adnotacja hak w dr a pojeździe brak haka, co dalej.

[cezary]

użyłem opcji "szukaj" ale milion postów do frazy "hak" i tak zagmatwane w innych tematach, że jest to niemożliwe do ogarnięcia,jeżeli ktoś pamięta i może wskazać gdzie jest ewentualne wyjaśnienie tego co w temacie to poproszę.

[blakop]

Niezgodność danych zawartych w DR ze stanem faktycznym?

[cezary]

0.2.i?

[michal_k]

Zmiany konstrukcyjne

[blakop]

Też można

[adam1501]

0.2.i?

Tak, jest to 0.2.i , ponieważ w warunkach technicznych stoi "...Pojazd przystosowany do ciągnięcia przyczepy oraz przyczepa powinny być wyposażone w odpowiednie urządzenia sprzęgające, o których mowa w Regulaminie nr 55 EKG ONZ. Połączenia elektryczne urządzeń sprzęgających powinny być wykonane w sposób zgodny z aktualnym poziomem wiedzy inżynierskiej zapewniający bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Poziom wiedzy jest opisany w normach: PN-ISO 1724, PN-ISO 3731, PN-ISO 3732, PN-ISO 1185..." (§ 7 ust. 8 ). Skoro mamy informację o przystosowaniu pojazdu do ciągnięcia przyczepy (adnotacja w DR), a pojazd nie posiada sprzęgu, to pojazd nie spełnia wymagań odnośnie warunków technicznych.

[Grzegorz Łódź]

Tak, jest to 0.2.i

0.2e też będzie dobrze...

[adam1501]

0.2.e raczej nie, ponieważ adnotacja "HAK" to informacja czyli parametr, natomiast dane techniczne, to wszelkiego rodzaju zapisy o masach, naciskach, pojemnościach...

[Grzegorz Łódź]

natomiast dane techniczne

to także parametry...

Nawet samo ministerstwo tak uważa

Cytat

"Przepisy w zakresie warunków technicznych pojazdów i zakresu ich niezbędnego wyposażenia to normy określające parametry administracyjne pojazdu i zakres jego wyposażenia, których spełnienie jest niezbędne aby pojazd został dopuszczony do ruchu."

[cezary]

no tak 0.2.e to UD i najprawdopodobniej klient tę uwagę oleje

0.2.i to UI i musi to sprostować w 14 dni - za tym bym optował

[Grzegorz Łódź]

No tak podobnie jak z TZ

[adam1501]

0.2.i to UI i musi to sprostować

Temat analogiczny jak brak adnotacji. Czyli w obie strony jednakowo.

[Grzegorz Łódź]

Umówmy się- powinno być

jednakowo.

[cezary]

temat o haku jest, to tu taka ciekawostka, przynajmniej dla mnie : robię dziś obt, klient ma nie wpisany hak do dr, dostaje N, jedzie do wk po wpis, wraca ale już z pc i nr rejestracyjnymi próbnymi

[wolf]

temat o haku jest, to tu taka ciekawostka, przynajmniej dla mnie : robię dziś obt, klient ma nie wpisany hak do dr, dostaje N, jedzie do wk po wpis, wraca ale już z pc i nr rejestracyjnymi próbnymi

 

I jeśli będzie to robione razem z OBT to będzie PC.

Wyjście z tego, najpierw osobno HAK, a potem OBT z N za brak adnotacji. Wtedy obędzie się bez PC. Tak przynajmniej jest u nas.

[cezary]

Wyjście z tego, najpierw osobno HAK, a potem OBT z N za brak adnotacji. Wtedy obędzie się bez PC. Tak przynajmniej jest u nas.

kolego czytaj uważnie, napisałem

klient ma nie wpisany hak do dr, dostaje N, jedzie do wk po wpis

czas dokonany, już po obt i wrócił pojazdem w stanie takim jak opisałem wyżej, N dostał pojazd o nr rej xxx

a wrócił na poprawkę pojazd o nr rej. yyy, no i?

[danielg539]

No chyba VIN się zgadzał?

[cezary]

owszem zgadzał się zmieniono mu tylko nr rejestracyjny, napisałem, że taka ciekawostka

[Macintosh]

Witam temat jest ciekawy. Bo tyle ile stacji to tyle interpretacji.

U nas robimy tak: brak adnotacji hak w DR , BT z wynikiem negatywnym ze względu na brak adnotacji Hak, po tym badanie dodatkowe na hak za 36 zł. Klient jedzie do WK , wraca z wpisem Hak i wtedy badanie poprawkowe za 20 zł.

Było już kilka takich przypadków od 13 listopada 2017 i ani razu żaden nie wrócił z PC.

Jeżeli klient ma jeszcze ważne OBT do najpierw badanie dodatkowe na hak za 36zł , klient jedzie do WK po wpis. Wraca z wpisem i wtedy OBT z wynikiem pozytywnym.

Nie wiem, czy można tak zrobić jak już OBT jest nie ważne bo słyszałem kiedyś z WK, że niby badań dodatkowych nie można robić jak nie ma ważnego OBT .

 

Są stacje w okolicy, gdzie robią jeszcze inaczej. Jak jest brak adnotacji HAK w DR to mimo braku ważnego OBT robią badanie na Hak a potem OBT z wynikiem pozytywnym ( tłumacząc, że i tak badania dodtakowego na HAK nie ma w CEP) i klient jedzie ( albo nie jedzie ) do WK po wpis do DR.

Pozdrawiam

Pozdrawiam

[Paprock]

No to też sie podłączę z nieważnym terminem badania i zamontowanym hakiem.

 

Zakręciłem się wczoraj choroba, a sprawa wygląda tak. W trakcie ważności badań technicznych do pewnego Merca zamontowano hak i wykonano badanie tego 'HAKA', ale normalka że się do WK nie poszło słusznej adnotacji dokonać. Wszystko to działo się przed sławną data 13 listopada ubiegłego roku, kiedy to jeszcze brak owej adnotacji był zaledwie ustereczka drobną. No!

No, a teraz jest tak, że adnotacji 'HAK' brak i ważność badań technicznych też jakoś w pażdzierniku wyszła. Zapomnijmy o tamtym badaniu 'HAKA'. Jak na dzisiaj wykonać te badania, żeby i wilk syty był i owca cała się została?

[danielg539]

Przedstawić zaświadczenie z dawnego badania haka w WK i po uzyskaniu wpisu w DR wykonać OBT.

[Paprock]

Bardziej mi szło o coś takiego, tylko za pioruna jasnego nie moge pogodzić sie z tym wynikiem okresowego.

Są stacje w okolicy, gdzie robią jeszcze inaczej. Jak jest brak adnotacji HAK w DR to mimo braku ważnego OBT robią badanie na Hak a potem OBT z wynikiem pozytywnym ( tłumacząc, że i tak badania dodtakowego na HAK nie ma w CEP) i klient jedzie ( albo nie jedzie ) do WK po wpis do DR.

[wrc69]

za pioruna jasnego nie moge pogodzić sie z tym wynikiem okresowego.

Bo prawomyślny jesteś mocno. Niech dalej tak robią.

Załóżmy sytuację:

1. Badanie: dodatkowe warunki tech. - HAK

2. Okresowe - wynik P, bo:

( tłumacząc, że i tak badania dodtakowego na HAK nie ma w CEP)

3. Pojazd wyjeżdża za róg stacji i zatrzymuje go patrol policji.\

Co wtedy grozi diagnostom takim po tym punkcie 3.?

[Paprock]

Halo kukuryku!

To nie moje słowa w poście powyżej w dolnym cytacie!

[wrc69]

Wiem.

Halo kukuryku.

Zacytowałem z cytatu w twoim poście.