Witam byłem dziś na praktycznym. Tradycyjnie były auta :autobus 100, ale nowy .Punto z LPG i cysterna fl z przyczepą fl też jakaś nowsza. Ja wylosowalem sprawdzić w Punto : pasy ,zagłówki ,mocowanie siedzeń ,i sprawdzenie stanu przyrządów sterujących czy jakoś tak to było napisane w praktyce trzeba było sprawdzić kierownice drążek zmiany biegów włączniki dźwignie ręcznego i td... . Oraz oczywiście wystawić  zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym . Następnie Panu egzaminatorowi pokazać w jaki sposób to się to sprawdza i na co zwrócić uwagę. Padło pytanie czy mogą być z tyłu 2 zagłówki skoro są 3 siedzenia? Ogólnie egzaminatorzy pozytywnie nastawieni ,nie było żadnych podpuch. Duży stres ale jak widzisz że rozmawiasz z normalnym człowiekiem to jest trochę  lepiej . i to tyle ode mnie powodzenia wszystkim 

No to mogą być te 2 zagłówki czy nie oraz dlaczego?

Mogą być 

Edytowane 13 Grudzień 20187 l przez Fabisz

Strzelałeś na zasadzie 50/50, czy potrafisz powiedzieć dlaczego tak?

9) w zagłówki na każdym zewnętrznym przednim siedzeniu; przepis stosuje się do samochodu 
osobowego (kategorii M1), samochodu ciężarowego o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 
3,5 tony (kategorii N1), autobusu o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (kategorii 
M2) oraz samochodu specjalnego o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony 
wymienionych kategorii, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1995 r.; pojazdy 
samochodowe mogą być wyposażone w zagłówki, spełniające wymagania Regulaminów nr 17 lub 25 
EKG ONZ, na innych siedzeniach niż zewnętrzne przednie; odnośnie zagłówków jest tylko taki przepis a wszystko co nie jest zabronione jest dozwolone 

To pytanie z zagłówkami też było gdzieś w pytaniach teoretycznych, przez to, że myślałem inaczej to już teraz pamiętam, że nie musi być tego zagłówka na środku, co akurat dla mnie jest dużym zaskoczeniem. 

A co jeśli są mocowania znaczy miejsce na montaż a go nie ma? Moim zdaniem jak jest miejsce na to zagłówek musi być.

Nie wiem z jakich powodów ale większość zagłówków jest szybko demontowalna. Po mojemu swobodnie można zagłówki wyrzucić z tych miejsc, które mi widoczność ograniczają, a zostawić tylko na tych siedzeniach, o których przepisy wspominają.

Nie bardzo do mnie zasada przemawia: co zrobiła fabryka tego się nie dotyka. 

Dziękuję za odpowiedź, wiem że większość zagłówków jest szybko demontowalna ( prawie 30 lat naprawiam samochody ) ale "przestawiam myślenie " na zdanie egzaminu i mam rozumieć że jak jest mocowanie a nie ma zagłówka to UI ?

Sorry, ale na podstawie poniższego nie znajduję uzasadnienia dla jakiejkolwiek usterki.

1. Pojazd samochodowy wyposaża się: 
9) w zagłówki na każdym zewnętrznym przednim siedzeniu; 
przepis stosuje się do samochodu osobowego (kategorii M1), samochodu ciężarowego o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (kategorii N1), autobusu o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony (kategorii M2) oraz samochodu specjalnego o maksymalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony wymienionych kategorii, zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 1995 r.; 
pojazdy samochodowe mogą być wyposażone w zagłówki spełniające wymagania Regulaminów nr 17 lub 25 EKG ONZ, na innych siedzeniach niż zewnętrzne przednie; 

 

Czy powyższe traktować  "jeżeli są wymagane" w tabeli usterek, to zaiste nie wiem. Ja bym odpuścił zagłówki nawet jak w oparciach są pod nie przyszykowane rurki.

1 godzinę temu, Paprock napisał:

Ja bym odpuścił zagłówki nawet jak w oparciach są pod nie przyszykowane

Które posiadały nawet fabryczne zaślepki w autach sprowadzanych ze Szwajcarii.

Ja odpowiedziałem że nie musi być bo nie są wymagane.Na szczęście nie miałem dylematu bo panda nie ma miejsca na środku miejsca na zagłówek.

4 godziny temu, Paprock napisał:

Nie wiem z jakich powodów ale większość zagłówków jest szybko demontowalna. Po mojemu swobodnie można zagłówki wyrzucić z tych miejsc, które mi widoczność ograniczają, a zostawić tylko na tych siedzeniach, o których przepisy wspominają.

Nie bardzo do mnie zasada przemawia: co zrobiła fabryka tego się nie dotyka. 

Gdzieś słyszałem że zagłówki są szybko demontowane żeby można było wybić szybę tym drutem w razie potrzeby,chociaż osobiście nie sprawdzałem czy to dziala.

Dokładnie tak.

A w Nowym Jorku, gdzieś słyszałem, w kanałach żyją olbrzymie aligatory.