Autobus na osobowy ? Sprinter

[hudy05]

Witam 

 

Jak w temacie Mercedes Sprinter zmiana Rodzaju pojazdu z Autobus 14 osobowy  na osobowy 9 miejscowy 

Pojazd sprowadzony siedzenia w fabrycznych miejscach. Pasy posiada zagłówki również. 

Dodam ze fotele w tym aucie można wypinać w kazdy mozliwy sposób.

Same zaświadczenie od upr. przedsiębiorcy wystarczy ?

[blakop]

Skoro docelowo to osobówka to formalnie zaświadczenie od przedsiębiorcy wystarczy.

[leski66]

20 minut temu, hudy05 napisał:

Mercedes Sprinter

A długość tego autobusu, bo może nie zostać osobówką.

 

I wprowadzone zmiany maja odpowiadać warunkom technicznym od dnia zmiany rodzaju pojazdu.

9 minut temu, leski66 napisał:

A długość tego autobusu, bo może nie zostać osobówką.

 

 

Nie sporzałem ,że 14 miejsc, odnośnie długości nie ma tematu. Przepraszam gafa

Edytowane 24 Sierpień 2018 przez leski66

[wrc69]

A jeśli to będzie AUTOBUS 19-to osobowy? DMC powyżej 3,5T.

Tak samo da się z niego zrobić SAMOCHÓD CIĘŻAROWY, 9 miejsc?

Samo zaświadczenie wystarczy?

[wojteczek]

Podejrzewam że będzie BB, co z przegrodą kto to sprawdzi?

[wrc69]

Bardzo dobre pytanie. Przegroda musiałaby być fabryczna (producenta pojazdu) mocowana w miejscach przeznaczonych (widocznych wzmocnieniach z wkładkami gwintowanymi). Raczej bez wierconych do tego dodatkowych otworów w nadwoziu.

[wojteczek]

Moim zdaniem to łapie się pod § 9b, czyli jednostka uprawniona. Będzie ciężarowy BB, zmienia się liczba miejsc no i ta przegroda.

[wrc69]

Nie do końca, 9b mówi o zmianach w sam. kategorii N1 i N2 dotyczących zmiany ilości miejsc.

Natomiast tu mowa jest o M2, w którym dokonujemy zmian skutkującymi kategorią N2 z ilością miejsc 9 (wraz z kierowcą).

Zmiana z M2 - nadwozie CA, na N2 - nadwozie BB

Edytowane 7 Wrzesień 2018 przez wrc69
Dopisek

[wojteczek]

Czyli osoby podróżujące tym pojazdem po takich zmianach mogą czuć się bezpiecznie bo w razie nieszczęścia  ładunek ich nie przygniecie i fotel nie odpadnie?

[wrc69]

Tak, jeśli zachowane są kryteria opisane w Dyrektywie 2007/46/WE; Załącznik II; punkty od 3.2 do 3.4.

Mi się podoba najbardziej 3.4.1:

"3.4.1. Wymogi, o których mowa w pkt 3.4, mogą być zweryfikowane przez oświadczenie zgodności przedstawione przez producenta."

Masz w ręku oświadczenie zgodności, masz pewność.

A fotel, jak nie odpadłby wcześniej, tak nie odpadnie ( § 9c).

 

Edytowane 7 Wrzesień 2018 przez wrc69

[laptop]

Mercedes Sprinter, sprowadzony z UK, I rej. 06.2005

W dowodzie: minibus, S1-17 miejsc, kategoria N1. Brak danych w pozycji G oraz F.1/F.2 Na TZ jest 3500.

Podwójne kanapy po jednej stronie, pojedyncze po przeciwnej. Właściciel chciałby mieć 9 miejsc z kierowcą.

Wspominał o chęci usunięcia rzędu siedzeń pojedynczych, po lewej stronie pojazdu i podwójnych z tyłu pojazdu.

Czy takie kombinacje są możliwe? Może jakaś mądrzejsza głowa coś podpowie, bo szczerze to nie ogarniam tematu.?

Łapie się to to pod 9c. lecz ilość miejsc siedzących trzeba by okroić do 7 z kierowcą? Ogólnie wersja z siedzeniami po jednej stronie średnio mi pasuje.

 

Edytowane 25 Lipiec 2019 przez laptop

[Paprock]

A kiera, światła, lusterka jak tam wyglądają?

Ta kategoria jest poprawna?

[laptop]

Wszystko już przystosowane do ruchu prawostronnego, kierownica po lewej stronie. Licznik też podobno wskazuje poprawnie

Dane dotyczące pojazdu spisałem z dowodu plus TZ.

Edytowane 25 Lipiec 2019 przez laptop

[danielg539]

Kluczowe pytanie to czy po zdemontowaniu zbędnych foteli te pozostałe pozostaną w swych dawnych punktach kotwienia czy zostaną zamontowane w innych miejscach.

[laptop]

Najprawdopodobniej pozostaną w pierwotnych miejscach. Próba przestawienia ich byłaby rzeźbą, bo nie ma alternatywnych punktów do przykręcenia. Nie widziałem pojazdu z zewnątrz. Zastanawia mnie jak są drzwi rozmieszczone i czy to ma znaczenie, szczególnie zajęcie miejsca przez kierowcę. Skoro kierownica była po prawej i przerzucili fotel kierowcy na drugą stronę (jedno miejsce z przodu będzie) to montaż może być ciekawy. W sumie na ocenę poprawności wykonania przyjdzie czas. Tylko czy formalnie jest to do przeskoczenia.

Edytowane 25 Lipiec 2019 przez laptop

[danielg539]

1 minutę temu, laptop napisał:

przerzucili fotel kierowcy na drugą stronę (jedno miejsce z przodu będzie) to montaż może być ciekawy.

Większość busów ma fabryczne punkty kotwienia foteli w pierwszym rzędzie przystosowane do układu 1+1 lub 1+2 a zatem przeniesienie fotela kierowcy nie powinno być tu problematyczne.

[laptop]

Pamiętaj, że był to UK. Jeśli miejsce kierowcy było po prawej, "wpuszczał" pasażerów lewą stroną to tam jakiś schodek był zapewne, albo ze dwa dla łatwiejszego wejścia, więc to kotwienie fotela niekoniecznie było. Pozostaje kontakt celem uzyskania większej wiedzy o przedmiotowym pojeździe

[danielg539]

Bywały takie konstrukcje, że pasażerowie wchodzili drzwiami przesuwnymi a nie przednimi.

Edytowane 25 Lipiec 2019 przez danielg539

[Jacdiag]

45 minut temu, laptop napisał:

Pamiętaj, że był to UK.

oraz 

 

1 godzinę temu, laptop napisał:

kategoria N1

 

czyli już tam był przerabiany na 

1 godzinę temu, laptop napisał:

W dowodzie: minibus, S1-17

 

[michal_k]

3 godziny temu, laptop napisał:

Łapie się to to pod 9c.

 

A czy to zmianie rodzaju nie będzie samochodem osobowym?

[laptop]

14 godzin temu, danielg539 napisał:

pasażerowie wchodzili drzwiami przesuwnymi a nie przednimi

Jednak jest to "zwykła" wersja, drzwi tradycyjnie otwierane.

13 godzin temu, Jacdiag napisał:

już tam był przerabiany

Być może, pewnie nie dowiem się tego. Na TZ jest 3500kg, w dowodzie F puste ale w uwagach jest 2860 z tego co pamiętam.

12 godzin temu, michal_k napisał:

A czy to zmianie rodzaju nie będzie samochodem osobowym? 

Jest taka szansa. Nie ma lobby czym ma być ostatecznie. Grunt to zmniejszenie liczby miejsc siedzących, obecnie pozostawiono 9 z kierowcą. Masa własna jeszcze nieznana.

Z zewnątrz wygląda to tak.

A wewnątrz tak:

 

[Andrzej3]

16 godzin temu, laptop napisał:

Wspominał o chęci usunięcia rzędu siedzeń pojedynczych, po lewej stronie pojazdu i podwójnych z tyłu pojazdu

Wydaje mi się, że przy takim układzie siedzeń zmiana rodzaju powinna być na osobowy.

[laptop]

Zakładając, że będzie decyzja o zmianie na osobowy. Czy nie ma przeciwwskazań odnośnie miejsc siedzących występujących po jednej stronie pojazdu? Jak to się ma stateczności pojazdu?

[Paprock]

Ostatecznie podstawową funkcją tego samochodu będzie przewóz osób, także klasyfikacja powinna ulec zmianie.

Ostatecznie za rozmieszczenie ładunku odpowiada szofer.

Ostatecznie dla równowagi przy pełnym obłożeniu pasażerów, to kartofle trzeba będzie wozić tym samochodem, żeby się nie wykopyrtnął na prawą stronę.

I nie bardzo sobie życzę tłumaczenie mi środka ciężkości, bo nie po to z jednej strony zbiornik spryskiwacza a dla równowagi akumulator po drugiej stronie w komorze silnikowej.

[danielg539]

Ja osobiście nie widzę żadnego problemu w wykonaniu ZK w tym pojeździe. Nawet fotele można nieco poprzesuwać, gdyby zaszła taka potrzeba, gdyż są zamocowane w prowadnicach.