Vivaro z ciezarowego na osobowe import

[janopassat]

47 minut temu, michal_k napisał:

 

A zdziwiłbyś się. L7e-B1 może przekraczać 15 kW na podstawie rozporządzenia WE.

L7e - ok

B1 - tego nie rozumiem, kojarzę z prawem jazdy do poruszania się czterokołowcem czyli do 15kW i do 400 kg, powyżej 15kW to prawo jazdy na ciągnik chyba.

[aboz]

@janopassat to jest podkategoria homologacyjna. Podobne podkategorie stworzono dla ciągników rolniczych, jeśli chodzi o prędkość konstrukcyjną.

[Logen]

ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 168/2013 - tutaj masz odnośnie samochodowych innych 

ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 167/2013 - a tutaj masz dla ciągników rolniczych

[IVVO]

biker100 - sorry ale na tym nowym trudno cokolwiek  znaleźć

Edytowane 31 Październik 2018 przez IVVO

[biker100]

3 minuty temu, IVVO napisał:

sorry ale na tym nowym trudno cokolwiek  znaleźć

wiem...

[IVVO]

ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców (Tekst mający znaczenie dla EOG)

 

L7e-B1 Czterokołowiec terenowy 9) maksymalnie dwa siedzenia siodłowe, w tym siedzenie dla kierującego pojazdem, oraz 10) wyposażony w drążek kierownicy oraz 11) maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu ≤ 90 km/h oraz 12) stosunek rozstawu osi do prześwitu ≤ 6

 

L7e-B2 Pojazd typu side-by-side buggy 9) pojazd L7e-B inny niż pojazd L7e-B1 oraz 10) maksymalnie trzy niesiodłowe siedzenia, z czego dwa umiejscowione obok siebie, w tym miejsce siedzące dla kierującego pojazdem, oraz 11) maksymalna ciągła moc znamionowa lub netto (1) ≤ 15 kW oraz 12) stosunek rozstawu osi do prześwitu ≤ 8

 

L7e-C Ciężki pojazd czterokołowy 7) pojazd L7e niezgodny ze szczególnymi kryteriami klasyfikacji dla pojazdu L7e-B oraz maksymalna ciągła moc znamionowa lub netto (1) ≤ 15 kW oraz 9) maksymalna prędkość konstrukcyjna pojazdu ≤ 90 km/h oraz 10) zamknięty przedział dla kierowcy i pasażerów dostępny maksymalnie z trzech stron oraz

L7e-CP Ciężki pojazd czterokołowy do przewozu pasażerów 11) pojazd L7e-C niezgodny ze szczególnymi kryteriami klasyfikacji dla pojazdu L7e-CU oraz 12) maksymalnie cztery siedzenia niesiodłowe, w tym siedzenie dla kierowcy

 

L7e-CU Ciężki pojazd czterokołowy do celów użytkowych 11) przeznaczony wyłącznie do transportu towarów i wyposażony w otwartą lub zamkniętą praktycznie prostą i poziomą przestrzeń ładunkową spełniającą następujące kryteria: a) długośćprzestrzeń ładunkowa × szerokośćprzestrzeń ładunkowa ≥ 0,3 × długośćpojazd × szerokośćpojazd lub b) równoważna przestrzeń ładunkowa określona powyżej zaprojektowana do instalacji maszyn lub wyposażenia oraz c) z przestrzenią ładunkową wyraźnie oddzieloną sztywną przegrodą od przestrzeni przeznaczonej dla osób znajdujących się w pojeździe oraz d) przestrzeń ładunkowa zdolna pomieścić co najmniej sześcian o długości boku 600 mm oraz 12) maksymalnie dwa siedzenia niesiodłowe, w tym siedzenie dla kierowcy

 

 

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013R0168&from=pl

 

Szybciej przez Google

Edytowane 31 Październik 2018 przez IVVO

[biker100]

Dziękuję IVVO.

[cezary]

14 godzin temu, Logen napisał:

Z drugiej strony dodam, że w przypadku gdy przeprowadzają zmiany z ciężarowego 2 lub 3 osobowego, na osobowy 9 miejscowy zawszę dostaję decyzję z PIMOTU.

koledzy @michal_k i @blakop, to są te decyzje z jednostki uprawnionej czy ich nie ma, czyżby kolega którego zacytowałem napisał nieprawdę, nie sądzę, tak więc albo Wasza wiedza w tym temacie jest nieaktualna albo niepełna, poza tym, tak już na chłopski rozum, między osobowym z 9 miejscami a autobusem niewielka różnica, a w przypadku autobusu 

Dz.U.2016r.2022 z późn. zm. § 9d.

[michal_k]

16 minut temu, cezary napisał:

między osobowym z 9 miejscami a autobusem niewielka różnica

 

Przepis jest przepisem - nie stosuje się go rozszerzająco. Zadzwoń, zapytaj - będziesz miał informację z pierwszej ręki.

[cezary]

6 minut temu, michal_k napisał:

nie stosuje się go rozszerzająco.

ok. choć tak literalnie podchodzić do tematu, jak sprawa rozbija się o 1 osobę.

 

23 minuty temu, cezary napisał:

to są te decyzje z jednostki uprawnionej czy ich nie ma

a na to co odpowiesz? vide cytat z @Logen

Edytowane 31 Październik 2018 przez cezary

[Paprock]

Są! Są w takich sytuacjach jak konkretnie zapodał @Logen.

Może źle czytam, może postrzegam zawodowe sprawy nie tak... Ale mi wychodzi, że jednostka uprawniona macza palce przy okazji dostawienia siedzeń w potocznym blaszaku. Idzie mniej więcej o to, że kilka podmiotów dokonujących poza taśma produkcyjną wszelakich zabudów pojazdów skrzyknęło się i wydębiło papiery od jednostek uprawnionych na swoje patenty.

A teraz poproszę kolegę Logena o załączenie takiej decyzji, a więc decyzji dotyczącej zmiany rodzaju pojazdu na osobowy z dostawieniem siedzeń włącznie, jako dodatek wątek niniejszy  obrazujący.

Dziękuję. 

[Logen]

Maile mam tylko odpowiedzi z ITSu i PIMOTU, nie mam pytań ale z treści jasno wynika że chodzi o przeróbki z osobowego na ciężarowy (z 2 lu 4 miejsc na 5) i  na dole PIMOT na przeróbke z ciężarowego 3 osobowego na osobowy 9 miejscowy ;).

Edytowane 1 Listopad 2018 przez Logen

[michal_k]

3 godziny temu, Logen napisał:

chodzi o przeróbki z osobowego na ciężarow

 

Odwrotnie.

[cezary]

no i są oświadczenia, i jednostki uprawnione takie wydają, wbrew temu co tu niektórzy twierdzili, oczywiście można ich nie żądać i niby nic by się nie stało, ale między osobówką 9 miejscową, która powstała z ciężarowego 2,3 miejscowego a autobusem (a tu oświadczenie niezbędne)  to tylko 1 miejsce (człowiek), lepiej dmuchać na zimne, poza tym diagnosta to nie jakiś tam robotoid tylko homo sapiens i czasami  powinien a nawet musi wyjść poza ramy suchych przepisów. 

[Logen]

2 godziny temu, michal_k napisał:

Odwrotnie.

Dokładnie  trochę tam zakręciłem a teraz już coś nie idzie tego edytować

[Paprock]

Ale to jest dokładnie to o czym wspomniałem wcześniej. Jakiś Pezetmot czy tam podobny podmiot wydębił poza granicami potwierdzenie na zgodność z regulaminami czegoś tam w swoich wyrobach, co przyklepał Pimot i to jest wszystko. Ciekawe dlaczego poczyniono to za bliską granicą, co?

Po mojemu sprawa dotyczy zabudowy, która na na badaniu nie przechodzi z powodu montażu foteli bezpośrednio do podłogi. No i żeby temu zaradzić, to obrano sąsiedzkie wsparcie.

 

Kiedyś miałem do czynienia z rębakami do drewna składanymi w Czechach na podwoziu czeskiej przyczepki a'la markiet budowlany plus rębak, gdzie montownia tych dziwnych urządzeń pisała Oświadczenie o Danych Pojazdu do Rejestracji. Niestety nigdy takiego oświadczenia nie widziałem i śmiem wnosić, że z takimi oświadczeniami bezproblemowo i bez jakichkolwiek badań rejestrację w PL to przechodzi. Kilka rębaków na badaniu owszem się pojawiło, ale bez oświadczeń to było. A kiedyś klient wpadł i powiedział, że piszą mu oświadczenia tam, to tu już badań nie musi robić.

[Mecher]

10 godzin temu, cezary napisał:

no i są oświadczenia, i jednostki uprawnione takie wydają, wbrew temu co tu niektórzy twierdzili, oczywiście można ich nie żądać i niby nic by się nie stało, ale między osobówką 9 miejscową, która powstała z ciężarowego 2,3 miejscowego a autobusem (a tu oświadczenie niezbędne)  to tylko 1 miejsce (człowiek), lepiej dmuchać na zimne, poza tym diagnosta to nie jakiś tam robotoid tylko homo sapiens i czasami  powinien a nawet musi wyjść poza ramy suchych przepisów. 

Skoro wycieli otwory na szyby i je zamontowali, więc uważam że jak najbardziej oświadczenie potrzebne. I jeśli nie na siedzenia, ich montaż oraz pasy, to na sztywność konstrukcji jak najbardziej. Bo takowa przeróbka bardziej pod zmianę na autobus podchodzi.

[Paprock]

Mogli mu tam wyharatać otwór pod peryskop, zamontować wodotrysk czy zbudować narciarską skocznię... - Nie ważne.

Ważne, że piszą kwity na takie rzeźby co ułatwia ogarnąć sztukę przeróbkowo-motoryzacyjną.

Mimo wszystko chciałbym zobaczyć fotki do tej opinii dla Dukaciaka. Obstawiam siedzenia w podłodze na chybił-trafił gdzie wiertło przystawił.   

[Logen]

Na 2 stronie tego zaświadczenia z PIMOTu jest 7 zdjęć pojazdu... sama ich ilość sprawia ze są małe i niewyraźne, do tego mam tylko kserówkę, tak że nie ma sensu wrzucać zdjęcia bo widoczność będzie tragiczna. Na jednym zdjęciu widać mocowanie siedzeń od podwozia  Widać 2 śruby przewiercone w podłodze ale nie tak od razu na chybił trafił  widać że są równo przewiercone więc ktoś musiał się chociaż trochę postarać :). 

[Paprock]

Nie mówię, że zaraz wszystko tragedia i lipa, ale prawdopodobnie o te mocowania w podłodze sprawa się rypła, że potrzebna była pimotowska opinia. 

[danielg539]

4 godziny temu, Logen napisał:

 Widać 2 śruby przewiercone w podłodze ale nie tak od razu na chybił trafił  widać że są równo przewiercone więc ktoś musiał się chociaż trochę postarać :). 

Ostatnio widziałem Jumpera, z domontowanym drugim rzędem siedzeń i tam była przewiercona podłoga ale od spodu zamontowana była specjalnie wyprofilowana belka biegnąca po podłodze a w miejscach podłużnic odpowiednio wygięta, tak że ewentualna siła wyrywająca fotele przeniesiona z podłogi została by również na podłużnice.

[PawelLeszno]

Moje vivaro poszło gdzieś w Polskę. Może trafi na przegląd do któregoś z was. Także powodzenia;) Oby sam zainteresowany miał dużo siły i cierpliwości, jak widać jest diagnosta i diagnosta..

[Paprock]

3 godziny temu, danielg539 napisał:

Ostatnio widziałem Jumpera, z domontowanym drugim rzędem siedzeń i tam była przewiercona podłoga ale [...]

 - mnie nawiedzają blaszaki - bankowozy specjalne i powiem szczerze, że jakby ktoś kiedyś na osobowy takiego chciał przerobić, to nawet bez dokładania siedzeń mogłaby wyjść delikatna aferka z powodu tych foteli, które już ma w podłogę wkręcone. Z pierwszej fabryki wyszło toto z jednym rzędem (dwa miejsca), następnie w kolejnej fabryce dostawiono jeden fotel w drugim rzędzie i podobnie jeden fotel w trzecim rzędzie. Poza tym szyby kuloodporne, sejfy i inne bajery. Wszystko legal z drugoetapową tabliczką znamionową w komplecie. 

[cezary]

Dnia 30.10.2018 o 16:24, blakop napisał:

"wyjść z fabryki"... I co to jest "fabryka"?

 

@Paprock a Ty co napisałeś 

 

10 minut temu, Paprock napisał:

Z pierwszej fabryki wyszło....

 

[Grzegorz Łódź]

Dnia 2.11.2018 o 20:57, PawelLeszno napisał:

jak widać jest diagnosta i diagnosta..

a będzie jeszcze diagnosta TDT

Edytowane 3 Listopad 2018 przez Grzegorz Łódź