Nowy samochód specjalny a dodatkowe BT

[Mecher]

17 minut temu, sad_madman napisał:

Wpierdzielasz się we wzory homologacyjne o których nie masz kompletnie pojęcia

Przecież pisałem, że nie mam pojęcia.  Nawet to zacytowałeś. Nie rozumiesz tego bez wzorów homologacyjnych, czy jak ?

 

Wytłumacz mnie ciemnemu, do czego mi lokalnemu specjaliście, ta wiedza, skoro 75 kg dla pasażera nigdy nie zastosuję ?

A przeliczając zawsze będzie różnica 7 kg na jednej osobie. No tak tego też we wzorach nie uświadczy ...    

 

 

Edytowane 19 Sierpień 2021 przez Mecher

[sad_madman]

Tjaaa, faktycznie:

W dniu 18.08.2021 o 20:18, Mecher napisał:

I zaś bredzisz 

Albo ten twój wzór jest guzik wart

 

[adam1501]

Koledzy, po co się gotujecie. Rozmawiacie o dwóch różnych tematach i staracie się przekonać do siebie. Czym innym jest proces homologacyjny, a czym innym ustalanie mas na SKP. W procesie homologacyjnym trafiają się babole tak jak na SKP. O ile w przypadkach drobnych nikt nie będzie kopii kruszył o tyle przewalenie DMC już jest tematem grubym. W drugim etapie tych karatek ktoś dał tylną część ciała i wyszło jak wyszło. Przetarg zapewne był "pod kontrolą" i dlatego jest pat. Bo w przypadku gdyby był temat czysty, to odbiorca pozamiatałby dostawcę choćby wynajęciem pojazdów na czas ich prawidłowego przystosowania oraz karą za niedotrzymanie terminu dostawy.

[danielg539]

14 godzin temu, sad_madman napisał:

Tylko, że duża część tego sprzętu nie wlicza się w masę pojazdu gotowego do jazdy. W przypadku klasy "C" masa przewidziana na ten sprzęt to 260kg i o tyle pojazd jest cięższy w gotowości do wyjazdu z pogotowia niż dane podane w dowodzie.

Do tego jak karetka zostanie "bogato" wyposażona w sprzęt a do tego członkowie załogi ważą więcej niż zakładane 75 kg to przekroczenie DMC nawet bez bariatrycznego pacjenta jest prawie pewne.

[sad_madman]

10 godzin temu, adam1501 napisał:

Rozmawiacie o dwóch różnych tematach i staracie się przekonać do siebie.

Temat jest jeden, kit z tym że cały czas mowa o homologacji:

W dniu 17.08.2021 o 22:17, Paprock napisał:

Od siebie dodam, że (nie) dotknąłem się kamperów pohomologowanych drugoetapowo z Fiatów Ducato. 

 

W dniu 17.08.2021 o 22:17, Paprock napisał:

Szkoda, że nie było homo. Przynajmniej bym wiedział, czy te 120 kg to był zwykły błąd pisarski przez omsknięty palec z klawy podczas rejestracji, czy ktoś z babolami wystawił oświadczenie o danych technicznych pojazdu niezbędnych do jego rejestracji.

Dlatego się pytam - co mają wspólnego brednie Mechera z postem Paprocka ? Nic.

 

5 godzin temu, danielg539 napisał:

Do tego jak karetka zostanie "bogato" wyposażona w sprzęt a do tego członkowie załogi ważą więcej niż zakładane 75 kg to przekroczenie DMC nawet bez bariatrycznego pacjenta jest prawie pewne.

Czyli powiadasz, że na stopniach pojazdów trzeba wbudować wagę ? Z punktu widzenia prawnego masz rację ale nikt nie da Ci mandatu, za to że Twój pasażer waży 10kg więcej. Tym tokiem rozumowania trzeba by właściwie wszystkie osobówki wycofać z rynku. 

W przypadku ambulansu sprawa dla mnie jest prosta. Od DMC trzeba odjąć liczbę pasażerów pomnożoną przez 75kg. Z kierowcą wiadomo jak postępujemy. Jeżeli po zważeniu pojazd waży tyle ile policzyliśmy ale mimo to jest cięższy o 260kg (dla klasy C) niż w dowodzie to znaczy, że wszystko jest OK. 

[Mecher]

6 godzin temu, sad_madman napisał:

Dlatego się pytam - co mają wspólnego brednie Mechera z postem Paprocka ? Nic.

Jak zwykle stanąłeś na wysokości zadania i udzieliłeś wyczerpującej odpowiedzi na pytanie. Tak trzymaj