Skocz do zawartości

zmiana PORD


pawelbis

Rekomendowane odpowiedzi

Dnia ‎2018‎-‎10‎-‎05 o 21:04, luk napisał:

Większość stacji w naszym kraju działa od wielu wielu lat i posiada urządzenia działające na starych systemach itd.

Trochę to stwierdzenie chyba mija się z prawdą. Dużo skp jest otwieranych nowych (jak pewnie sami widzimy), natomiast stare skp muszą mieć naprawdę stare urządzenia aby nie miały możliwości zapamiętywania pojazdu, który jest badany. Co innego z archiwizacją wyników w programie i podpinanie ich pod określone badanie. Trochę to faktycznie "pachnie zwykłą histerią"(blakop)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 weeks later...
11 minut temu, Hudas napisał:

Najlepsza jest cena zmian konstrukcyjnych .

 

Bo badania na zmiany z OSKP zabiera TDT dla tego taką fajną cenę sobie zrobili !!! 90 zł razy ilość zaczętych godzin no rewelacja !!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

46 minut temu, leski66 napisał:

i badanie po terminie  podnieśli na 45 dni. :icon_wink:

No i nowy raport (przepraszam  sprawozdanie to się będzie nazywać) opłat i kasa po terminie dla kogo?

 

§ 4. Pobierający odprowadza opłaty jakościowe oraz opłaty za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie, w tym odsetki za zwłokę od tych opłat na wyodrębniony rachunek Transportowego Dozoru Technicznego, wskazując w tytule przelewu bankowego kod rozpoznawczy stacji kontroli pojazdów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Opłata za przyczepkę lekką jest prawie dwukrotnie większa niż za przyczepę rolniczą, ciekawe jaki będzie zakres tego badania bo raczej trudno merytorycznie to wyjaśnić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 minutę temu, danielg539 napisał:

Opłata za przyczepkę lekką jest prawie dwukrotnie większa niż za przyczepę rolniczą, ciekawe jaki będzie zakres tego badania bo raczej trudno merytorycznie to wyjaśnić.

Ale raz na 5 lat  i tylko SAMy chyba jak dobrze pamiętam

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

18 godzin temu, markes30 napisał:

90 zł razy ilość zaczętych godzin no rewelacja !!!

 

I jak to się ma do przepisu że badanie rozpoczyna się po pobraniu opłaty :?:  :?:  :?:

  • Lubię 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20 godzin temu, Hudas napisał:

No i nowy raport (przepraszam  sprawozdanie to się będzie nazywać) opłat i kasa po terminie dla kogo?

 

Do skarbu państwa!!! My będziemy "kanarami" wyłapującymi spóźnionych a kasę w całości będziemy przekazywać do budżetu RP. Opierdziel od klienta dostaniemy gratis jako wartość dodaną.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Badanie tzw "S" też zniknęło chociaż dawno nie robiłem

54 minuty temu, Jacdiag napisał:

i gdzie opłaty za autobus miejski, szkolny i "czynności na drodze"

No kurna właśnie, gdzie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zamiast podwyżki cen badań o 20-30% mamy obniżkę i zabranie badań za 20-30%. Do tego jeszcze w najbliższej perspektywie 150`000 zł netto do wydania na modernizację prawie nowej OSKP. Ktoś chce wykończyć branże. Jak nie zabiorą nam uprawnień to wymogami zmuszą do zamknięcia połowę SKP.

  • Lubię 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 18.10.2018 o 16:03, Hudas napisał:

Ale raz na 5 lat  i tylko SAMy chyba jak dobrze pamiętam

 

Chyba wszystkie lekkie bo: "przyczepa lekka/ przyczepa lekka marki SAM"

A o co tu biega ? "1.15
Pojazd elektryczny i hybrydowy (za warunki dodatkowe wchodzące w zakres badania okresowego)"

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Byłem dzisiaj na szkoleniu PISKP. Są podobno w kontakcie z Ministerstwem Infrastruktury  i według  ich wiedzy, wejście w życie planowanych przepisów to wiosna lub początek lata przyszłego roku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pewnie zapomnieli o jesiennych wyborach parlamentarnych...(przyszłego roku)

Wszystko  tylko kasa i kasa....Przecież tak naprawdę  ustawodawcy zależy tylko na poprawie bezpieczeństwa. Między innymi wprowadził super ekstra blokady alkoholowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

...albo w ramach poprawy bezpieczeństwa planuje wprowadzić badania "objazdowe" u rolników stodole. To są jakieś kpiny z badań. Ktoś po cichu planuje wykończyć branże.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

19 godzin temu, markes30 napisał:

 

Do skarbu państwa!!!

Nie-e.

Cytat
10. Opłata za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie stanowi przychód Transportowego Dozoru Technicznego
 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja w ostatnim projekcie z 09-2018 mam tak:

10. Opłatę za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie
pobiera się niezależnie od opłaty za przeprowadzenie badania technicznego w
wysokości odpowiadającej 50% wysokości opłaty za przeprowadzenie badania
technicznego.
11. Opłata za przeprowadzenie badania technicznego po wyznaczonej dacie
stanowi dochód budżetu państwa.

Edytowane przez markes30
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zmieniło się. Teraz opłata za badanie po wyznaczonej dacie to Przychód TDT. Poza tym tak jak wyżej wspomniane wiele przyrządów które teraz nie musza mieć certyfikatów a jedynie deklarację zgodności CE to będzie musiała te certyfikaty mieć. Przykładowo szarpaki musza mieć ruchy ukośne a nie tylko kartezjańskie. Więc modernizacja SKP to 150 tys złotych najmarniej i część SKP na pewno przestanie działać bo nie będzie się opłacało inwestować

Edytowane przez Solaris
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, Solaris napisał:

część SKP na pewno przestanie działać bo nie będzie się opłacało inwestować

I wtedy przejmie je TDT.

Dlatego zrezygnowano z pierwotnej wersji budowy własnych SKP.

No ale przecież i tak to większości nie interesuje....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niestety zacznie to diagnostów interesować wtedy jak się okaże że ich stacja na której pracują kończy działalność, właściciel nie ma zamiaru inwestować już tyle pieniędzy i trzeba szukać roboty. Do takiego momentu dni są już policzone. Ustawa i akty wykonawcze wejdą i jak przeczytacie jakie będą wymagania dla stacji i wyposażenia to nic dziwnego że PISKP mówi o bardzo dużych nakładach finansowych aby pozostać dalej w branży

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20 minut temu, Solaris napisał:

Niestety zacznie to diagnostów interesować wtedy jak się okaże że ich stacja na której pracują kończy działalność, właściciel nie ma zamiaru inwestować już tyle pieniędzy i trzeba szukać roboty.

Ale na pewno nie w roli DIAGNOSTY samochodowego, ponieważ będą już bez uprawnień.Ale tacy co wychodzą z założenia "ja nie muszę być diagnostą" to nie muszą się przejmować.

Plus będzie taki- deficyt DIAGNOSTÓW spowoduje,że nasz zawód będzie szanowany.

Zresztą co tu da pisanie jak i tak większości nie zależy na przyszłości naszego zawodu. Czas pokaże,trzeba działać...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.