Vivaro z ciezarowego na osobowe import

[cezary]

wybacz @Grzegorz Łódź ale nie mogę się z tym zgodzić, będzie jeszcze Pan Diagnosta TDT 

[cezary]

 

Dla zainteresowanych zmianą konstrukcyjną przedmiotowego pojazdu, otrzymałem odpowiedź z PIMOTU (konkretnie odpowiedział Pan Jacek Miklaszewski
Kierownik Laboratorium Badań Pojazdów)   na zapytanie, czy w przypadku ZK pojazdu ciężarowego 2,3 miejscowego na osobowy 9 miejscowy, "co najmniej  powinno się wymagać oświadczenie od producenta pojazdu, że ten numer VIN pojazdu jest również objęty homologacją na samochód osobowy dla 8 pasażerów. Dodatkowo w podłodze tego pojazdu powinny znajdować się fabryczne punkty mocowania siedzeń, niemniej oświadczenie jednostki uprawnionej jest możliwe". 

 

Edytowano 19 minut temu przez cezary

[blakop]

11 godzin temu, cezary napisał:

w podłodze tego pojazdu powinny znajdować się fabryczne punkty mocowania siedzeń

 

Myślę, że nikt nigdy tego akurat aspektu nie negował.

11 godzin temu, cezary napisał:

ten numer VIN pojazdu jest również objęty homologacją na samochód osobowy dla 8 pasażerów

 

No tu już masło maślane niestety. Do kogo niby miałoby być to zapytanie skierowane?

Producent pojazdu podstawowego - nawet jeśli był to od razu pojazd kompletny mógł takich miejsc nie przewidzieć.

Natomiast rozwiązania RÓŻNYCH - NIEZALEŻNYCH firm zabudowujących jak najbardziej mogą przewidywać taką adaptację, na co firmy te posiadają stosowną homologacje kolejnego etapu.

[smaug]

Do producenta pojazdu jak fabrycznie 9 miejscowy to wydadzą potwierdzenie , a jak nie ma to do firmy co dokonała montażu siedzeń 

[cezary]

4 godziny temu, blakop napisał:

Do kogo niby miałoby być to zapytanie skierowane?

 

1 godzinę temu, smaug napisał:

Do producenta pojazdu jak fabrycznie 9 miejscowy to wydadzą potwierdzenie

i w takim przypadku moim zdaniem ( po wszystkich powyższych ustaleniach) zk można już bezproblemowo zrobić, natomiast w przypadku braku takiego oświadczenia od producenta ( pojazd fabrycznie nie był homologowany na 8 miejsc siedzących), powinno się zażądać od 

4 godziny temu, blakop napisał:

RÓŻNYCH - NIEZALEŻNYCH firm zabudowujących jak najbardziej mogą przewidywać taką adaptację, na co firmy te posiadają stosowną homologacje kolejnego etapu.

potwierdzonych oświadczeniem ( co jest możliwe )  z jednostki uprawnionej 

[vatman]

6 godzin temu, blakop napisał:

Natomiast rozwiązania RÓŻNYCH - NIEZALEŻNYCH firm zabudowujących jak najbardziej mogą przewidywać taką adaptację, na co firmy te posiadają stosowną homologacje kolejnego etapu.

Jeżeli producent pojazdu bazowego nie przewiduje dodatkowych siedzeń (nie ma fabrycznych punktów mocowania w podłodze) to tzw. NIEZALEŻNA firma zabudowująca może uzyskać homologację pod warunkiem, że jednostka badawcza to sprawdzi. Generalnie są to badania niszczące, czyli praktycznie sprawdzi wytrzymałość siedzeń i mocowania siedzeń. To praktykują firmy, które zabudowują pojazdy w większych ilościach, ale misi być to ten sam typ nadwozia i siedzeń. Jeżeli już ktoś domontował te siedzenia a nie ma potwierdzenia w dokumentach od producenta, to mamy pozamiatane. Chyba, że znajdzie diagnostę, który mu się pod tym podpisze. Z tym, że jest to ryzykowne bo WK może zacząć wnikać i będą problemy.