zmiana PORD

[DARIO64]

6 godzin temu, wrc69 napisał:

a na Legislacji wiszą propozycje rozporządzeń

Jak na razie są projekty z działki TDT-u.

[rurek777]

W Niemczech inspektor TUV czy Dekry przejeżdża na prywatną SKP i robi badania. 

wszystko przed nami TDT. może już nad tym pracuje

 

projekty z działki TDT-u.        gdzie te projekty ?

[danielg539]

27 minut temu, markes30 napisał:

Może wystarczy faktycznie wdrożyć dyrektywę.

Pewnie tak, ale trwa to już 8 lat i końca wdrażania nie widać.

[DARIO64]

21 minut temu, rurek777 napisał:

gdzie te projekty ?

https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12339453/katalog/12729695#12729695

 

 

Cytat

 

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY¹⁾

z dnia………………………. 2022 r.

w sprawie opłaty za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie

1⁾ Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2021 r. poz. 937).

 

 

Cytat

 

WZÓR

Sprawozdanie z pobranych i odprowadzonych opłat za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie

 

Cytat

 

WZÓR

ZAŚWIADCZENIE O WPISIE DO REJESTRU DIAGNOSTÓW

 

 

 

Cytat

 

ROZPORZĄDZENIE

MINISTRA INFRASTRUKTURY¹⁾

z dnia ……………………2022 r.

w sprawie szkolenia i egzaminowania kandydatów na diagnostów, wymagań dla ośrodków szkolenia diagnostów oraz wzorów dokumentów i opłat z tym związanych²⁾

1⁾ Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. z 2021 r. poz. 937).

2⁾ Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylającą dyrektywę 2009/40/WE (Dz. Urz. UE L 127 z 29.04.2014, str. 51 oraz Dz. Urz. UE L 219 z 22.08.2019, str. 25).

 

 

[rurek777]

ale to stare już , myślałem że coś nowego .tą to znam na pamięć

[aboz]

Godzinę temu, markes30 napisał:

W Niemczech inspektor TUV czy Dekry przejeżdża na prywatną SKP i robi badania. 

Bzdura.

[Krzysztof plus]

„Art. 83af. Przedsiębiorca prowadzący stację kontroli pojazdów jest obowiązany zapewnić warunki organizacyjne umożliwiające diagnoście zachowanie wysokiego poziomu bezstronności i obiektywizmu przez:

1)  uniezależnienie wysokości wynagrodzenia diagnosty od liczby i wyników przeprowadzonych badań technicznych;

2)  wyeliminowanie w strukturze organizacyjnej przedsiębiorstwa bezpośredniej podległości zatrudnionego diagnosty z pracownikiem odpowiedzialnym za stan techniczny pojazdu;

3) zastosowanie procedur służących minimalizacji zidentyfikowanego ryzyka dla bezstronności pracy diagnosty.”

Moim zdaniem ten proponowany przepis który istotnie mógłby przyczynić się do likwidacji patologii  jest kiepski i  pozostanie martwym. W tych proponowanych zmianach przepisów nie znalazłem nic o jakiś sankcjach za naruszenie w/w warunków (ani dla diagnosty ani dla przedsiębiorcy który go zatrudnia). Ciekaw też jestem jak autor tej zmiany wyobraża sobie brzmienie nowej umowy o prace miedzy nimi.

„Art83j p. 2) kontrolę i weryfikację wyników wybranych losowo badań technicznych przeprowadzonych w stacji kontroli pojazdów przy użyciu wymaganego wyposażenia kontrolno-pomiarowego w okresie 3 miesięcy poprzedzających kontrolę;”

W tym przepisie zaś nie mogę zrozumieć skąd wytrzasnęli taki krótki okres kontrolny , czyli co domyśleć się można że w pozostałych 9 miesiącach wszystko się już upiecze ?

[adam1501]

25 minut temu, Krzysztof plus napisał:

czyli co domyśleć się można że w pozostałych 9 miesiącach wszystko się już upiecze ?

Nic się nie upiecze. 0,3% badań z poprzedniego roku do kontroli to wygląda mniej więcej tak, w dużym przerysowaniu: 20 000 000 (ilość badań) * 0,3% / 5500 (ilość stacji) / 12 (miesięcy) = 0,9 kontroli na miesiąc. Średnio każda stacja będzie kontrolowana co najmniej raz w miesiącu.

[danielg539]

41 minut temu, Krzysztof plus napisał:

1)  uniezależnienie wysokości wynagrodzenia diagnosty od liczby i wyników przeprowadzonych badań technicznych;

Zatem tylko stałe wynagrodzenie wchodzi w rachubę, szkoda tylko, że jego kwota nie została określona w przepisach. W obecnie konstruowanych ustawach dość często pojawiają się jakieś wartości kwotowe typu nie więcej niż 500 PLN. Myślę, że Art. 83 af też powinien zawierać jakąś wartość powiązaną ze średnią krajową lub wynagrodzeniem minimalnym. Spowodowało by to jedną ważną zmianę a mianowicie ukróciło by to zatrudnianie różnej maści emerytów za minimalna krajową (na papierze), którzy psują rynek pracy.

[aboz]

1 godzinę temu, danielg539 napisał:

Zatem tylko stałe wynagrodzenie wchodzi w rachubę

Wiesz, prawo pracy, a zatem i wynagradzania zawiera wiele możliwości uzależniania wynagrodzenia od zmiennych. Wystarczy, że w umowie będzie zapis o uzależnieniu premii od obrotu i już temat załatwiony.

 

1 godzinę temu, danielg539 napisał:

Myślę, że Art. 83 af też powinien zawierać jakąś wartość powiązaną ze średnią krajową lub wynagrodzeniem minimalnym.

To jest do zrealizowania, ale jeszcze bardziej ingerowałoby w wolność działalności, która i tak jest regulowana w znacznym stopniu.

 

2 godziny temu, danielg539 napisał:

Spowodowało by to jedną ważną zmianę a mianowicie ukróciło by to zatrudnianie różnej maści emerytów za minimalna krajową (na papierze), którzy psują rynek pracy.

Tu jest problem dyskryminacji. Bo jeśli taki emeryt spełnia wymagania stawiane diagnostom, to nie można odmówić możliwości zatrudnienia go. To są tematy bardzo delikatne i trzeba uważać, żeby nie przeholować.

[Solaris]

22 godziny temu, markes30 napisał:

 

W Niemczech inspektor TUV czy Dekry przejeżdża na prywatną SKP i robi badania. 

 

To w Holandii tak jest. Inspektor z RDW

Lepsza opcja niż archiwizowanie wyników badań z trzech miesięcy

[danielg539]

Godzinę temu, aboz napisał:

iesz, prawo pracy, a zatem i wynagradzania zawiera wiele możliwości uzależniania wynagrodzenia od zmiennych. Wystarczy, że w umowie będzie zapis o uzależnieniu premii od obrotu i już temat załatwiony.

Stałe wynagrodzenie to stałe i od niczego nie jest uzależnione. 

Godzinę temu, aboz napisał:

To jest do zrealizowania, ale jeszcze bardziej ingerowałoby w wolność działalności, która i tak jest regulowana w znacznym stopniu.

Nic złego nie widzę w takiej ingerencji, bo skoro działalność z założenia na być regulowana to może być regulowana w każdym jej obszarze.

1 godzinę temu, aboz napisał:

Tu jest problem dyskryminacji. Bo jeśli taki emeryt spełnia wymagania stawiane diagnostom, to nie można odmówić możliwości zatrudnienia go.

Tu nie chodzi o możliwość zatrudnienia a o zatrudnienie za najniższą krajową (reszta pod stołem) bo emerytowi zależy aby oficjalnie nie zarabiał zbyt dużo bo mu emeryturę zmniejszą!

[DURP]

 

[Jacdiag]

Nawiedzony "reporter" i bardzo nawiedzeni policjanci

nie przeczytali drobnego druku

* Wartość wskazana po znaku przełamania pogrubioną czcionką oznacza wysokość mandatu karnego określoną w trybie art. 38 § 2 Kodeksu wykroczeń. Przepis wchodzi w życie z dniem 17 września 2022 r.

 

 

 

Patrząc na lp.53 na przeprowadzki najlepiej podjechać furmanką

[adam1501]

13 godzin temu, Jacdiag napisał:

podjechać furmanką

Nie zarejestrowaną jako przyczepa rolnicza 

[rurek777]

To jakie dane będą kontrolować z 3 miesięcy oprócz rejestru badań , bo nic nie pisze

[adam1501]

Rejestr badań i zdjęcia. W trakcie, sposób wykonywania BT. Tak się wydaje, choć kto to na dzień dzisiejszy wie.

[rurek777]

2) kontrolę i weryfikację wyników wybranych losowo badań technicznych przeprowadzonych w stacji kontroli pojazdów przy użyciu wymaganego wyposażenia kontrolno-pomiarowego w okresie 3 miesięcy poprzedzających kontrolę;

 

a to czego ma dotyczyć ?

[Rafi90]

No wynik badania może być pozytywny albo negatywny. Ten projekt to będzie bubel taki sam jak Polski Wał. Coś napisali , ale przez następne 5 lat trzeba się będzie domyślać co, i wydawać coraz to nowe interpretacje...

[mirek.g]

a to czego ma dotyczyć ?

Czytam to na ten moment, że trzeba będzie archiwizować wyniki z urządzeń. Tak było w pierwszym projekcie. Powtarzam jest moja interpretacja.

[adam1501]

A to nie jest zapis odnośnie ponownego badania pojazdu? Nie zagłębiałem się w ten projekt jak również w poprzednie - szkoda czasu - jak wejdzie to będę się nad nim doktoryzował.

[Andrzej89]

Ja to znowu odbieram w sposób taki, że przez 3 miesiące od P, pan szanowny z kontroli może zawezwać klienta z powrotem na skp w celu weryfikacji czy diagnosta słusznie dał P (czyli robimy w jego obecności kolejne badanie).

[Mecher]

3 minuty temu, Rafi90 napisał:

i wydawać coraz to nowe interpretacje...

Przeceniasz ich.  

Nie są aż tak rozgarnięci by wydawać coraz to nowe interpretacje. Ich zadanie skończy się na oddaniu systemu badań TDT, kogo reszta obchodzi ?

A niejasności, już TDT zinterpretuje na swoją modłę. Bo jak już kiedyś pismo było, że interpretacja to działka podmiotu, którego zapisy się tyczą (czy jakoś tak podobnie)

[mirek.g]

Takiej władzy to nie mogą mieć, z jakiej racji mają kogoś wzywać na sprawdzenie

[rurek777]

3 minuty temu, Andrzej89 napisał:

Ja to znowu odbieram w sposób taki, że przez 3 miesiące od P, pan szanowny z kontroli może zawezwać klienta z powrotem na skp w celu weryfikacji czy diagnosta słusznie dał P (czyli robimy w jego obecności kolejne badanie).

ja odbieram to tak  że ten szanowny pan klienta to może w d.....e pocałować 😊