Motorower Komar 1968 problem z nr ramy

[mirek.g]

Jak w tytule motorower Komar 1968 w Dowodzie takim z z1968 roku wpisany jest numer fabryczny Komara , natomiast nr ramy ramy na głowce i TZ jest inny (zgodność nr TZ i ramy)

W cepiku WK wprowadził na podstawie owego Dowodu nr fabryczny i tu robi się problem , jak zmienić aby był nr ramy?

[michal_k]

Może w tym starym dowodzie był wpisany numer silnika i numer ramy, a WK przepisał numer silnika?

[mirek.g]

Jest tylko nr. fabryczny ,niestety.Który się zgadza z TZ ,ale dla nas nie jest numer do identyfikacji, bo posiada fizycznie nr ramy na głowce i na TZ

[IVVO]

Trzeba zadzwonić do WK które wydało DR i zobaczyć co było w starym - jak Michał podał silnik z ramą zamieniony  

[mirek.g]

Stary DR klient ma i tam jest wpisany nr Fabryczny , nigdzie nie ma nr ramy.Ps. Nawet w pozycji tego starego dowodu jest pozycja nr fabryczny i takowy jest wpisany ale dla nas to lipa.

[michal_k]

12 minut temu, mirek.g napisał:

Jest tylko nr. fabryczny

To pokrywa się z silnikiem czy nie?

[mirek.g]

Tak nr silnika z TZ pokrywa się z wpisem do tego Dowodu pod pozycją numer fabryczny ,taki galimatias. nigdzie nie ma numeru ramy

Tak to wygląda

W tym DR jest nr.426315 w pozycji numer fabryczny

[IVVO]

Sprawdź w CEP po nr ramy - może dublet 

27 minut temu, mirek.g napisał:

nigdzie nie ma numeru ramy

I nie będzie - tylko ten z TZ

[Paprock]

Już to było przerabiane. Trzeba było użyć szukajki. Motorower wyposaża się:

4. Motorower powinien być ponadto wyposażony w:
1) numer rozpoznawczy lub numer identyfikacyjny pojazdu (VIN), umieszczony w sposób trwały na ramie lub innym podobnym podstawowym elemencie konstrukcyjnym oraz tabliczkę znamionową;

No i jeżeli ma tabliczkę znamionową z numerem ramy oraz z numerem silnika, a numer silnika z tabliczkowym się pokrywa, to dla mnie wystarczy. Traktuję ten silnikowo-tabliczkowy zestaw jako numer rozpoznawczy i GiT! Nic nie prostuję, nie kombinuję, nie dotykam! No bo co miałbym zrobić, numer na ramę dobić?! 

[michal_k]

41 minut temu, Paprock napisał:

Nic nie prostuję, nie kombinuję, nie dotykam! No bo co miałbym zrobić, numer na ramę dobić?! 

Numer na ramie jest, na tabliczce też. Problemem jest "tylko" to, że starych dokumentach (pewnie potwierdzenie zgłoszenia do rejestru) figuruje numer silnika. Nie pozostaje nic innego jak dobrze to opisać i może WK zmieni numer na prawidłowy.

[Paprock]

OK. OK. Jeszcze raz na spoko przeczytałem i pokapowałem! 

[mirek.g]

Klient był WK i rzeczywiście kazali opisać temat i naczelnik ma zdecydować czy zmienią. Zobaczymy dam znać. Dzięki za pomoc 

Test

 

[adam1501]

11 godzin temu, mirek.g napisał:

naczelnik ma zdecydować czy zmienią

Raczej pomyśleć jak przeprosić klienta za błąd urzędnika.

[mirek.g]

Już to widzę

[wrc69]

19 minut temu, adam1501 napisał:

jak przeprosić klienta

W ramach przeprosin zażąda opisu rzeczoznawcy. 😉

[mirek.g]

Kurna może tak być😀

 

Tak dla potomnych , temat ogarnięty ,zrobiłem BD identyfikacyjne i opisałem sytuację i WK zmienił nr ramy na właściwy i klient wrócił na OBT.

Edytowane 18 Sierpień 2021 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta