Wynik 'N" za brak adnotacji "HAK", "GAZ&

[danielg539]

W dniu 29.05.2021 o 10:41, smaug napisał:

Tak jest jak skp zrobi jedną prerejestracje a wk drugą

Ale to musi być jakiś matoł jak dodaje drugi pojazd jak jeden jest już w CEPik-u.

[Rafi90]

Czasem pojazd jest zarejestrowany w PL, później w DE a za parę lat wraca do PL. W cepiku został z pierwszego razu a teraz chcą wepchnąć go drugi raz na siłę i tworzą klona. Może być też tak jak piszecie że robi się dwa razy PRE.

[duchu]

W dniu 26.05.2021 o 16:04, Paprock napisał:

Zawsze wszystkim było 'wporzo'. Nic nie wadziło, nic nie uwierało.  

O czepiasz się. 6 lat i nikt problemów nie widział .

[keymil7]

19 godzin temu, duchu napisał:

nikt problemów nie widział

Też miałem takiego tylko że kaśke...

[Mecher]

Godzinę temu, keymil7 napisał:

tylko że kaśke...

Ja tam kobietom przebiegu nie sprawdzam

[duchu]

6 godzin temu, keymil7 napisał:

kaśke

???

[DARIO64]

W dniu 1.06.2021 o 14:22, duchu napisał:

6 lat i nikt problemów nie widział .

No. Bo mniej więcej od 6 lat wspaniale działa PWPW. Zastanawiam się czy nie mają tam działu "amba".

[keymil7]

W dniu 2.06.2021 o 16:20, duchu napisał:

??

Kaśkaj

[duchu]

W dniu 4.06.2021 o 13:18, keymil7 napisał:

Kaśkaj

Żartujesz czy tak serio ?

[mirek_handlarz]

W dniu 11.08.2020 o 11:10, danielg539 napisał:

Lub jenopaliwowej z zasilaniem gazowym.

Ogrzeję trochę temat i zadam pytanie:

Czy VW CADDY z 2009 zasilany CNG jest pojazdem jedno-paliwowym, jeżeli posiada  kompletną instalację zasilania benzyną (bezołowiową)wraz ze zbiornikiem 10 L oraz jeździ także - nie zależnie od instalacji CNG - na benzynie?

 

 

[nesiasps]

Na benzynie to chyba jedzie jak rezerwa się załączy do 80km - to raczej nie jest niezależne zasilanie i wg mnie jest to jedno paliwowy CNG 

[radekd2]

Jakoś samochody z hybrydowym układem napędowym (silnik benzynowy + silnik elektryczny) mają wpisane dwa źródła zasilania. Nawet jeżeli na baterii przejedzie kilka kilometrów.

Może analogia będzie z tym CNG.

[mirek_handlarz]

No bo jaki problem jest, brak adnotacji w DR odnośnie CNG - tylko w P.3 występuje adnotacja wpis, Pani w okienku nie wpisze adnotacji bo jedno-paliwowy, gdyby był dwu-paliwowy to nie ma problemu. Klient się buja i teraz - musimy mieć adnotację czy nie musimy?

Godzinę temu, nesiasps napisał:

Na benzynie to chyba jedzie jak rezerwa się załączy do 80km

Brak CNG w okolicy powoduje, że pojazd stale jeździ na benzynie, ma zatankowane minimum by sprawdzić działanie instalacji.

Edytowane 27 Wrzesień 2022 przez mirek_handlarz

[nesiasps]

Trzeba by do homologacji zerknąć żeby się upewnić - cały czas na paliwie jak ma CNG - po co ktoś taki kupuje pojazd ;))

19 minut temu, radekd2 napisał:

Jakoś samochody z hybrydowym układem napędowym (silnik benzynowy + silnik elektryczny)

No tak - ale tam to faktycznie działa jak dwa w pełni funkcjonalne zasilania / nie mówię o miękkiej hybrydzie. Tu to opcja rezerwowa i musisz mieć CNG na minimum żeby działał napęd na benzynie - awaryjna do zjazdu celem dotankowania CNG/ naprawy … to zupełnie inne zadanie

[cezary]

30) w rubryce „ADNOTACJE URZĘDOWE” – wpisuje się następujące skróty odpowiadające treści adnotacji:

e) „GAZ‑LPG ...” albo „GAZ‑CNG ...” albo „GAZ‑LNG ...” – podając datę montażu instalacji przystosowującej
pojazd do zasilania gazem – dotyczy pojazdów przystosowanych do zasilania gazem LPG lub CNG lub LNG

Poz. 1849
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 31 sierpnia 2022 r.

W/g mnie adnotacja powinna być.

[nesiasps]

"W przypadku zawiadomienia o dokonaniu montażu instalacji przystosowującej pojazd do zasilania gazem"  oraz "dotyczy pojazdów przystosowanych do zasilania gazem" to pewnie adnotacja by była - tu mamy nieco inny przypadek i chyba nic oprócz papierów na zbiornik nie trzeba - jest w DR wskazany rodzaj zasilania to chyba wystarczy.

[danielg539]

Ten temat już kiedyś rozkminiliśmy na podstawie Opla Astry CNG. Pojazd zasilany CNG i posiadający zbiornik na benzynę o pojemności do 10 czy 15 l (nie pamiętam tej wartości) jest traktowany jako pojazd jendnopaliwowy, gaz w takim przypadku jest paliwem podstawowym a nie alternatywnym więc w adnotacjach DR nie będzie informacji o alternatywnym sposobie zasilania.  Pojazd ten posiada takie same przywileje jak auta elektryczne.

[krzysieknowak]

A ja robiłem ostatnio ciągnik Iveco tylko z LNG i nie było w dr dopisanego;gaz-lng;, bo miał tylko w rodzaju paliwa LNG.

[mirek_handlarz]

Ok, też tak to próbuję kminić, ale literalnie nas obligujące rozporządzenia nie dają nam takiej swobody.

Cytat

§ 10. Pojazd zasilany gazem może być używany po uzyskaniu odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym przewidzianej odrębnymi przepisami.

Nie ma tu żadnych interpretacyjnych drzwi. Nie ma rozdziału na sposób zasilania, rodzaj gazu, ilość źródeł zasilania.

Edytowane 27 Wrzesień 2022 przez mirek_handlarz

[danielg539]

2 godziny temu, mirek_handlarz napisał:

  Cytat

§ 10. Pojazd zasilany gazem może być używany po uzyskaniu odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym przewidzianej odrębnymi przepisami.

Ale ten zapis odnosi się do pojazdu, w którym domontowano instalację gazową a jak pojazd został wyposażony w nia w procesie produkcji to jej obecność została potwierdzona w procesie homologacji i nie ma potrzeby dodatkowego potwierdzania czegokolwiek.

[radekd2]

9 minut temu, danielg539 napisał:

jak pojazd został wyposażony w nia w procesie produkcji

Powiedzmy, że przyjedzie do mnie na BT autko z gazem ale bez wpisu GAZ w DR. Jeżeli klient powie, że gaz fabryczny to wszystko jest OK? Nie muszę wymagać wpisu w DR?

[nesiasps]

2 godziny temu, mirek_handlarz napisał:

przewidzianej odrębnymi przepisami

I wszystko się zgadza

 

4 godziny temu, cezary napisał:

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY
z dnia 31 sierpnia 2022 r.

tak właśnie tam jest to określone

 

1 minutę temu, radekd2 napisał:

Powiedzmy, że przyjedzie do mnie na BT autko z gazem ale bez wpisu GAZ w DR.

Zapewne znajdziesz ten rodzaj zasilania w P.3

[danielg539]

W uwagach wpisuje się paliwo alternatywne a skoro pojazd takowego nie posiada to co tam wpiszesz?

Tu mamy kolejny przykład, że prawi jest odklejone od rzeczywistości, bo przepisy powstały gdy gaz był tylko paliwem alternatywnym.

[mirek_handlarz]

 

9 godzin temu, nesiasps napisał:

12 godzin temu, mirek_handlarz napisał:

przewidzianej odrębnymi przepisami

I wszystko się zgadza

No zgadza się bo w rozporządzeniu niniejszym nie podano treści tych adnotacji, a odpowiednia to znaczy wskazująca właściwy rodzaj paliwa gazowego- no co tak nie można do tego podejść?

Znalazła się karta pojazdu i w niej Homo, po homo pojazd jedno-paliwowy(CNG), tylko niesmak bo 4 lata jeździ wyłącznie na benzynie.

 

14 godzin temu, danielg539 napisał:

Ten temat już kiedyś rozkminiliśmy na podstawie Opla Astry CNG. Pojazd zasilany CNG i posiadający zbiornik na benzynę o pojemności do 10 czy 15 l (nie pamiętam tej wartości) jest traktowany jako pojazd jendnopaliwowy

I kolejna w tym momencie rodzi się zagwozdka - klient zakłada demontaż CNG, pojazd pozostanie jeżdżący, bo ma zasilanie w P, którego według Homo nie posiada.

Podpowiecie przepis który determinuje ilość źródeł zasilania w procesie homologacji.

10 godzin temu, danielg539 napisał:

Tu mamy kolejny przykład, że prawi jest odklejone od rzeczywistości

Całe szczęście, że to jest kwestia niszowa.

Skąd w ogóle wątpliwości po mojej stronie, otóż pojazd przechodził zmiany konstrukcyjne, nie wiadomo jakie, są tylko faktury. Gaz niby fabryczny, a bateria zbiorników młodsza od pojazdu o 6 lat. Według wiedzy obecnego właściciela nic nie grzebane, nie brał udziału w kolizji (pojazd), stąd przy konstrukcji nas obligujących przepisów 0-1 należało by wymagać adnotacji i tyle.

[nesiasps]

12 minut temu, mirek_handlarz napisał:

klient zakłada demontaż CNG

raczej wymiana silnika pozostaje - wątpię że znajdzie komputer, który zagra z tym co pozostanie po modyfikacji