Przejście z OSKP na PSKP

[cezary]

9 minut temu, BOY96 napisał:

Jest chyba jakaś różnica między jednym a drugim?

Pewnie tak, ale jednak

2 godziny temu, danielg539 napisał:

bus o długości 7m + laweta i pomiaru sił hamowania nie da się wykonać

Ale

2 godziny temu, danielg539 napisał:

to pikuś

[yogi1984]

No chyba że pokombinuje i cofnie lawetą na rolki😉.A jak prawko nie za jajka to i raczej problemu  z tym nie będzie miał.

 

 

Edytowane 1 Grudzień 2020 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Jacdiag]

Przy wykonywaniu BT "pokombinowanie" nie zawsze wyjdzie na zdrowie (w większości przypadków diagnoście), który uprawnienia "za jajka" zapewne nie otrzymał

Cytat

Oś hamowana renomowanej niemieckiej firmy *****. Osie wyposażone są w mechanizm zapobiegający hamowaniu kół podczas cofania.

życzę sukcesów przy sprawdzaniu hamulca w takich osiach "tyłem"

 

I dziękuję za uwagę ...

[adam1501]

18 godzin temu, Jacdiag napisał:

Osie wyposażone są w mechanizm zapobiegający hamowaniu kół podczas cofania.

Ten mechanizm działa jak się koła obracają do tyłu. Jak kręcą się do przodu to wywierając nacisk na hamulec najazdowy samochodem koła normalnie hamują.

[Jacdiag]

@adam1501 A w którą stronę koła będą się kręcić, gdy wjedziesz tyłem   Mi nie musisz tego tłumaczyć, tylko temu co zajumał koszyk piknikowy

[yogi1984]

No dobra jeśli już raz na parę tysięcy badań trafi się 7 metrowy bus z lawetą która jeszcze na dodatek będzie posiadała niemieckie osie🙂. To jaka będzie procedura badania skoro teoretycznie PSKP takie badanie przeprowadzić może? Czy jest możliwość np. użycia opoznieniowierza???. 

[leski66]

Wychodzę z założenia, że jeżeli nie ma warunków do wykonania badania zgodnie " z przepisami " nie przystępuje do niego -nic na siłę .

A o opóźnieniomierzu gdzieś tu na Forum czytałem ( nie mogę znaleźć ), że nie jest to urządzenie do zestawu - czyli przyczepy, ogólnie nie mam z tym problemu, bo pracuję na OSKP.

[danielg539]

11 godzin temu, yogi1984 napisał:

Czy jest możliwość np. użycia opoznieniowierza???

Tylko w jaki sposób sprawdzić hamulce przyczepy opóźnieniomierzem? 

11 godzin temu, yogi1984 napisał:

To jaka będzie procedura badania skoro teoretycznie PSKP takie badanie przeprowadzić może?

Tak samo jak badanie 3,5 t skrzyniowego busa z plandeką, który ma 4 m wysokości i nie mieści się w bramę wjazdową. Nie da się wjechać, to badania nie wykonujemy.

[bubson922]

Powyżej 3,5t mieliśmy bardzo mało badań, duża konkurencja w okół z wielkimi placami manewrowymi ( nasz pozostawiał wiele do życzenia, ciągle zastawiony busami i ciężarówkami czekającymi na serwis ) . Tak naprawdę robiliśmy tylko te, które były na serwisie i przy przyjęciu okazało się ze nie ma BT + paru znajomych, którzy przyjeżdżali ciągnikami siodłowymi lub solówkami, o wjeździe z naczepą nie było mowy, cały plac zastawiony był i wieczna walka o wjazd na SKP, ale to już mniejsza o to wszytko. Dla nas to będzie lepiej, zarząd nie kieruje się zyskami z SKP bo to kropla w morzu ich dochodów związanymi ze sprzedażą i serwisem aut osobowych i dostawczych, stacja jest po prostu na własne potrzeby i kompleksową obsługę klienta. Rezygnując z działu ciężarowego spada ,, kamień z serca '' wszystkim. W to miejsce ma powstać nowoczesna blacharnia i lakiernia, a wiadomo że teraz każdy pojazd po drobnej obcierce czy kolizji ma zabrany dowód, więc stąd min. decyzja o przejsciu na PSKP i wyposażeniu od podstaw w nowy sprzęt ( dla nas bardzo dobrze ) .

[aboz]

Tylko się cieszyć. PSKP to mniej trudnych tematów i lżejsza robota. A jak jeszcze nowy sprzęt będzie, to nic więcej nie potrzeba.

[markes30]

W dniu 3.12.2020 o 11:26, bubson922 napisał:

SKP bo to kropla w morzu ich dochodów związanymi ze sprzedażą i serwisem aut osobowych i dostawczych,

Coraz więcej SKP jest przekształcanych na warsztaty do szybkich napraw. Teraz koledze zmniejszą na PSKP a później w ogóle zamkną stacje i będzie wymieniał klocki i  oleje.

[Mecher]

Czarne myśli możesz mieć, twoja wola. Ale na kazdy temat ?

To zlikwidują wszystkie stacje i będzie spokój. Nie będzie patologi, problemów czy tak czy inaczej badanie wykonać, nikt nie będzie diagnostami pomiatał, wyzywał. spokój, cisza

[Rafi90]

32 minuty temu, Mecher napisał:

nikt nie będzie diagnostami pomiatał, wyzywał. spokój, cisza

O żesz ! To gdzie wy pracujecie że takie rzeczy się dzieją ?

[dominik_z]

Godzinę temu, markes30 napisał:

a później w ogóle zamkną stacje

Pozamykają wszystkie stacje, wszystkim diagnostom TDT pozabiera uprawnienia nie będzie w tym kraju niczego... pieczątki ludzie będą robić z ziemniaków i stemplować DR. 

Nawet jeśli stacja nie zarobi w pełni na swoje koszty to i tak będzie się opłacało ją utrzymywać, bo klient jest wygodny a misją serwisu jest żeby klient był zadowolony. Po co ma stać przed inną SKP 2h w kolejce (chyba, że to poczta  )  jak odstawi auto na serwis i obsłużą go kompleksowo? 

A jak będzie na prawdę źle i obroty będą na tyle małe, to koledze zmienią stanowisko na doradcę serwisowego + diagnosta.

Obserwuję kolego markes30  Twoje wpisy od jakiegoś czasu i widzę, że lubisz pisać najczarniejsze scenariusze 😛 
 

[Andrzej89]

45 minut temu, Rafi90 napisał:

To gdzie wy pracujecie że takie rzeczy się dzieją

W lubelskim  Tu najgorzej

[Mecher]

1 godzinę temu, Rafi90 napisał:

O żesz ! To gdzie wy pracujecie że takie rzeczy się dzieją ?

To aluzja do czarnych mysli @markes30

Choć na pewno jest zależność, im więcej reksiów w okolicy, tym więcej takich zachowań klientów w mniejszym czy większym stopniu.

 

[aboz]

W dniu 5.12.2020 o 09:21, markes30 napisał:

Teraz koledze zmniejszą na PSKP a później w ogóle zamkną stacje i będzie wymieniał klocki i  oleje.

Przeczytaj dlaczego taka zmiana, jak podchodzą do nowej SKP itp. Żeby Ci ułatwić

 

W dniu 3.12.2020 o 11:26, bubson922 napisał:

Powyżej 3,5t mieliśmy bardzo mało badań, duża konkurencja w okół z wielkimi placami manewrowymi ( nasz pozostawiał wiele do życzenia, ciągle zastawiony busami i ciężarówkami czekającymi na serwis ) . Tak naprawdę robiliśmy tylko te, które były na serwisie i przy przyjęciu okazało się ze nie ma BT + paru znajomych, którzy przyjeżdżali ciągnikami siodłowymi lub solówkami, o wjeździe z naczepą nie było mowy, cały plac zastawiony był i wieczna walka o wjazd na SKP,

 

W dniu 3.12.2020 o 11:26, bubson922 napisał:

stacja jest po prostu na własne potrzeby i kompleksową obsługę klienta. Rezygnując z działu ciężarowego spada ,, kamień z serca '' wszystkim. W to miejsce ma powstać nowoczesna blacharnia i lakiernia, a wiadomo że teraz każdy pojazd po drobnej obcierce czy kolizji ma zabrany dowód, więc stąd min. decyzja o przejsciu na PSKP i wyposażeniu od podstaw w nowy sprzęt ( dla nas bardzo dobrze ) .