Skocz do zawartości

Serdecznie witamy w nowej wersji forum!

Pierwsze logowanie wcześniejszych użytkowników do nowego forum, wymaga wygenerowania nowego hasła (jest to czynność jednorazowa). W tym celu możemy skorzystać z linku Nie pamiętasz hasła? lub z tego u dołu okna logowania. Uwaga: Proszę podać e-mail taki sam, jaki jest ustawiony na wcześniejszym forum!

metor9

Wymagania dla pojazdu VAT-1 i VAT-2

Polecane posty

Paprock

Ale spoko, bo idzie o to, że nikogo nigdzie nie trzeba gonić. Takie akcje może przeprowadzić diagnosta, który na obecną chwilę ma do czynienia z pojazdem.

Należy opisać, że podrodzaj niekoniecznie równa się unijny typ nadwozia, a choćby nawet, to unijny furgon bywa też vanem, a wszystko zależy od tego w jakim języku wytyczne zredagowane.;-)

Jak załączniki można pozbierać z forum i przesłać urzędnikowi wszystkie wklejone tu aneksy, korekty, sprostowania do świadectw homologacji w podrodzaju temacie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
aboz
23 godziny temu, adam1501 napisał:

Ostatnio miałem przypadek, gdzie klient przyjechał na ustalenie danych dla pojazdu zarejestrowanego.

Ostatnio to na badaniu VAT-owskim zrobiłem to samo. Urzędnik stwierdził, że jeśli napiszę w uwagach, że ma być VAN i odpowiednio to uzasadnię , to on zmieni klientowi w CEP-ie i od razu wpisze VAT w DR. Miałem dane z katalogu ITS, więc poszło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock

Tak z nudów troszeczkę i dla pojaśnienia swojego paplania wkleję z jednej i tej samej dyrektywy tłumaczonej na różne języki:

 

Włoski

BB Furgone - Autocarro con cabina integrata nella carrozzeria

 

Hiszpański

BB Furgoneta - Camión con la cabina integrada en la carrocería

 

Portugalski

BB Furgoneta - Camião com a cabina integrada na carroçaria

 

Francuski

BB Camionnette - Camion dont la cabine est intégrée à la carrosserie

 

Angielski

BB Van - Lorry with the cab integrated into the body

 

Polski

BB Van - Samochód ciężarowy o kabinie kierowcy zawartej w bryle nadwozia

  • Piwo 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
leski66
6 minut temu, Paprock napisał:

Tak z nudów troszeczkę

To mogę stwierdzić, że we wszystkich zapisach powtarza się kod BB " co nie ":wink:, a ogólnie dziękuję ( git ):ok

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock

A weź ten kod znajdź w polskiej klasyfikacji, to tak samo jakby kupić w IKEI meble poskręcane! ;-)

Nie dość, że nasza klasyfikacja operuje całkiem różnymi kodami, bo mowa przecież o podrodzajach a nie typie nadwozia, to osobowy i ciężarowy może i vanem i wielozadaniowym bywać. Nazwa podrodzaju taka sama, lecz dla osobowego wielozadaniowego przypasowali kod 06, a dla vana 07. Co i tak ma się nijak do auta ciężarowego, gdzie wielozadaniowy ma kod 10, a van 11.

To wszystko pikuś. W dyrektywie w życiu nie znajdzie aby van i wielozadaniowy był osobowy i ciężarowy. On mądre naszych głowy. :? :evil:

 

I ja w tym wszystkim ma się połapać spędzając pół dnia w kanale za czy pińcyt brutto na dodatek! :cry:

 

(Miało być "Ot mądre naszych głowy". Sorry.)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adam1501
23 godziny temu, wrc69 napisał:

Czytający ten wątek urzędnik kontroli skarbowej

Pokaż mi choć jeden taki przypadek. Przez te wszystkie lata komedii VATowskiej nie słyszałem aby komukolwiek coś zrobiono, a widziałem takie cuda porobione, że zmiana podrodzaju to małe Miki. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Logen
Dnia 12.12.2018 o 11:45, Paprock napisał:

Francuski

BB Camionnette - Camion dont la cabine est intégrée à la carrosserie

We Francuskich dowodach obok BB nie widziałem jeszcze camionnette... zazwyczaj pisze coś w stylu furgone. Sęk w tym że stoi to pod pozycjami bynajmniej J2 i J3. Jedno jest opisane jako zgodne z europejskimi przepisami a drugie napisane według francuskim przepisów. Podobnie mamy G i G1 (jedno zgodne z europejskimi drugie z francuskimi przepisami). Głównie chodzi o to aby diagnosta nie bawił się w speca od języków obcych tylko przetłumaczył sobie to BB z europejskich przepisów i jasno mu wyjdzie że ma na badaniu VANA a nie jakąś camionnette czy furgona.

Co do badań VAT też często spotykam się z wpisanymi w cepiku furgonami. Oczywiście wszystkie takie pojazdy w adnotacjach maja Pierwsze rejestracja w Polsce xx-xx-xxxx a na pytanie kierowcy gdzie kupił pojazd pada odpowiedź FRANCJA !!! Zawsze w uwagach do takiego badania wpisuje że jest to VAN i ze pojazd ten spełnia wymogi na VAT-1. 

Spotkałem się z badaniami odrzuconymi przez wydział komunikacji, gdzie WK wymagał aby zmienić furgon albo zmienić wynik badania na negatywny. Z ciekawostek to spotkałem się również z sytuacją gdzie wydział komunikacji odrzucił badanie i wysłał kierowcę na stację po oryginalne zaświadczenie a nie kopie. Nie chodzi tutaj o to że klient zaniósł jakieś czarno białe ksero tylko w programie SKP PRO przy drukowaniu 3 egzemplarzy na jednym z nich jest informacja ORYGINAŁ, a na dwóch pozostałych KOPIA. W takich sytuacjach warto dodać klientowi żeby ten z napisem oryginał zaniósł do WK a kopie zostawił u księgowej ;).

Edytowano przez Logen

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
michal_k
16 minut temu, Logen napisał:

programie SKP PRO przy drukowaniu 3 egzemplarzy na jednym z nich jest informacja ORYGINAŁ, a na dwóch pozostałych KOPIA

 

Bez sensu. Lepiej wydać "oryginał" i 2 duplikaty, które też będą oryginałami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mecher

Z tym VANem to bym tak nie szarżował. Bo takowa definicja obowiązuje chyba od 15-01-2004 roku.

Za to wielozadaniowy wcześniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock
27 minut temu, michal_k napisał:

Bez sensu. Lepiej wydać "oryginał" i 2 duplikaty, które też będą oryginałami.

 

- święta racja, tym bardziej że nie ma czegoś takiego jak oryginał i kopia. Jest zaświadczenie i jest jego wtórnik/duplikat. No tak przynajmniej jest to opracowane w rozporządzeniu zwanym zakresem.  A cała reszta, to zaiste pozostałości kiedy faktury w takiej formie były drukowane, czy tam stemple ORYGINAŁ/KOPIA na białych, różowych i jeszcze żółtych stawiane. Dawne czasy, a jakby wczoraj. Podobnie ta dzisiejsza rocznica. Już tyle lat, a całkiem nie tak dawno. Oby never więcej Teleranka nie zabrało.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grzegorz Łódź
36 minut temu, michal_k napisał:

duplikaty

Wtórniki😉

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

52 minuty temu, Logen napisał:

We Francuskich dowodach obok BB nie widziałem jeszcze camionnette... zazwyczaj pisze coś w stylu furgone

 

- też nigdy tego we francuskim dowodzie nie widziałem. A przykłady z DYREKTYWY zapożyczyłem!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4 minuty temu, Grzegorz Łódź napisał:

Wtórniki😉

 

- ekhm! 

10. Na wniosek posiadacza pojazdu uprawniony diagnosta zatrudniony w stacji kontroli pojazdów wydaje na podstawie rejestru duplikat zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.

 

I z objaśnień zapis doskonale znany: 😉

 Objaśnienia do wzoru:
1) Numer zaświadczenia jest identyczny z numerem z rejestru badań technicznych (załącznik nr 8 do rozporządzenia). W przypadku wydania duplikatu zaświadczenia, do wcześniej nadanego numeru zaświadczenia dodaje się „W”, co oznacza „wtórnik”.

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Logen
40 minut temu, michal_k napisał:

Bez sensu. Lepiej wydać "oryginał" i 2 duplikaty, które też będą oryginałami.

Program podczas zamykania badania pyta ile chcę wydrukować zaświadczeń... wklepuj 3 i do widzenia. Jakoś sam sobie dopisuje tą kopie i oryginał, jakaś taka dziwna funkcja programu (jeżeli drukuje 1 zaświadczenie to nie ma żadnej dopiski oryginał, dopiero jak więcej to nagle się pojawia oryginał i kopia). Wcześniej nawet nie zwróciłem na to uwagi, dopiero ostatnio jak przyjechał klient z prośbą żeby mu wydrukować oryginał bo pani mu kopi nie chce przyjąć. Wykonałem sporo takich badań i w sumie za takie coś tylko raz dostałem zwrot. To raczej taka ciekawostka niż jakaś reguła. ;) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock

Dlatego zamiast ciekawostek wypracować to o czym mówi kolega Michał. Wydawać duplikat oznaczony literą [W], co oznacza "wtórnik" i po zabawie. ;-)

----------------------------------------------------------------------------------------------------

56 minut temu, Mecher napisał:

Bo takowa definicja obowiązuje chyba od 15-01-2004 roku.

 

- bo wcześniej był FURGON! :evil:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Logen

Zdaję sobie sprawę że, jest to dobre rozwiązanie. Tylko w tym wypadku muszę zamknąć badanie z wydrukowaniem 1 zaświadczenia. Następnie muszę wejść w historię badań i dodrukować 2 duplikaty zaświadczenia. Cała czynność drukowania będzie trwała dłużej niż całe vatowskie badanie... do tego jeszcze tyle pieczątek... Dla zaoszczędzenia czasu wolę powiedzieć klientowi że to zaświadczenie z napisem oryginał jest dla pani w WK ;). Czas to pieniądz ;).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock

Ja tam wydaję zaświadczenie jako pojedynczą kartkę bez żadnych dopisków. Odpuściłem wszelkie segregatory z zbieranie kopii. Ale mam dwóch zmienników za plecami, którzy namiętnie to czynią budując nie wiadomo po co pseudo-archiwum.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mecher
10 godzin temu, Paprock napisał:

Dlatego zamiast ciekawostek wypracować to o czym mówi kolega Michał. Wydawać duplikat oznaczony literą [W], co oznacza "wtórnik" i po zabawie. ;-)

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

- bo wcześniej był FURGON! :evil:

Czepiłeś się furgona jak rzep psiego ogona. A wielozadaniowy od 1999 to pamięć nie sięga  ? :]

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Paprock

No był wielozadaniowy i furgon. Wielozadaniowy się pozostał, a furgona wywalili i nie wiadomo po co zapodali vana. Mi tam ten furgon w niczym nie przeszkadzał, ale mądre naszych głowy musieli włosko brzmiącego vana przemianować na obco brzmiącego vana i namieszać w podrodzajach, rozporządzeniach, ustawach. A przecież od zawsze łączyła przyjaźń motoryzacyjna te kraje. To masz, się chcieli, się wzięli i popisali po zjednoczeniu europy znajomością języka wyspiarskiego. :evil:

 

Ups! Miało być "włosko brzmiącego furgona", ale wyszło jak wyszło. Sorry. ;-)

 

No i teraz mamy to co mamy w klasyfikacji, że jest furgon, wielozadaniowy oraz van. A to wszystko nic innego jak tylko po naszemu, po polskiemu, podrodzaje dla rodzaju ciężarowego. Bo po unijnemu, jako typ nadwozia, to już wyżej zapodałem jak się ma furgon do vana, a mianowicie, że to jedna i ta sama ciężarowa zabawka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

×

Ważne informacje

Umieściliśmy pliki cookie na Twoim urządzeniu, aby pomóc Ci ulepszyć tę witrynę. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym razie zakładamy, że możesz kontynuować.