Zmian Autobusu na sam ciężarowy

[mirek.g]

Taki motyw, autobus (sprinter blaszak) dmc 5500 kg, liczba miejsc 22 . klient chce na ciężarowy i zmianę liczby miejsc na 9.

Czy są jakieś  przeciwskazania.

Czy mogą zostać szyby w  części ładunkowej i  jak z przegrodą? Czy może być na 9 osób?

[Rafi90]

Badania przegrody przez jednostkę homologacyjną , tu może być największy problem, lub jak kto woli koszt

[mirek.g]

Zaznaczam dmc jest pow. 3,5 t to też jednostka homologacyjna?

[danielg539]

Zwłaszcza, że:

22 minuty temu, mirek.g napisał:

klient chce na ciężarowy i zmianę liczby miejsc na 9.

komplikuje temat przegrody, bo nie będzie można zastosować oryginalnej przegrody ze zwykłego blaszaka.

[radekd2]

Ale przegroda z homologacją to chyba do 2,5 t DMC?

[Rafi90]

Zmiany obowiązujące od dnia 15 stycznia 2020 (Dz.U. poz. 2560 z 2019 r.) w zakresie ZMIAN KONSTRUKCYJNYCH, PRZEGRODY, MOCOWANIA ŁADUNKU, ZMIANY ILOŚCI MIEJSC

• W § 8 w ust 4 pkt 10 i 11 doprecyzowano, że w przypadku samochodu ciężarowego o podrodzaju VAN, o maksymalnej masie całkowitej do 7,5 tony wyposażonego w elementy do mocowania ładunku jak i trwałą przegrodę wymagane jest potwierdzenie sprawdzenia wymagań zarówno dla przegrody jak i elementów do mocowania ładunku
• §  8. ust.4 pkt 9)
  9) w samochodzie ciężarowym o podrodzaju VAN, o maksymalnej masie całkowitej do 7,5 tony, powinno być oddzielone od przestrzeni ładunkowej trwałą przegrodą o wytrzymałości określonej w § 1 załącznika nr 14 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 10; spełnienie tych wymagań powinno być potwierdzone przez jednostkę uprawnioną do prowadzenia badań homologacyjnych typu WE pojazdu/typu pojazdu kategorii N; stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2016 r., w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym;

• Dodano punkt 11 o treści:  „Jeżeli pojazd jest wyposażony w elementy do mocowania ładunku, o których mowa w pkt 10, oraz trwałą przegrodę, o której mowa w pkt 9, to wymagane jest potwierdzenie spełnienia wymagań dla elementów do mocowania ładunku i trwałej przegrody; stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu  31 grudnia 2019 r.”; Zgodnie z Rozporządzeniem UE nr 678/2011: Dla pojazdów kategorii N1, N2 lub N3 kod nadwozia BB czyli VAN oznacza samochód ciężarowy z przedziałem, w którym kierowca oraz powierzchnia załadunkowa znajdują się w obrębie jednej jednostki.

[radekd2]

12 minut temu, Rafi90 napisał:

podrodzaju VAN

Ale to nie jest VAN

[Rafi90]

Pytanie czym będzie po zmianie rodzaju, bo jakiś podrodzaj dostać musi

[radekd2]

No wiadomo, cze czymś musi być.  Może wielozadaniowy?

[Rafi90]

Nie wiadomo z którego rocznika jest pojazd i jaka data 1 rejestracji. W dyrektywie 2007/46 w klasyfikacji N na pewno występuje tylko BB-Van, o wielozadaniowym jest tylko mowa przy M1

[mirek.g]

Co myślicie o pozostawionych szybach?

[danielg539]

Szyby jak najbardziej mogą pozostać.

[krzysiak]

Akurat dziś dzwonił do mnie klient, że chce przerobić autobus 3.5t DMC (sprinter) na ciężarowy zostawiając tylko 2 miejsca i dokładając przegrodę, auto bodajże z 2000 roku. Zaświadczenie od jednostki uprawnionej wymagane? Nigdy nie robiłem ZK w tę stronę, więc wolę się upewnić.

Edytowane 17 Styczeń 2022 przez krzysiak

[dominik_z]

Cytat

w samochodzie ciężarowym powinno być oddzielone od przestrzeni ładunkowej trwałą przegrodą o odpowiedniej wytrzymałości; przepis stosuje się do samochodu ciężarowego zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 29 maja 1999 r.;

 

[krzysiak]

Teraz dzwonił do mnie żeby doprecyzować że to 1998 rocznik.

Ale też stwierdził, że chyba jednak odpuści temat  

[adam1501]

17 godzin temu, krzysiak napisał:

Teraz dzwonił do mnie żeby doprecyzować że to 1998 rocznik.

Nie ma to znaczenia, ponieważ WT mówią, że:

"...Pojazd, o którym mowa w art. 66 ust. 4 pkt 6 lit. b ustawy, powinien spełniać wymagania i warunki techniczne w zakresie dokonanych zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów, obowiązujące w dniu dokonania zmiany rodzaju pojazdu. .."

[Logen]

Czyli przegrodę musi mieć, ale czy musi być ona potwierdzona odpowiednimi badaniami homologacyjnymi ?? 

[adam1501]

Skoro musi być o odpowiedniej wytrzymałości, to chyba raczej.

[danielg539]

Ustawodawca nie przewidział możliwości zmiany autobusu kategorii N2 i N3 na samochód ciężarowy (przynajmniej nie zawarł tej zmiany w §9) zatem żadne badanie wytrzymałościowe nie jest w tym wypadku wymagane. Pozostaje tylko ogólny przepis, że ściana grodziowa musi wytrzymać obciążenie równe dwukrotnej masie przewożonego ładunku.

[smaug]

1 godzinę temu, danielg539 napisał:

autobusu kategorii N2 i N3

Chyba literówka nie powinno być M2 i M3

[danielg539]

Oczywiście, że powinno być:

2 minuty temu, smaug napisał:

M2 i M3

 

[wojteczek]

2 godziny temu, danielg539 napisał:

musi wytrzymać obciążenie równe dwukrotnej masie przewożonego ładunku

To  dla pojazdów do 2,5 t DMC, a dla większych nie pamiętam, chyba nie ma nic w rozporządzeniu.

[sad_madman]

W dniu 18.01.2022 o 11:46, wojteczek napisał:

To  dla pojazdów do 2,5 t DMC, a dla większych nie pamiętam, chyba nie ma nic w rozporządzeniu.

 

W dniu 14.12.2021 o 13:19, Rafi90 napisał:

Zmiany obowiązujące od dnia 15 stycznia 2020 (Dz.U. poz. 2560 z 2019 r.) w zakresie ZMIAN KONSTRUKCYJNYCH, PRZEGRODY, MOCOWANIA ŁADUNKU, ZMIANY ILOŚCI MIEJSC

• W § 8 w ust 4 pkt 10 i 11 doprecyzowano, że w przypadku samochodu ciężarowego o podrodzaju VAN, o maksymalnej masie całkowitej do 7,5 tony wyposażonego w elementy do mocowania ładunku jak i trwałą przegrodę wymagane jest potwierdzenie sprawdzenia wymagań zarówno dla przegrody jak i elementów do mocowania ładunku
• §  8. ust.4 pkt 9)
  9) w samochodzie ciężarowym o podrodzaju VAN, o maksymalnej masie całkowitej do 7,5 tony, powinno być oddzielone od przestrzeni ładunkowej trwałą przegrodą o wytrzymałości określonej w § 1 załącznika nr 14 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 10; spełnienie tych wymagań powinno być potwierdzone przez jednostkę uprawnioną do prowadzenia badań homologacyjnych typu WE pojazdu/typu pojazdu kategorii N; stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2016 r., w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym;

• Dodano punkt 11 o treści:  „Jeżeli pojazd jest wyposażony w elementy do mocowania ładunku, o których mowa w pkt 10, oraz trwałą przegrodę, o której mowa w pkt 9, to wymagane jest potwierdzenie spełnienia wymagań dla elementów do mocowania ładunku i trwałej przegrody; stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu  31 grudnia 2019 r.”; Zgodnie z Rozporządzeniem UE nr 678/2011: Dla pojazdów kategorii N1, N2 lub N3 kod nadwozia BB czyli VAN oznacza samochód ciężarowy z przedziałem, w którym kierowca oraz powierzchnia załadunkowa znajdują się w obrębie jednej jednostki.

 

[sebokru]

Temat dotyczy przebudowy przez przedsiębiorcę z odpowiednim PKD z osobowego na ciężarowy sam. z 2019r. z 5 miejsc na 2. Van

Panowie, przegroda homologowana to jest jasne, ale co z punktami mocowania przegrody wolna amerykanka, subiektywna ocena diagnosty.  Jakim papierem się zabezpieczyć gdyby zamocowana przegroda wjechała kierowcy na plecy.?

[Mecher]

Cytat

9) w samochodzie ciężarowym o podrodzaju VAN, o maksymalnej masie całkowitej do 7,5 tony, powinno
być oddzielone od przestrzeni ładunkowej trwałą przegrodą o wytrzymałości określonej w § 1 załącznika
nr 14 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 10; spełnienie tych wymagań powinno być potwierdzone przez jednostkę uprawnioną do prowadzenia badań homologacyjnych typu WE pojazdu/typu pojazdu kategorii N; stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2016 r., w którym dokonano zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów powodujących zmianę danych w dowodzie rejestracyjnym;

Wyżej było @Rafi90 wkleił