ELDDIS WHIRLWIND Przyczepa - TZ

[Mecher]

Jak w temacie - pacjent przyczepa jednosiowa kempingowa rok 1992

Jest tabliczka, przy drzwiach,  z nazwą producenta i adresem (zdjecia nie zrobiłem) na której jest tylko masa F1. Nie ma na niej VIN-u.

Innej (tz. z numerem VIN) nie znaleziono. czy można ją uznać za TZ pojazdu ?

Lub inaczej, czy ten rocznik może tak mieć ?

 

Wychodzi, że przy poprzednich OBT tak właśnie postępowano.

Klient kupił niedawno, oczywiście nic nie sprawdzał przy zakupie czy jest TZ i VIN a przegląd w tym miesiącu się kończy

[danielg539]

35 minut temu, Mecher napisał:

Jest tabliczka, przy drzwiach,  z nazwą producenta i adresem (zdjecia nie zrobiłem) na której jest tylko masa F1. Nie ma na niej VIN-u.

Innej (tz. z numerem VIN) nie znaleziono. czy można ją uznać za TZ pojazdu ?

Nie.

[Paprock]

Tak było od grudnia 83 do lutego lutego 93:

 

Wyposażenie.

§ 10.1.   Pojazd samochodowy powinien być wyposażony:

          1)  w tabliczkę metalową, umieszczoną w miejscu łatwo dostępnym, podającą co najmniej:

               a)  markę fabryczną, typ i model pojazdu,

               b)  rok produkcji pojazdu,

               c) rozpoznawczy numer fabryczny lub numer podwozia (nadwozia).

 

Podszedłbym do brak numeru identycznie jak do braku roku produkcji na rzeczonej tabliczce. 

          

Oczywiście powyższe stosowało się również w tamtych latach do przyczep.

[IVVO]

W tym roczniku powinien być 8-cyfrowy nr nadwozia - a TZ przy drzwiach po lewej - bo one to w większości na rynek GB

[Mecher]

Nie ma numeru nadwozia jest numer VIN (17 znaków) 

A tabliczka o której mowa jest właśnie przy drzwiach, jednak po ich prawej stronie. I jak pisałem tylko z masą F1

 

[Paprock]

Może to i VIN. Ja tam nie wiem, nie znam się. VIN po przepisach obowiązuje coś od stycznia 1995 roku. Napisałem wyżej - nie ruszam, nie dotykam tego co zrobiła fabryka. 

Jak ktoś ma parcie, to może nadać zastępczą, bo fabryczna nie odpowiada i nie odpowiadała warunkom technicznym dla tabliczki. Nalepić obok oryginału i po temacie.

[aboz]

W dniu 12.07.2019 o 19:48, Mecher napisał:

A tabliczka o której mowa jest właśnie przy drzwiach, jednak po ich prawej stronie. I jak pisałem tylko z masą F1

A nie z naciskiem osi? Miałem angielkę na OBT przed rejestracją w RP i na tabliczce nacisk osi w dwóch wariantach (kg i kN) oraz na sprzęg. Na szczęście klient dobrze przygotowany i przywiózł całą dokumentację (rachunki, instrukcje itp.) i nawet rok produkcji był wpisany (2000, sprzedana w 2001)

[Mecher]

13 minut temu, aboz napisał:

A nie z naciskiem osi?

Nie wrzucałem do translatora by przetłumaczyć.

A robiłoby to różnice w tym wypadku ? Chodzi o uznanie za TZ.

 

[aboz]

Ja miałem jednoośkę i na TZ było bodaj 5 linii danych numerowane od 1 do 5. W pierwszej była wartość w kg (1150) i na samym dole w kN (11,27) oraz 50 kg w nacisku na sprzęg. Przyjąłem to za DMC, a klient wyciąga plik dokumentów m.in. z danymi technicznymi i rokiem produkcji, a tam GVWR 1200 kg i zonk. Jak to wszystko poskładałem do kupy no to mi wyjszlo bylo, że to jednak nacisk osi jest.

[Mecher]

Na tej jedna jedyna dana była, co prawda też jednoośka.