Jawa 50 Motorower

[kirko]

Witam.

Czy w motorowerze jawce z 1975r nr.ramy znajduje się tylko na tabliczce znamionowej?.Jeżeli faktycznie tak jest,to jak to zargumentowac podczas badania przy wyniku P w zaświadczeniu.Jak potraktować brak nr.ramy.Czy do argumentacji wystarczy ocena techniczna pojazdu wystawiona przez biegłego sądowego,w której napisane jest,,że producent nie tloczyl w tym pojeździe pola numerowego ramy,jedyny nr jest na tabliczce 

Dodam że badanie pod kątem jako zabytek.Korzystając ,proszę o pomoc w ustaleniu dmc i nacisków Jawa 50, model 20,masa własna 65 kg,poj 49,9,moc 3,5KM

 

[Jacdiag]

https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/10677-jawa-20/

 

[kirko]

Jaką moc ustalić na t.z. jest 3,5 KM,a jawy ktore trafiały na rynek polski miały dlawiona moc do2KM ze względu na dozwoloną prędkość motorower do 45.

 

[Paprock]

- najlepiej właściwą.

Osobiście wpisałbym to, co mówi tabliczka. Ani moją rolą nie jest sprawdzanie mocy, ani tym bardziej osiąganych przez pojazd maksymalnych prędkości.

[kirko]

Dziękuję,tak zrobię tylko zamienię na kW.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[sojer1disco]

W katalogu its DMC wynosi 226kg.

[Paprock]

- no i by pasowało: masa własna + kierowca + pasażer = d.m.c.

[kirko]

Szukałem w katalogu,ale jak widać bezskutecznie,czy dmc 226 dotyczy wszystkich modeli jawek?.Jak kolega Paprocki pisał to 65mwl + kierowca i pasażer da 226,a jak z naciskiem ?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[leski66]

17 minut temu, Paprock napisał:

kierowca + pasażer

 Dopuszczalne obciążenie : http://www.jawa.cba.pl/dane1.html  ( to trochę ważą ale chyba z podręcznym bagażem ) + mw = d.m.c tak wyjdzie.

A tu tak do poczytania :  http://www.jawa-50.cz/clanek/povazske-strojarne-historie.html

Nacisk:  1.08/1.15

[Logen]

Zapytam tutaj, żeby nie zakładać nowego tematu.

Mam Jawe 350 z 1996 roku; numer VIN jest na ramie tak mniej więcej pod siedzeniem. tak jak na tym filmiku:

Tyle, że tak. Nabijany w 2 rzędach, tak jak w Fiatach. Dodatkowo widać nawet na oko że cyfry "0" jedne są większe drugie są mniejsze  Jest jakaś szansa że tak dziwnie to nabijali ?? Czy przebity na 100% ??

Edytowane 29 Lipiec przez Logen

[danielg539]

Wrzuć zdjęcie numeru to się wypowiemy.

[Logen]

Nie zdążyłem fotki zrobić. Na oko wygląda bardzo mocno podejrzanie. 

Pytanie głównie czy numer VIN w tych motocyklach jest nabijany w jednym ciągu czy w 2 rzędach.

Na oko powiedziałbym ze początek był git, a druga część nabita w 2 rzędzie zamiast nabijana ciągiem.

Pytanie również, czy jest szansa żeby w numerze VIN były zastosowane 2 rozmiary czcionki... Na tabliczce znamionowej widziałem nie raz że początek jest nabijany fabrycznie a końcówka nabijana ręcznie przez co widać różnice. Natomiast w numerze VIN jeszcze czegoś takiego nie spotkałem, a tutaj było widać widocznie różnicę w wielkości znaków "0".

[wojteczek]

Kiedyś w necie przeczytałem że Jawa nawet jako zestaw do dokumentów które posiada klient była sprzedawana. Jeszcze z rok temu były oferowane nówki ale bez homo.  Normy ich zabiły więc ratowali się nawet takimi sposobami. Jak najbardziej początek Vin może być maszyną robiony a dalej z ręki. Pamiętaj gdzie to było produkowane,a na jaki rynek miało trafić nikt nie wie. MZ też się trafiają z Vin i wygląda jak robota garażowa. Rynek na który były sprzedawane wymagał Vin i dobijali do nr ramy resztę znaków z ręki. 

 

[danielg539]

W dniu 30.07.2025 o 11:00, wojteczek napisał:

MZ też się trafiają z Vin i wygląda jak robota garażowa

Bo zwykłym numeratorem i odręcznie numery były nabijane...

Wiele pojazdów produkowanych w małych seriach (zwłaszcza przyczepy) miały numery nabijane odręcznie...

[Rafi90]

Wygląda jak wygląda, jeśli się zgadza to nie widzę problemu. Chyba że osobówka która powinna mieć maszynowo, a ma ewidentnie ręcznie no to baj baj. Znajomy diagnosta z powiatu obok wpisał raz usterkę że numer sfałszowany. 3 razy musiał się fatygować na policję i raz do sądu, za własne pieniądze....