Przyczepa 4-osie

[IVVO]

Moim zdaniem wyjaśniłem to tak "łopatologicznie"  - że lepiej się nie da - finito 

Trza było by to tylko do kupy zebrać dla potomnych

[duchu]

24 minuty temu, piter1973 napisał:

 zależy od sumy nacisków na osie i nacisku na siodło . naciski na osie zależą od wzajemnych odległości między sobą .

no właśnie. Teraz w kwestii twojego odstępstwa na naczepę (zresztą ciągnika i też), w ten sposób można by było wszystkie po podnosić bo większość ma konstrukcyjną i administracyjną różną. I z tego wynika że wystarczy do ciebie zajechać i oświadczyć że się będzie maszyny woziło- taki mały przekręcik. I jeszcze pytanie:jak myślisz tak ukompletowany zestaw (załadowany na max) może wyjechać z marszu na trasę ,czy jeszcze coś?

Edytowane 18 Styczeń 2019 przez duchu

[piter1973]

47 minut temu, yogi1984 napisał:

Wkońcu F2  jest administracyjne

czyli ile ?  suma nacisków osi  + nacisk siodła a to nie są parametry stałe .proste ?teoretycznie w każdej naczepie może być inaczej , decyduje rozstaw osi , od rozstawu osi zależy nacisk na osie , nacisk na siodło tez nie jest wszędzie jednakowy.

[Paprock]

No nie wiem... No nie wiem co tu pozbierać potomnym, bo nie ukrywam, że dla mnie splątany jest ten temat trochę. Cuda, ładunki, odstępstwa, tabliczki i inne takie nie wiadomo jakie.

Ja się gubię! Halo! Panowie!

@piter1973 opisujesz jakąś naczepę o trzech osiach plus siodło. Potwierdzasz ten opis twierdzeniem, że często „widuje sprowadzane naczepy z wpisanymi żywcem naciskami po 9 ton (8,82 kN  ) w DR”.

IVVO do tego dopisuje jakąś teorię o bliźniakach zaraz. Nie wiadomo skąd i po co bliźniaki się tu rodzą. O co chodzi? Gdzie w warunkach znajdę naciski dla trzyosiowej naczepy z bliźniakami?

No szacun, ale o co kaman?

 

[IVVO]

I zaczynacie łapać - do każdej naczepy trza podejść indywidualnie 

No jak zwykle - oprócz Paproka? - ale to mój idol

Ja temat zakończyłem ze swojej strony - a jak chcecie to "kopcie dalej" pozdro

[duchu]

2 minuty temu, Paprock napisał:

@piter1973 opisujesz jakąś naczepę o trzech osiach plus siodło. Potwierdzasz ten opis twierdzeniem, że często „widuje sprowadzane naczepy z wpisanymi żywcem naciskami po 9 ton (8,82 kN  ) w DR”.

ma szansę widzieć.

Ty natomiast podsumowałeś ten temat dosadnie ,ale lepiej bliźniaków w to nie mieszaj ?.

[piter1973]

7 minut temu, duchu napisał:

ale lepiej bliźniaków w to nie mieszaj 

tych bliźniaków co księżyc ukradli ?

 

14 minut temu, IVVO napisał:

zaczynacie łapać - do każdej naczepy trza podejść indywidualnie

z ust mi to Wyjąłeś . ja to wiem.

[duchu]

co nie zmienia faktu że sądzę z tym zestawem przekręcik ci wyszedł.

 

[michal_k]

22 minuty temu, Paprock napisał:

9 ton (8,82 kN  )

 

Popraw przecinek

[Paprock]

To nie ja. To @piter1973 wyrzeźbił. 

A fuj! Skarżypyta!

[IVVO]

Os

32 minuty temu, Paprock napisał:

IVVO do tego dopisuje jakąś teorię o bliźniakach zaraz. Nie wiadomo skąd i po co bliźniaki się tu rodzą.

Miałem nie pisać ale Paprok podważa moje kompetencje?

 

4) grupy osi składającej się z więcej niż trzech osi nienapędowych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy
odległości (d) między osiami składowymi:
a) nie większej niż 1,30 m (d ≤ 1,30) – 7 ton dla każdej osi,
b) większej niż 1,30 m i nie większej niż 1,80 m lub w przypadku pojazdów, o których mowa w § 4 ust. 2,
nie większej niż 2,00 m (1,30 < d ≤ 1,80 lub 2,00) – 8 ton dla każdej osi; dopuszcza się 9 ton dla każdej osi,
jeżeli jest ona wyposażona w koła bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne;

grupy osi składającej się z trzech osi nienapędowych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości (d)
między osiami składowymi:
a) nie większej niż 1,30 m (d ≤ 1,30) – 21 ton,
b) większej niż 1,30 m i nie większej niż 1,40 m (1,30 < d ≤ 1,40) – 24 tony,
c) większej niż 1,40 m i nie większej niż 1,80 m lub w przypadku pojazdów, o których mowa w § 4 ust. 2,
nie większej niż 2,00 m (1,40 < d ≤ 1,80 lub 2,00) – 27 ton;

Dla tego ZAPAMIĘTAJCIE RAZ NA JUTRO - KAŻDA NACZEPA TO OSOBNY PRZYPADEK - NIE MA ZŁOTEGO ŚRODKA

[piter1973]

1 godzinę temu, duchu napisał:

wystarczy do ciebie zajechać i oświadczyć że się będzie maszyny woziło- taki mały przekręcik.

ale co mnie interesuje co klient będzie woził , wnosi o badanie i badanie wykonuję . czy dostanie odstępstwo to juz nie mój problem . żaden przekręcić , wszystko zgodne z prawem .

 

1 godzinę temu, duchu napisał:

I jeszcze pytanie:jak myślisz tak ukompletowany zestaw (załadowany na max) może wyjechać z marszu na trasę ,czy jeszcze coś?

zezwolenie odpowiedniej kategorii na przejazd , niekiedy pilot ( piloci ) .

30 minut temu, duchu napisał:

sądzę z tym zestawem przekręcik ci wyszedł.

czemu ? gościu wozi koparki , uszkodzone maszyny budowlane , ciężarówki . ma jeszcze ciągnik 3 osiowy ale juz z odstępstwem kupił  ( nie wiem na ile ma DMC "odstąpione" )

[duchu]

no właśnie,zamiast występować o odstępstwo wystarczyło dokupić odpowiedni ciągnik / naczepę.W tej formie jest to przekręt i tyle,nie obchodzi mnie co będzie woził wg deklaracji- chcesz mieć pow 18 t na ciągniku - kup 3 osiowy, chcesz mieć naczepę z nacisk 9 t na oś kup taka z odp rozstawem , lub idź w stronę większej liczby osi

Edytowane 18 Styczeń 2019 przez duchu

[Paprock]

30 minut temu, IVVO napisał:

Os

Miałem nie pisać ale Paprok podważa moje kompetencje?

 

Dla tego ZAPAMIĘTAJCIE RAZ NA JUTRO - KAŻDA NACZEPA TO OSOBNY PRZYPADEK - NIE MA ZŁOTEGO ŚRODKA

 

- ależ owszem, tak, tak, tak. NIE MIESZAĆ. Ten przepis w tamtej polemice nie miał zastosowania. @piter1973 pocisnął o naczepie trzyosiowej! To skąd nagle wyskok o bliźniakach? Dla jakiego pojazdu, dla pojazdu składającego się z ilu osi dedykowany jest ten przepis, ten czwarty punkt?

 

Pisać ładnie, składnie i powoli. Jak czterolatkowi.

 

A poza tym, ten przepis był już użyty w zbieżnym problemie tak w temacie jak i w czasie jego powstania, łącznie z materiałami poglądowymi i symulacją wyliczenia d.m.c. naczepy pięcioosiowej: https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/13944-liczba-osi-pojazdu/&amp;do=findComment&amp;comment=264676

 

Jakieś wnioski, jakieś sugestie, jakieś odstępstwa, jakieś podstawy prawne, że toto na pięciu osiach nie może jeździć po drogach, bo...?

Z góry dziękuję.

 

[Logen]

10 godzin temu, Paprock napisał:

To skąd nagle wyskok o bliźniakach? Dla jakiego pojazdu, dla pojazdu składającego się z ilu osi dedykowany jest ten przepis, ten czwarty punkt?

Wszystko opisane

grupy osi składającej się z trzech osi nienapędowych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości (d)
między osiami składowymi:
a) nie większej niż 1,30 m (d ≤ 1,30) – 21 ton,
b) większej niż 1,30 m i nie większej niż 1,40 m (1,30 < d ≤ 1,40) – 24 tony,
c) większej niż 1,40 m i nie większej niż 1,80 m lub w przypadku pojazdów, o których mowa w § 4 ust. 2,
nie większej niż 2,00 m (1,40 < d ≤ 1,80 lub 2,00) – 27 ton;

Zresztą jak wychodzi suma 27 a ośka może mieć 9 to matematyka mów że będzie miał 3 osie :P. 

[Paprock]

@Logen! Możesz mi tu wskazać cokolwiek o bliźniakach? Możesz mi tu wskazać, że grupa osi składająca się z więcej niż trzech osi to jest to samo, co grupa osi składająca się z trzech osi?

 

[yogi1984]

Panowie...powiem wam że wczoraj myślałem że coś zaczynam łapać z tego wszystkiego, niestety myliłem się.... Teraz tak tu jest namotane że chyba już nikt nie wie o co chodzi? A ja uświadomiłem sobie jak moja wiedza jest mała,wracam do punktu wyjścia??

[wrc69]

Spokojnie, 5 stron bicia piany te jeszcze mało. Koledzy idą na rekord.

[Paprock]

No OK. Powrót do punktu wyjścia, bo przedmiotowa przyczepa zdaje się, że wygląda mniej więcej tak:

 

 

 

 

[Logen]

No to opisując tą przyczepę wychodzi nam tak:

Cytat

5.1.2) grupy osi składającej się z

dwóch osi nienapędowych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości (d) między osiami składowymi:
c) nie mniejszej niż 1,30 m i mniejszej niż 1,80 m - 18 t

No i tutaj nie ma nic o bliźniakach, wychodzi na to, że przy odległości 1,40 można na pojedynczych kołach mieć naciski po 9 ton na oś.

Jeżeli chodzi o bliźniaki to jest o nich informacja tylko tutaj:

Cytat

5.1.4) grupy osi składającej się z

więcej niż trzech osi nienapędowych pojazdów silnikowych, przyczep i naczep, przy odległości (d) między osiami składowymi:
b) większej niż 1,30 m i nie większej niż 1,80 m lub w przypadku pojazdów, o których mowa w artykule 4 ust. 2, nie większej niż 2,00 m - 8 ton dla każdej osi, dopuszcza się 9 ton dla każdej osi, jeżeli jest ona wyposażona w koła bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne

Wychodzi że dopiero przy grupie osi złożonej z 4 osi, żeby można było uzyskać 9 ton na oś wymagane są bliźniaki.

Teraz musi nam IVVO wszystko potwierdzić

Edytowane 19 Styczeń 2019 przez Logen

[cezary]

25 minut temu, yogi1984 napisał:

chyba już nikt nie wie o co chodzi

eeeeeeeee tam, a @IVVO?

13 godzin temu, IVVO napisał:

Moim zdaniem wyjaśniłem to tak "łopatologicznie"  - że lepiej się nie da

 

[Paprock]

Zamknąłbym temat, bo nie chcę pokazywać paluchem kto w nim namieszał, że lepiej się nie da!     

[leski66]

35 minut temu, yogi1984 napisał:

 A ja uświadomiłem sobie jak moja wiedza jest mała,

I nie jesteś w tej kwestii odosobniony, wertowałem to po parę razy i....... ?

[cezary]

oskp też zamknąć? skoro namieszane i nikt nic nie wie, to jak poprawnie wykonać badanie i jak dotychczas były wykonywane? trochę więcej wiary w siebie i swoje umiejętności Szanowni Koledzy !!!, @IVVO wszystkich pojazdów z całej Polski nie zdoła przebadać 

[wrc69]

Człowieku małej wiary.....