zgadula. Pisałem, hak musi dla każdej przyczepy odpowiadać!

Niestety na dziś mus mieć 13 PIN.

Z dobrego serca tylko dopowiem, że za 7 PIN afery nie robię, a uprzedzam lojalnie klienta, że za brak światła cofania podczas holowania dowód może stracić i nikt inny jak tylko on sam będzie temu winny!

 

Podobna sytuacja dotyczy platform rowerowych montowanych na hakach, gdzie nie ma mowy o datach pierwszej rejestracji i o masach, a jest mowa o jednym: wszystkie światła platformy spięte z samochodem przy pomocy hakowego złącza muszą działać. Nikt nie drepta dookoła samochodu i nie pyta czy czasami siodełko światła cofania nie zasłania.

[Jacdiag]

O gniazdach i sposobach sprawdzania było tam http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=16723

[aboz]

Stare haki z racji niedopracowenego złącza/oświetlenia nie mogą nowych przyczep zapinać!

A podstawę prawną otrzymam na piśmie. Może być na forum

[Paprock]

Nie ma na to podstawy prawnej. Mówię o tym, że stara 7 PIN-owa instalacja nie włączy w nowej przyczepie światła cofania. Jak ktoś się godzi na mandaty, to proszę bardzo. Swoje napisałem o lojalności wobec klienta.

[aboz]

Mówię o tym, że stara 7 PIN-owa instalacja nie włączy w nowej przyczepie światła cofania. Jak ktoś się godzi na mandaty, to proszę bardzo.

Ja o tę podstawę do mandatu bym prosił. Przykładowo mam pojazd ze złączem 7-pinowym i chcę wypożyczyć z wypożyczalni przyczepę, ale wszystkie które mają są ze złączem 13-pinowym. Na jakiej podstawie nie mogę się poruszać takim zestawem?

[Paprock]

Panie kierowco, jak pan cofa tym zestawem jak swiatło cofania niesprawne.

[aboz]

jak pan cofa tym zestawem jak swiatło cofania niesprawne.

Ależ ono sprawne, tylko nie działa. W tej konfiguracji nie działa, ale działa

[blakop]

Panie kierowco - nie ma Pan gaśnicy, trójkąta...

Mam! W domu mam!!

[danielg539]

W takim przypadku to policjant zatrzyma DR od sprawnej przyczepy bo samochód światło cofania ma działające - taka paranoja.

[Paprock]

Jak jestem w stanie łyknąć taki bajer. Ale moja inspektorka co to wyłapuje przeciążone Iveczka na szosie w życi tej bajki nie kupi.

[aboz]

blakop, ale czym innym jest brak obowiązkowego wyposażenia pojazdu czy też faktyczne nie spełnianie warunków technicznych, a czym innym takie zestawienie pojazdu z przyczepą, o jakie pytam.

 

[ Dodano: 11-01-2018, 15:11 ]

Ale moja inspektorka co to wyłapuje przeciążone Iveczka na szosie w życi tej bajki nie kupi.

W takim przypadku niech sąd rozstrzyga zasadność nałożenia kary w postaci mandatu i zatrzymania DR. A pewnie jakbym był upierdliwy, to pociągnąłbym temat dalej i zażądał od OKRD zadośćuczynienia za uniemożliwienie rozporządzania własnym mieniem w wyniku błędnej decyzji organu.

[danielg539]

Inny podobny przypadek to podłączenie naczepy wyposażonej w ABS do ciągnika siodłowego nie mającego dodatkowego gniazda zasilającego. Można skonfigurować taki zestaw czy nie?

[blakop]

brak obowiązkowego wyposażenia pojazdu

 

Jaki brak, jak mówię że w domu mam!!

 

Ja tu widzę pełną analogię do stwierdzenia "tu wszystko działa, ale akurat nie teraz"

 

Pojazd nie ma pełnego oświetlenia i za to mandat się należy!! To, że akurat wynika to nie z niesprawności, tylko braku kompatybilności pojazdów nie ma tu znaczenia.

[aboz]

Jaki brak, jak mówię że w domu mam!!

A co mnie obchodzi co masz w domu. Przecież wyposażenie pojazdu ma się znajdować w nim, bo gaśnica samochodowa w domu to wyposażenie domu.

Pojazd nie ma pełnego oświetlenia i za to mandat się należy!!

Ale, ale. Za mną jedzie kolega co ma złącze 13-pinowe to możemy sprawdzić czy działa. I nagle się okaże, że ani podstawy do mandatu, ani do zatrzymania DR nie ma.

[blakop]

Sorry, ale chyba się nabijasz. Ja nie zarzucam, że którykolwiek z tych pojazdów jest niesprawny, tylko że jako zespół pojazdów nie mogą się poruszać bo sposób ich połączenia narusza podstawy art. 66 PoRD.

 

Nie wnikam w to czy zasadne jest tu zatrzymanie DR. Może i nie jest. Ale zestaw taki ma niesprawne oświetlenie i tyle. Co to za absurdalny przykład z tym kolegą z tyłu??

[Paprock]

8. Pojazd przystosowany do ciągnięcia przyczepy oraz przyczepa powinny być wyposażone w odpowiednie urządzenia sprzęgające, o których mowa w Regulaminie nr 55 EKG ONZ.

Połączenia elektryczne urządzeń sprzęgających powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Poziom wiedzy jest opisany w normach: PN-ISO 1724, PN-ISO 3731, PN-ISO 3732, PN-ISO 1185.

1. Zakres normy

W niniejszej Normie Międzynarodowej określono wymiary, rozmieszczenie styków, badania i wymagania dotyczące złączy wtyczkowych 7-stykowych typu 12 N przeznaczonych do elektrycznego połączenia pojazdów ciągnących i ciągniętych z instalacją o napięciu 12 V, zapewniając w ten sposób zamienność.

 

UWAGA. W przypadku nowych rozwiązań i tam gdzie potrzebna jest większa liczba styków niż 7 alternatywą stosowania złącza 7- stykowego, zgodnego z niniejszą Normą Międzynarodową i ISO 3732, może być użycie złącza 13-stykowego, zgodnego z ISO 11446.

 

Dla mnie 'zamienność' znaczy ni mniej ni więcej jak tylko tyle, że złącze elektryczne zapodaje prąd na wszystkie wymagane lampy i odwrotnie - żadne wymagane lampy nie zatrzymują na wtyczce prądu. No jakoś tak. Tworzymy zespół pojazdów z przyczepą, w której wymagane jest cofania światło, no to nie ma zmiłuj, trzeba wtyk przerobić na taki aby móc to światło włączyć. Mowa o włączeniu przez kierowcę i z miejsca kierowcy światła cofania w przyczepie, gdy przyczepa wraz z samochodem tworzy zespół pojazdów.

[michal_k]

Ależ ono sprawne, tylko nie działa. W tej konfiguracji nie działa, ale działa

 

Równie dobrze możesz w ogóle nie podłączyć elektryki przyczepy (brak przejściówki 7/13) i też będziesz się tłumaczył, że światła sprawne, ale nie działają?

[jast]

Z przejściówką 13/7 się spotkałem bo taką używam, ale odwrotnej 7/13 nie widziałem.

[sad_madman]

Tworzymy zespół pojazdów z przyczepą, w której wymagane jest cofania światło, no to nie ma zmiłuj, trzeba wtyk przerobić na taki aby móc to światło włączyć. Mowa o włączeniu przez kierowcę i z miejsca kierowcy światła cofania w przyczepie, gdy przyczepa wraz z samochodem tworzy zespół pojazdów.

Dla mnie sytuacja jest prosta:

Auto z gniazdem 7-pin + przyczepa 7-pin Kombinacja dopuszczalna

Auto z gniazdem 13-pin + przyczepa 13-pin Kombinacja dopuszczalna

Auto z gniazdem 13-pin + przyczepa 7-pin Kombinacja dopuszczalna

Auto z gniazdem 7-pin + przyczepa 13-pin Kombinacja niedopuszczalna

 

Dlatego nie rozumiem co to ma być za argument - "bo nie wiadomo jaką przyczepę kierowca podepnie". Nie ma przecież w warunkach technicznych zapisu, że gniazdo ma być 13-pinowe, co w prostej linii powoduje że może być 7-pinowe. Dopiero sprzęgnięcie pojazdu z "niekompatybilną" przyczepą powoduje że warunki techniczne dla takiej przyczepy nie będą spełnione.

[blakop]

warunki techniczne dla takiej przyczepy nie będą spełnione.

 

Warunki dla zestawu nie będą spełnione. Bo przyczepa sama w sobie warunki spełnia.

I tu faktycznie jest problem, czy jest podstawa do zatrzymania DR za "usterki"(?). No i którego DR