Zatrzymany dowód rej. po USZ

[smaug]

21 godzin temu, aboz napisał:

Ale ten przepis obowiązuje od 01.10.2018 r., a sytuacja jest z czerwca 2018.

a nie  od 4 czerwca 2018 r., D.957 z maja 2018

[aboz]

Cytat

Art. 17. 1. Do czasu wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających przekazywanie informacji do centralnej ewidencji pojazdów o zatrzymaniu dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego) oraz o informacji o jego zwrocie w sposób, o którym mowa w art. 132 ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą:
1) art. 38, art. 129 ust. 2 pkt 2, art. 129b ust. 3 pkt 2, art. 132, art. 134 i art. 134a ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu dotychczasowym, stosuje się;
2) art. 129 ust. 2 pkt 21 ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, nie stosuje się.

Zgodnie z komunikatem MC, wdrożenie nastąpiło 01.10.2018 r.

Edytowane 25 Maj 2019 przez aboz

[leski66]

W dniu 24.05.2019 o 12:25, Paprock napisał:

Albo inaczej, czy zatrzymanie dowodu przez SKP równa się jego zablokowanie?

Znalazłem troszkę czasu i pozwoliłem sobie zadzwonić do " źródła " czyli ( Help Desk COI ) z informacji, które uzyskałem wynika, że tylko służby mają taki " przywilej " zablokowania/wirtualnego zatrzymania DR ( usterka [USZ] nie przyczynia się do zablokowania/wirtualnego zatrzymanie DR ).

A teraz można śmiało jechać na ryby .

 

[yogi1984]

I ta informacja potwierdziła tylko to co myślałem od początku:-),że skoro info nie mamy o zatrzymaniu to i takowego wysłać nie można. Dalej pozostanę że przy poprawce DR oddać mozna.

[hudy05]

23 godziny temu, blakop napisał:

Nie potrafią, więc nie chcą.

Dokładnie Cepik też nie che nie potrafi zastanawia mnie co w przypadku ponownego zatrzymania dowodu rej. i wysłania tym razem do Urzędu i po badaniu poprawkowym  odblokują ?

6 godzin temu, leski66 napisał:

Znalazłem troszkę czasu i pozwoliłem sobie zadzwonić do " źródła " czyli ( Help Desk COI ) z informacji, które uzyskałem wynika, że tylko służby mają taki " przywilej " zablokowania/wirtualnego zatrzymania DR ( usterka [USZ] nie przyczynia się do zablokowania/wirtualnego zatrzymanie DR ).

A teraz można śmiało jechać na ryby .

 

Wynika z tego że dowód musiał być zatrzymany ponownie przez służby tylko skąd Wydział Komunikacji Kraków wiedział kto zatrzymał dowód ?

[Paprock]

Wydziały zaiste widzą więcej, bo stacje to przecież nic o zatrzymaniu nie wiedzą. Może być tak, że w cepie zawarta jest informacja przez kogo, co i dlaczego.

Poza tym, do rodzimego WK spływa policyjna notatka z całego zajścia jeżeli już doszło do zatrzymania.

Na jakich przyjechał blachach?

[cezary]

@leski66  przede wszystkim za ryby, ale i za dociekliwość.

p.s. ja z rybami jako że jestem wędkarz rzeczny (wiślany)  na razie z przyczyn wiadomych dłuuuugo nie powędkuje 

[michal_k]

51 minut temu, Paprock napisał:

do rodzimego WK spływa policyjna notatka z całego zajścia jeżeli już doszło do zatrzymania.

 

To tylko radosna twórczość policjantów, nie mająca nic wspólnego z obowiązującymi przepisami.

[Paprock]

No dobrze. A coś więcej widzicie, wiecie cokolwiek o przyczynach blokady dowodu?

[michal_k]

Tylko ogólne słownikowe wpisy typu "zagrożenie bezpieczeństwa" i kto wprowadził typu "policja".

[hudy05]

Dziś Właściciel był znowu i trochę wiem  więcej Urząd,Policja nie odblokują dowodu bo nie potrafią bo był zatrzymany przed zmianami i oddany właścicielowi przez zmiennika po usunięciu usterki po kilku godzinach. Diagnosta ma pisać do Cepik o odblokowanie a nie urząd,właściciel itp. Pojazd nie do przerejestrowania do wyjaśnienia sprawy.Oczywiście klienta wściekłość nie będę opisywać

[leski66]

8 minut temu, hudy05 napisał:

Diagnosta ma pisać do Cepik o odblokowanie a nie urząd,właściciel itp

Ale dalej nie kapuję dlaczego to diagnosta ma pisać np. do Cepik skoro usterka [USZ]  odkąd działa CEP2 nie przyczynia się do zablokowania/zatrzymania wirtualnego DR , zostało to wyjaśnione przez ( serwisanta technicznego z Help Desk COI ) . Po mojemu coś tam jest dobrze namieszane .  Myślę , że można ustalić co naprawdę blokuje ten DR i od tego trzeba zacząć.

[leski66]

W dniu 25.05.2019 o 14:12, leski66 napisał:

Znalazłem troszkę czasu i pozwoliłem sobie zadzwonić do " źródła " czyli ( Help Desk COI ) z informacji, które uzyskałem wynika, że tylko służby mają taki " przywilej " zablokowania/wirtualnego zatrzymania DR ( usterka [USZ] nie przyczynia się do zablokowania/wirtualnego zatrzymanie DR ).

Tak było w miesiącu Maju.

Na początku tamtego tygodnia mój zmiennik uznał stan techniczny pojazdu, za zagrażający w BRD i dał usterkę [USZ], klient w miarę szybko uporał się z usterką i wrócił na SKP w celu odbycia poprawkowego BT.

DR po zatrzymaniu nie został od razu wysłany ze stosownym zaświadczeniem do WK, więc przy pozytywnym ( poprawkowym BT ) zmiennik opieczętował go stosowną datą NBT, wstawił pieczątkę i nieświadomemu klientowi ( całej sytuacji ) oddał ten zatrzymany DR .

Po paru dniach " wściekły  klient " zjawia się na SKP i co się okazuje :

DR w CEP wisi jako zatrzymany, mimo pieczątki i pozytywnego badania ( poprawkowego ).

Do czego zmierzam :

- ano do tego, że my na SKP dając usterkę [USZ] : też ZATRZYMUJEMY wirtualnie DR.

Po telefonicznej rozmowie ( dosłaniu stosownych zaświadczeń, " bombonierek, kaw "  itp. ) w odblokowaniu wirtualnym pomogła Pani ( Mariola ) z " rodzimego - mojego " WK, nie wiem,  jakby to skończyło się gdyby DR był wydany przez inne WK.

Wiem, że zatrzymany DR trzeba niezwłocznie odesłać do WK - były na ten temat " epopeje ", ale się zdarzyło.

 

 

[Rafi90]

Czyli po USZ dopisując w uwagach "zatrzymano dowód rejestracyjny numer..." następuje zablokowanie tegoż dowodu w podobny sposób jak OKRD . No proszę jaką władze mamy na tych SKP. I piszą tu niektórzy że diagnosta to nie szeryf. A więc kto ??? ?

[Tomek8340]

No ale czy aby już nie ma obowiązku odsylania dowodu rej. Do wydziału ?

[Paprock]

No przecież w ostatnim zdaniu @leski66 wyraźnie zapodał, co nie!  

 

 A może znajdzie się chętny, co sam sobie swój dowód zatrzyma celem przećwiczenia? 

[danielg539]

44 minuty temu, Paprock napisał:

A może znajdzie się chętny, co sam sobie swój dowód zatrzyma celem przećwiczenia?

Niestety nie jestem posiadaczem pojazdu w tak złym stanie technicznym.

[leski66]

Proponuję prześledzić w CEP swoje ( rejestrowe pojazdy ) z [USZ] - oczywiście jeden warunek :

- DR nie wysłany do WK a oddany ( po poprawce ) właścicielowi - zaznaczę, żeby nie było : TAK SIĘ NIE ROBI ! " co nie "

Trza po takiej usterce [USZ] DR wysłać niezwłocznie do WK !

 

51 minut temu, Paprock napisał:

A może znajdzie się chętny(...)

Nie trza szukać, zmiennik mój to już przetestował

Ps " portki miał pełne "

[mirek_handlarz]

Dobrze, że się dobrze skończyło - bo za swoją uczciwość - mógł znajomy sporo zapłacić.

[leski66]

26 minut temu, mirek_handlarz napisał:

Dobrze, że się dobrze skończyło (...)

" Szczęście ", że tak. Powiem prawdę, żeby było to inne WK ( bo na podstawie poprawki po [USZ] oni tylko mogą odblokować - oddając fizycznie DR ) to........ mogło być niewesoło.

Także przestroga coby DR po [USZ] wysyłać niezwłocznie do WK ! - bo i tak elektronicznie/wirtualnie jest zatrzymany w CEP i na nic się zda poprawkowe badanie bez " odblokowania ".

[Jacdiag]

58 minut temu, leski66 napisał:

wysyłać niezwłocznie do WK !

 

I tak to należy tłumaczyć klientowi - DR został wysłany ...

choćby leżał jeszcze w szufladzie na SKP

 

[Krzysztof_k0071]

Panowie, czy dobrze rozumiem, diagnosta po badaniu technicznym z wynikiem negatywnym ma obligatoryjny obowiązek zatrzymać dowód rej, czy nie?

 

[cezary]

z wynikiem negatywnym i usterkami stwarzającymi zagrożenie - tak, z negatywnym i usterkami istotnymi -nie