Wymiana silnika w Golf II

[blakop]

Tylko że na temat dokładania siedzeń i wszystkiego co z tym związane przepisy dość dokładnie mówią jaki dokument i od kogo należy przedstawić. Przy innych zmianach nie ma o tym mowy. Więc skupmy się na temacie.

I przyjmij w końcu do wiadomości, że w tym pojeździe o którym mowa NIKT NIC Z HAMULCAMI NIE ROBIŁ.

[smaug]

może kolega nie  zrozumiał albo ja niedokładnie się  wyraziłem ze wątek odnośnie hamulców dotyczy golfa w którym  zamontowano wzmacniane hamulce przypadek 1

[blakop]

No to zajmijmy się teraz wątkiem @eMeSi

[Psuj]

Dnia 29.04.2018 o 21:35, smaug napisał:

wątek odnośnie hamulców

Każda zamiana części układu hamulcowego, na dedykowane do danego modelu, jest zawsze naprawą a nie niedozwolona zmianą... Każdy samochód ma zazwyczaj kilka opcji dostępnych części, wystarczy zajrzeć do katalogu, chociażby IC

[simple]

A który zestaw jest dedykowany do modelu?

W przypadku zacisków brembo, często jedyną "adaptacją" jest zmiana adaptera

 

Przykład z brzegu:

adapter fabryczny: http://allegro.pl/adaptery-zaciskow-jarzmo-rs5-komplet-20-8415-07-i7297406749.html

adapter raczej nie-fabryczny: http://allegro.pl/adaptery-audi-pod-8-tlok-brembo-r8-rs4-rs5-rs6-rs3-i7326018265.html

 

OK - jeden ma wybite mądre numerki i logo producenta. Czy każdy producent umieszcza swoje oznakowanie?

Renault - http://allegro.pl/adaptery-tyl-zaciskow-hamulcowych-megane-ii-300mm-i7124745261.html  -na fotkach nie widać

 

Podobnie jest z zaciskami hamulcowymi. O ile TRW/Lucas/ATE oznacza swoje produkty, to "niższej klasy zamiennik" często jest goły i wesoły.