Polaris L7e rejestracja.

[rurek777]

a będzie rejestrowany w łódzkim 🤨

[grzegorz70]

3 godziny temu, michal_k napisał:

ma pierwszeństwo przed prawem krajowym

 

Oj, już niedługo, premier już pyta TK.

 

Edytowane 1 Kwiecień 2021 przez grzegorz70

[radekd2]

43 minuty temu, grzegorz70 napisał:

 

Oj, już niedługo, premier już pyta TK.

 

Niemiecki Trybunał Konstytucyjny chyba już od ponad 15 lat twierdzi, iż prawo krajowe jest ponad prawem unijnym. Ostatni taki wyrok był w zeszłym roku i był mocno komentowany m.in. w polskim internecie.

Ale jakoś nikt nie robi z tego problemu w stosunku do Niemiec.

[szym1234]

Wrzucam podobny przypadek quada polaris z FR, na dzień dzisiejszy bez przeszkód do rejestracji wg mojej opinii ?

[Rafi90]

Wszystko gra

[mirek_handlarz]

[Paprock]

Coś nie teges. Nic się nie otwiera, nic nie widać.

[mirek_handlarz]

Faktycznie, a było:

 

[demon98]

 Witam posiadam quada z Francji WK nie chce zarejestrować ponieważ ładowność jest większa niż 200 kg, tak jak u kolegi szym1234

 

.

[Solaris]

Ładowność zgodnie z przepisami może być 275 kg czyli pasuje

[demon98]

Daj na to jakaś podstawę prawną 

[Solaris]

Do motocykli, motorowerów, pojazdów czterokołowych oraz przyczep do tych pojazdów objętych świadectwem homologacji typu WE pojazdu wydanym zgodnie z dyrektywą 2002/24/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 marca 2002 r. w sprawie homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów mechanicznych i uchylającą dyrektywę Rady 92/61/EWG (Dz. Urz. WE L 124 z 09.05.2002, str. 1) albo zarejestrowanych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej do dnia 1 stycznia 2016 r. stosuje się wymagania dotyczące mas określone w załączniku do dyrektywy Rady 93/93/EWG z dnia 29 października 1993 r. w sprawie mas i wymiarów dwu- i trzykołowych pojazdów silnikowych

[Logen]

I dalej w 93/93/EWG

Cytat

1.9. maksymalna dopuszczalna ładowność użyteczna podana przez producenta

oznacza ładowność otrzymaną przez odjęcie masy zdefiniowanej w pkt 1.6 (masa w stanie gotowym do jazdy - w naszym przypadku G) wraz z masą kierowcy (zdefiniowaną w pkt 1.7 - 75 kg) od masy zdefiniowanej w pkt 1.8. (DMC pojazdu - F2)

Cytat

3.2.3. Maksymalne ładowności użytkowe zgłoszone przez producenta dla trzy- lub czterokołowych pojazdów silnikowych są następujące:

3.2.3.4. pojazdy czterokołowe inne niż lekkie:

3.2.3.4.2. do przewozu osób:
200 kg;

Podstawiając twoje dane do wzoru 601 - (366+75) = 601 - 441 = 160

Czyli wszystko w normie. Trzeba wytłumaczyć w wydziale że jest różnica między ładownością oraz ładownością użytkową.

Edytowane 27 Listopad 2023 przez Logen

[Solaris]

Albo się rozróżnia ładowność od ładowności użytkowej podanej przez producenta albo prościej i może bardziej zrozumiale - do tych ładowności podanych w warunkach technicznych trzeba dodać 75 kg i wtedy jest dobrze. Czyli jest 75 kg na naszą korzyść, tłumacząc najprościej