Bad. poprawkowe, ust. drobna

[zablocki-michal]

Dzień dobry. Chciał bym podzielili się swoim zdaniem w przypadku usterek drobnych przy bad. poprawkowkowym. Mianowicie na BO klient dostał 2 ust istotne  + 2 ust drobne. Ponownie stawił sie na BO po usunieciu usterek ale tylko z usunietymi tylko usterkami istotnymi.   Co w takim przypadku robicie? Pozdrawiam

[Mecher]

Wpisuję dalej obie drobne. Jeśli o to ci rzeczywiście chodzi ...

[cezary]

nieusunięte drobne, wpisuję ponownie. 

[yogi1984]

Jeśli istotne usunięte to kasa do saszetki wpis do CEP i dowodu. Drobne nieusunięte pozostawiam dalej w systemie jako UD.

Edytowane 28 Sierpień 2019 przez yogi1984

[zablocki-michal]

Dzieki.

[mike_van_mik]

Pytanie mam. Czy mógłbym tak postąpić. Wystawić wynik P, wpisać UD dot. przewodów ham. elastycznych - usterka 1.1.12.b (osłona przewodu delikatnie uszkodzona) i wpisać w uwagach "ograniczam prędkość maksymalną do np 60km/h do czasu wymiany przewodu hamulcowego przedniego lewego". Ktoś coś takiego robił ?

[michal_k]

8 minut temu, mike_van_mik napisał:

"ograniczam prędkość maksymalną do np 60km/h do czasu wymiany przewodu hamulcowego przedniego lewego"

Na jakiej podstawie jakieś ograniczenia, skoro wynik badania pozytywny?

[Mecher]

Jakoś nie widzę możliwości takiego ograniczenie przy UD. 

Jakieś dziwne to przeświadczenie, że przy hamowaniu przy prękości do 60 km nic się nie stanie, a przy większej pęknie przewód.

Albo dajesz UD bez żadnych ograniczeń , albo się obawiasz i UI trzeba dać.

A tak po za tematem z ciekawości... to chociaż pani warta tego poświęcenia ? 

[krzysieknowak]

Kiedyś,dawno temu było jeszcze warunkowe dopuszczenie do ruchu,ale teraz albo tak,albo tak.

[mike_van_mik]

15 godzin temu, michal_k napisał:

Na jakiej podstawie jakieś ograniczenia,

Chociażby na podstawie zawartych uwag na zaświadczeniu (certyfikacie). Pytam z ciekawości

Cytat

Należy wpisywać przekroczone parametry administracyjne w zakresie mas, wymiarów, nacisków oraz ich wartości, ustalone dane
niezbędne do rejestracji pojazdu, stwierdzone niezgodności z warunkami technicznymi pojazdów, stwierdzone usterki wraz z podaniem
numeru z kolumny pierwszej, odpowiedniego opisu usterki z kolumny trzeciej, oraz oceny z kolumny czwartej załącznika
nr 1 i/lub 2, ograniczenia przy zezwoleniu na używanie pojazdu i jego termin, a także: informacje dotyczące wyposażenia pojazdu
w zamontowane urządzenie techniczne z podaniem numeru i daty wystawienia protokołu i decyzji dopuszczającej urządzenie do
eksploatacji wydanej przez właściwy organ dozoru technicznego oraz zapis informujący o braku w dowodzie rejestracyjnym miejsca
przeznaczonego na odpowiedni wpis oraz inne uwagi.

 

13 godzin temu, Mecher napisał:

Jakieś dziwne to przeświadczenie, że przy hamowaniu przy prękości do 60 km nic się nie stanie, a przy większej pęknie przewód.

Jakby na to nie patrzeć w razie najgorszego przy prędkości nieprzekraczającej 60km/h jest duża szansa że gość wyjdzie z tego żywy.

[Rafi90]

16 godzin temu, mike_van_mik napisał:

Ktoś coś takiego robił ?

Nie robiłem i bym nie zrobił bo to jak wyrok na siebie. Widziałeś że było uszkodzone a dałeś P. Gdyby coś się stało to prokurator Cię zje. Widzę że jest ok, nie piszę nic, a jeśli mi się nie podoba to daje N. Lepiej nie być zbyt  nadgorliwym w opisywaniu takich rzeczy bo wszystkie takie zapiski może ktoś później wykorzystać. Więc jak dla mnie- NIE

[Paprock]

Ten wytłuszczony fragment stosuję się  z USZ tylko i wyłącznie, a nie przy byle pierdółce dowolnie.

[michal_k]

33 minuty temu, mike_van_mik napisał:

ograniczenia przy zezwoleniu na używanie pojazdu i jego termin

A termin byś wyznaczył jaki?

[Mecher]

42 minuty temu, mike_van_mik napisał:

Jakby na to nie patrzeć w razie najgorszego przy prędkości nieprzekraczającej 60km/h jest duża szansa że gość wyjdzie z tego żywy.

Jakby nie patrzeć to i przy braku hamulców jest szansa, że gość wyjdzie żywy.