Nośność opon

[Paprock]

Powiedzmy sobie szczerze o czym tu na forum rozmawiamy, bo chyba nie o wiejskim tuningu.

Kolega zapodał problem nośności pewnej opony, lecz po szczegółowych materiałach (dane opony z pierwszego postu plus niżej tabliczka z danymi producenta co do opon) wychodzi, że jednak tuning jest wiejski.

Zamiennik zamiennikami i one co najwyżej oscylują w minimalnych różnicach co do opony fabrycznej. I według mnie jak już w jakiś kalkulator wpisze się parametry bez przeginania, to kalkulator w swych obliczeniach na bank się pomieści tak co do nośności jak i prędkości.

[IVVO]

91- 615 x2 =1230 95- 690 x2= 1380 jak by brakowało na oś 150kg - jeśli to "żadna różnica " to spoko

[Paprock]

No i GiT. To teraz weź wprowadź nacisk do kalkulatora, żeby powyliczał rozmiar. 

Sam widzisz, że nośność może być różna. Nie ma reguły, że opony o nośności 615 kilogramów produkowane są w jednym i tym samym rozmiarze.

Podobnie jak maksymalną przyczepę określa producent, to przy oponach tak samo. Zgłaszasz do Dębicy zapotrzebowanie na oponę do taczki o nośności pół tony, to fabryka taką zrobi o wielkości obwarzanka i gra gitarra. 

[IVVO]

Wszelkiego typu kalkulatory przeliczają tak jak by parametry zamiennika - oprócz nośności - co z tego że dobierzesz " balon" jak ten balon jest nie ma wytrzymałości  - co z tego że dobierzesz np zamiennik 175/70R15 - kalkulator pokaże iż zmieści się w nadkolu i nie zahaczy o zacisk felga przy prawidłowym ET  jeśli ta opona ma np max 86 nośność i nie jest produkowana w większej

[Paprock]

Dlatego nie wymagam cudów od wszelakich kalkulatorów, bo one nie są w stanie mi tego ani podać, ani wyliczyć. Mam podane zamienniki na dodatkowej tabliczce na samochodzie, albo w instrukcji, albo w danych producenta u dealera. A kalkulatory jak to kalkulatory liczą zamienne rozmiary w granicach plus/minus dwuprocentowej tolerancji jeżeli chodzi o zewnętrzną średnice opony.

 

[danielg539]

Dnia 15.12.2018 o 11:40, IVVO napisał:

91- 615 x2 =1230 95- 690 x2= 1380 jak by brakowało na oś 150kg - jeśli to "żadna różnica " to spoko

Może być OK jak największy nacisk osi w pojeździe wynosi np. 1200 kg.

[IVVO]

Dla tego próbuję wyjaśnić aby bezmyślnie nie wierzyć we wszelkiego typu kalkulatory 

W Germanii nawet na inne ET trzeba przejść przez Dekre

Jeśli tego nie zapodał producent

[wadi]

Przykład .  Ford fokus -maksymalny nacisk osi przedniej 10,20 kN (1040 kg) . Indeks opony  87-545kg x2=1090 kg 

[IVVO]

Pamiętam jak dla szefa szukałem opon zimowych do Panamery - kalkulator podawał kilka ale w tym czasie tylko Continental produkował takie co spełniły wymogi pod względem nośności i współczynnika prędkości  - zakup "bolał" nawet szefa bo wyszło coś kole 14000 za komplet - więcej niż komplet do ciężarówki i to go najbardziej bolało - chciał coś zakombinować u gumiarzy ale oni się takiej maniany nie podjęli