Przegląda techniczny a pieczątka w dowodzie - lpg

[markes30]

Jak nie zmodernizujesz zawsze któregoś parametru w archiwizacji brakuje. Modernizacja tylko z nowym certyfikatem. Do mnie dociera informacja, że podobno Certus certyfikował modernizację Mahy tylko producent nie za bardzo się na nią zgadza bo woli sprzedać nowe urządzenia. Reszta czeka z certyfikowaniem modernizacji do opublikowania rozporządzenia. Zbyt optymistycznie podchodzisz do tematu - wszyscy obudzimy się z ręką w nocniku, a piszemy tylko o rolkach  - gdzie reszta urządzeń ?

[Hudas]

8 minut temu, aboz napisał:

@markes30 naprawdę przesadzasz.

9 letni Unimetal też spełnia te warunki.

[S.K.P-POZNAŃ]

2 godziny temu, markes30 napisał:

Zapewniam Cię, że się mylisz. Diabeł jak zwykle tkwi w szczegółach. Tak najbardziej skrótowo:

 

I to są tylko rolki a jeszcze szarpak ma mieć dodatkowy ruch. Analizator i dymomierz ma archiwizować mnóstwo danych pojazdu i wyniki, urządzenie do świateł archiwizacji i wydruk..............  

Zapytaj u producentów czy robią modernizację, ile kosztuje i czy dają nowy certyfikat po modernizacji.
 

szarpak ruch skrętny -o kąt 10 stopni ? i kaska ....Dochodzi jeszcze opóźnieniomierz.?,droga utwardzona: wjazd-3m,wyjazd 6m  dla "przelotówek"...idt. Byłem na szkoleniu PISKP  -markes30 nie przesadza.Podali te same koszty modernizacji.

Do 2023 daleko i blisko....i nie wiadomo czy zmiany  przejdą i kiedy wejdą i czy w ogóle wejdą

 

 

[Paprock]

Wejdą nie wejdą - mniejsza z tym. W każdym razie ogólny stan techniczny pojazdów poprawił się znacznie na przestrzeni ostatniej dekady, a co za tym idzie, sensowność badań robi się mniej zasadna. Jakiekolwiek modernizacje stacji kontroli pozostaną w gestii podmiotów umiejętnie zarządzającymi wydatkami, a klepacze na zieloną trawkę. Po mojemu i tylko po mojemu proporcja kłania się taka, że im więcej dobrych aut tym mniej badań. 

[markes30]

Dnia 23.10.2018 o 10:41, Hudas napisał:

9 letni Unimetal też spełnia te warunki.

Oj się zdziwisz...................