AIXAM bez wypełnionego pola G.

[Grzywa]

Witam wszystkich, klient przyniósł mi włoskie dokumenty pojazdu AIXAM z pustym polem masy pojazdu G. Ma tylko DMC 675kg. Kategoria pojazdu J: L6e ale mnie już moc P2: 6kW nie pasuje... Co z takim pojazdem? Wysłać go po homologację? Wg mnie po mocy przekraczającej 4kW już nie kwalifikuje się do pojazdów kategorii L6e. Co Wy na to?

[Paprock]

A co do numeru homologacji są gdzieś podane szczegóły, może na tabliczce, może w dowodzie?

Może tak rodzaj silnika, rodzaj paliwa, pojemność jeszcze warto by podać do rozgryzienia problemu, co?

[Logen]

Pojazdy kategorii L6e-B mogą mieć moc 6 kW. W polskich słownikach nie ma takiej kategorii więc do dowodów wpisują L6e, możliwe że w włoskich jest podobnie. Popatrz do dowodu i na tabliczkę znamionową czy numer homologacji składa się z takiego członu" "168/2013". Jeżeli tak to pojazd może być zarejestrowany, odeślij klienta po wyciąg ze świadectwa homologacji i tam będziesz miał wszystkie potrzebne dane.

[Paprock]

A tam bliźniak był przerabiany ze wszystkimi przekierowaniami do dyrektyw i innych takich 

 

[Grzywa]

Pojemność silnika 479ccm, diesel, w dokumentach znalazłem jeszcze jakąś masę "Segue tara max 542kg

Dokładnie ten sam model co podałeś w ostatnim poście! Aixam UV53 AF0A nr homologacji e2*168/2013*00003*01

[Paprock]

No nic, samo życie.. Mus zapoznać się z treścią całego linka i albo samemu dokoptować pojazd do opisanych tam warunków, albo o świadectwo homo wnosić. Wyczarować świadectwo raczej będzie trudno, więc pozostaje spasowanie pojazdu z przepisami. 

[Grzywa]

Świadectwo ponoć jest do dostania za jedyne 300EUR netto! :P

[Paprock]

Znajdź numer homo na tabliczce/włoskim dowodzie i jaśniej się zrobi. Jaki jest jego rocznik?

W zależności, pod którą homologację się łapie przypasuje mu się warunki starsze opisane w w drugim paragrafie ustęp trzynaście i piętnaście.

No, albo łapie się pod nowsze homo i wtedy pasuje do przepisu ustęp numer dwanaście, a tam ładowności to jakoś sto czterdzieści kilogramów obleci.

Siedemdziesiąt pięć dla szofera i sześćdziesiąt pięć dla pasażera. Kanapki w McDonaldsie. 

[Mecher]

No przecież podał 

51 minut temu, Grzywa napisał:

 nr homologacji e2*168/2013*00003*01

 

[Logen]

Podchodzi pod nową homologacje. Czyli musi mieć 4 koła :), maksymalna prędkość 45 km/h, masa własna bez kierowcy 425 kg max, pojemność silnika w przypadku diesla max 500 cm/3 moc max 6 kW, Maksymalnie 2 miejsca, Zamknięty przedział dla kierowcy i pasażera, oraz w przypadku gdy jest on do przewozu towarów to odpowiednią przestrzeń bagażową. 

Jeżeli klient nie chce dostarczyć homologacji to opinia rzeczoznawcy albo oświadczenie od producenta o masie własnej (w stanie gotowym do jazdy, bez kierowcy), o ograniczeniu prędkości, roku produkcji i ewentualnie o naciskach o ile nie ma na tabliczce znamionowej. No i chyba wszystko do rejestracji będziesz miał ;).

[Grzywa]

Autko jest tegoroczne 2018. ? Podaję jeszcze raz nr homo: e2*168/2013*00003*01

Logen, czyli wystarczy oświadczenie od producenta o masie i naciskach? Ciągle mnie męczy co to za masa w przypisach (danych dodatkowych) we włoskim dowodzie która brzmi: "Segue tara max 542kg"

[Logen]

Ciężko mi powiedzieć co oznacza ta masa... przydało by się tłumaczenie. 

No ja bym wymagał wszystkich danych których mi brakuje do DIPu. A nie wiem co tam dokładnie masz w dowodzie i na tabliczce... masy przyczep, dmc zespołu pojazdu, kto wie czy on może w ogóle coś ciągnąc, taka informacja również by się przydała. No i na pewno oświadczenie o maksymalnej prędkości, bo przecież sam nie będziesz tego sprawdzał :P.

[IVVO]

7 minut temu, Logen napisał:

masy przyczep, dmc zespołu pojazdu, kto wie czy on może w ogóle coś ciągnąc

?

Toż to on sam ledwo się wlecze

[Paprock]

27 minut temu, Grzywa napisał:

Ciągle mnie męczy co to za masa w przypisach (danych dodatkowych) we włoskim dowodzie która brzmi: "Segue tara max 542kg"

 

- zostaw, nie rozdrapuj, to jest masa tara i licho wie, co w niej zawiera się.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

20 minut temu, Logen napisał:

No i na pewno oświadczenie o maksymalnej prędkości, bo przecież sam nie będziesz tego sprawdzał :P.

 

- czy w przypadku badań motorowerków też tego oświadczenia o maksymalnej prędkości wymagasz?

[michal_k]

23 minuty temu, Logen napisał:

No i na pewno oświadczenie o maksymalnej prędkości

 

Do każdego motoroweru też takiego wymagasz? Zawsze?

[cezary]

a takie się przyda wydruk z homo

 

str 1.pdf

Edytowane 3 Grudzień 2018 przez cezary

[Paprock]

Weź! I czysta ojro poszło się je... Poszło piechoto!

 

Byś mi lepiej wytłumaczył skąd w tej tabelce tam gdzieś u góry w opisie kategorii wzięły i znalazły się takie parametry. Czyżby o połączenie naszej ustawy z unijnym rozporządzeniem chodziło? 

[Grzywa]

Cezary, dzięki za homo!

[Paprock]

To nie homo. To naruszenie dóbr! 

[Grzywa]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi i podpowiedzi!

[JANUSZ60]

Mam taki przypadek z Holandii;

Aixam

Mega

B -  31,08,2005

L6e

F1/F2 = 640 kg

G = 380 kg

TMax. 45km/H

P1 = 400ccm

P2 = 4kW

K e2*2002/24*0009*00

Czy homo powie więcej o masach ?

Byłbym wdzięczny,,,

[leski66]

Kolego @JANUSZ60 po e2*2002/24*0009*00 ( nie mogę znaleźć , może nie umiem ? ) , wg marki,modelu i kategorii L6e takie homo : e2*2002/24*0009*04 

[biker100]

Skąd i dlaczego różnica między DMC,a MMC?

8 minut temu, leski66 napisał:

po e2*2002/24*0009*00 ( nie mogę znaleźć

też nie znalazłem.

[leski66]

Jeszcze " udało mi się " wydobyć :e2*2002/24*0009*03 , a tam między DMC a MMC różnicy nie ma. ( i masa G jest taka jak z tego zagranicznego DR )

[IVVO]

Zrób tak jak rozmawialiśmy i będzie OK?