11.07.2018 praktyczny w Luboniu

[Bilu]

Witam, jestem po praktycznym w Luboniu z wynikiem pozytywnym w pierwszym podejściu

Samochody były standardowe tj.:

- Autobus miejski Man

- Cysterna FL 619 - dmc19ton

- Fabia 2015 albo 2016

- Renault z gazem

 

Do mojego wyjścia z egzaminu zdawalność nie była zbyt dobra, na pierwsze 15 osób łącznie ze mną zdało tylko 5 czy 6 osób.

Ja dostałem Cysternę FL. Na wylosowanej kartce miałem zadanie: "sprawdzić uziemienie cysterny oraz tylny zderzak/urządzenie ochronne i wypełnić zaświadczenie badania dodatkowego ADR przy założeniu, że wszystko inne jest w porządku."

Po za tym Pan z komisji zapytał się jakie dokumenty potrzebuje, aczkolwiek dostałem tylko dowód rejestracyjny, zaświadczenie ABS kategorii A oraz zaświadczenie o zwalniaczu kategorii IIIA dla pojazdu 18t (celowo dostałem tylko takie) oraz żebym dokonał identyfikacji pojazdu.

Po dokonaniu identyfikacji pojazdu, stwierdzenia, że uziemienie oraz urządzenie ochronne jest w porządku wziąłem się za wypełnianie zaświadczenia i pojawił się pierwszy problem: Jak wypełnić zaświadczenie zgodnie z treścią zadania skoro dokumenty jakie odstałem od komisji są nieprawidłowe? W razie takich wątpliwości radzę udać się do komisji, przedstawić sytuację i poinstruują co z takim fantem zrobić? Mi powiedział, żebym wypełnił zaświadczenie tak jak powinno być (czyli nie patrzeć na to, że dokumenty jakie dostałem są złe)+wypisać usterki,

więc wypełniłem zaświadczenie z wynikiem pozytywnym + dodatkowo dla komisji wypisałem usterki ze względu na nieprawidłowe zaświadczenia ABS(dostałem kategorii A, a powinno być kategorii 1 [istotna jest tutaj jedynka arabska] i zwalniacza(dostałem IIIA dla 18ton, a powinno być IIA dla 19ton [istotna jest tutaj dwójka rzymska])

6.6.1.2 treść z tabeli słowo w słowo - UI

6.6.1.3 treść z tabeli słowo w słowo - UI

W tej części sprawdzali czy znam się na dokumentacji jaka powinna być prawidłowa - umiejętność wypisania zaświadczenia - umiejętność wypisania usterek.

 

Po tym zaczęły się pytania od komisji:

-wyjaśnienie odnośnie nieprawidłowej dokumentacji, skąd wiem, że są złe (reg. 13 ekg onz) i dlaczego powinno być 19ton (zwalniacz musi być dostosowany do DMC pojazdu),

-po co jest uziemienie (do rozładowania ładunków elektrostatycznych) i z jakich materiałów wykonuję się je wykonuje (z metali przewodzących prąd),

-skąd wiem, że urządzenie ochronne spełnia wymagania bo przecież dałem pozytywny wynik badania i jakie te wymagania są (wymagania są w części 9 ADR, zderzak/urządzenie ochronne powinno być co najmniej 100mm od tylnej ściany cysterny).

 

Po produktywnej dyskusji z komisją i ich pomocą udało się zdać.

Jeśli widzą, że zdający nie zna wszystkiego na pamięć ale przy ich pomocy ogarnia temat, wie o co chodzi, nie kręci na około i nie leje wody to zaliczą

 

Wiem, że przy cysternie chłopaki musieli robić całe badanie dodatkowe ADR ale w zamian mieli dokumenty w porządku.

Przy autobusie bardzo męczyli o opony, jedna dziewczyna mierzyła rozstaw osi.

Przy fabii ustawienie świateł przyrządem, ocechowanie i przepuszczalność szyb mierzyli przyrządem.

Przy gazie jeden kolega poległ bo nie dojrzał, że na jednym z elementów nie było numeru homologacji, a pytanie ratunkowe z budowy instalacji LPG pod maską nie pomogło.

 

Podsumowując: komisja nastawiona pozytywnie dla zdających no ale nie można mówić głupot i milczeć. Samochody dla Lubonia standardowe. Możliwość oglądania i szperania przy pojazdach przed egzaminem.