Ciężarowy na osobowy

[szymonp]

Witam panowie,  badanie samochodu ciężarowego, zmiana  na osobowy  5 miejscowy- badanie przed pierwszą rejestracją, samochód sprowadzony z Francji, 2 miejsca kategoria N1. Przerzuciłem chyba dzisiaj ze 20 tematów i nie mogę dojść ładu, jak dobrze wykonać to badanie pod względem formalnym. Program patronat, robię najpierw okresowe przed pierwszą rejestracją, a następnie opis zmian? Samochód będzie już przerobiony, będzie oświadczenie, tylko jak ma się robienie badania okresowego przed pierwszą rejestracją do tego, że samochód ma już 5 siedzeń,  teoretycznie już jest samochodem osobowym, więc DIP będzie niezgodny ze stanem rzeczywistym. Jak wykonujecie takie badanie? Robicie DIPa na podstawie starych danych? Opłata 99+1+82?  Klienta wysyłacie na wagę, czy masę własną zostawiacie taką jaka jest? Z góry dziękuję za odpowiedź i zrozumienie, pozdrawiam.

Edytowane 24 Lipiec 2019 przez szymonp

[yogi1984]

Jak jest bez tablic to PC następnie ZK po nich OBT przed 1 rej i DIP z poprawnymi danymi( jeśli ma FR tablice to bez PC). Na wagę raczej nie ganiam jeśli tylko siedzenia doszły, zresztą zawsze na amortyzatorach wstępnie sprawdzam jak waga się ma jak duża rozbieżność to na wagę.

Edytowane 24 Lipiec 2019 przez yogi1984

[szymonp]

Teraz, yogi1984 napisał:

Jak jest bez tablic to PC następnie ZK po nich OBT przed 1 rej i DIP z poprawnymi danymi. Na wagę raczej nie ganiam jeśli tylko siedzenia doszły, zresztą zawsze na amortyzatorach wstępnie sprawdzam jak waga się ma jak duża rozbieżność to na wagę.

W tym wypadku problem jest taki, że klient ma tablice rejestracyjne i niestety wysłanie go po PC odpada.

[wadi]

Zmiany ( ZK) w trybie awaryjnym , następnie prerejestracja w cep , OBT przed 1 rej , oraz wysłanie zmian do cep.

[yogi1984]

No to rób z tablicami FR., ważne jest że są.

[blakop]

Faktycznie nowy temat. Ciekawy przypadek.

[markes30]

Tu ujawnia się wyższość innych programów nad Patronatem. Powinno się wykonać połączone badanie okresowe przed I rej + dodatkowe po zmianach. (Patronat podobno nie pozwala łączyć badań. ) Jeśli pojazd ma TR to wynik P i 3 zaświadczenia ( zwykłe, DIP i opis zmian)

[Paprock]

Mój pozwala łączyć badania ale nadzór takich praktyk zabrania. 

[markes30]

Ale, że co nie znają przepisów?

[Rafi90]

Wtrącę małą uwagę tylko żeby uważać na 2 miejscowe z Francji bo bywa że były tylko dwu miejscowe bez możliwości dostosowania.

[szymonp]

Dzięki panowie, wszystko jasne, pozdrawiam!

[trucker]

Napisano 17 Sierpień 2018

Niedawno miałem taki problem i dylemat jak podejść do takiego BT. Ducato przed pierwszą rej. ze ZK. 

Zrobiłem najpierw ZK w Trybie Awaryjnym (bez CEP) po czym przystąpiłem do BT Przed I rej. w kraju. Następnie z Trybu Awaryjnego wprowadziłem ZK do CEP.

Nie byłem do końca przekonany czy mogłem tak zrobić, ale klient do mnie zadzwonił ze w WK wszystko poszło dobrze i auto zarejestrował. 

 

Ja już kiedyś opisywałem jak postopiłem w taniej sytuacji . 

Edytowane 25 Lipiec 2019 przez trucker

[jarek68]

Stanowisko w tej sprawie przedstawił DTD w piśmie DTD.IV.4400.2.47.2016.MK.1 z dnia 31.08.2016r.

[Paprock]

I gdzie tego pisma szukać? Jak szukać?

[jarek68]

[yogi1984]

Jednak i ministerstwo podziela zdanie by badania były dzielone a nie łączone .

Edytowane 25 Lipiec 2019 przez yogi1984

[adam1501]

To niech to nasze kochane ministerstwo napisze jednoznacznie w rozporządzeniu jak wykonywać BT a nie tworzy cuda, które musi samo interpretować.

[Paprock]

Na dodatek cuda sprzed obecnej wersji cepiku. Jak widać już wtedy kłopot był, a dzisiejsza wersja centralnej bazy tylko problem pogłębiła.