Numer homo

[BOY96]

Tak to wygląda

Jakieś rady jak to najlepiej ugryźć? czy może zostawić jak w niemieckim dowodzie i nie ustalać O.1?

[IVVO]

Pismo do MB - tylko jak była to sama rama to może być lipa - a druga pozycja na TZ jak wgląda i czy w ogóle jest - sorry że tak chaotycznie ale odpowiadam między przeglądami 

Masz na zaczepie uciąg w kN- to podstaw do wzoru - ale to tylko tak poglądowo - dla siebie

Gdzieś na forum jest "kalkulator" do wyliczania - dziś już kończę ale jutro poszukam

[adam1501]

Ja również oparłbym się na TZ, jeżeli jest F3, to nie przekreślałbym pozycji O1.

[IVVO]

Sposób obliczenia koniecznych dla sprzęgu, dopuszczalnych obciążeń. Przyczepa z obrotnicą Dopuszczalny ciężar całkowity przyczepy R z obrotnicą (Przyczepa w której dyszel może swobodnie poruszać się w płaszczyźnie pionowej) jest powiązany z wartością D-sprzęgu następującą zależnością: D = (g x T x R ) / (T + R) lub: R = (T x D) / ((g x T) - D) (jeżeli D jest mniejsze niż g x T) gdzie: R = Technicznie dopuszczalna maksymalna masa przyczepy w tonach (dopuszczalny ciężar całkowity) T = Technicznie dopuszczalna maksymalna masa ciągnika w tonach D = Wartość teoretycznej pociągowej siły poziomej w kN, pomiędzy ciągnikiem a przyczepą g = 9.81 m/s² (przyspieszenie ziemskie)

[danielg539]

Mercedes, gdy fabrycznie nie był przystosowany do ciągnięcia przyczepy miał inną poprzeczkę ramy i bez jej wymiany przyczep o DMC powyżej 3,5 t ciągnąc nie mógł.

16 godzin temu, IVVO napisał:

Pismo do MB

To najlepsze wyjście z sytuacji. W przypadku Mercedesa jak najbardziej parametry są do ustalenia - niestety za kasę.

[IVVO]

Patrząc na TZ zaczepu - 137kN 

[IVVO]

Czy ktoś ma dostęp do homo e13*168/2013*00815*00 - u mnie lipa

[leski66]

8 minut temu, IVVO napisał:

u mnie lipa

W zasobach ITS'u konkretny numer też.

- jedynie tylko jest taki e13*168/2013*00810*00 ( z dziesiątką a nie piętnastką )

Edytowane 21 Październik 2021 przez leski66
literówka

[IVVO]

10 też mam - CFMOTO CF600AU-3L -2021