Hamulce elektryczne

[baileys1989]

Witam przyczepa z USA 

Dwie osie na bliźniaku 

DMC z tabliczki 9072 kg

Wyposażona w hamulec elektryczny jak byście podeszli do tematu ? 

[dominik_z]

15 sekund szukania, ale lepiej napisać post i czekać w nieskończoność aż ktoś wrzuci linka do tematu który już był... 
https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/8204-przyczepa-hamulec-najazdowy-elektryczny/

[baileys1989]

44 minuty temu, dominik_z napisał:

15 sekund szukania, ale lepiej napisać post i czekać w nieskończoność aż ktoś wrzuci linka do tematu który już był... 
https://forum.norcom.pl/index.php?/topic/8204-przyczepa-hamulec-najazdowy-elektryczny/

Widziałem kolego ten post . Aczkolwiek w moim przypadku nie chodzi o najazdowy . Przyczepa nie posiada najazdowego  . Hamowane są dwie osie elektrycznie bez najazdowego 

[Mecher]

2 godziny temu, baileys1989 napisał:

jak byście podeszli do tematu ? 

Zacznijmy od tego, na jakim dokumencie chcesz podejść do badania ?

[baileys1989]

Posiada "titla" ewentualnie pozwolenie czasowe by musiał załatwić . Twierdzi iż nie jest powypadkowy.

tak czy tak nie zrobiłem badania ponieważ było kilka innych przyczyn - lecz głównie chodzi mi o układ hamulcowy

Dmc 9 ton - wiec powinien posiadać ABS

[duchu]

3 godziny temu, baileys1989 napisał:

Witam przyczepa z USA 

Chyba gdzieś to pytanie już rano widziałem ??????

Godzinę temu, baileys1989 napisał:

Dmc 9 ton - wiec powinien posiadać ABS

coś więcej ?

[danielg539]

Sam sposób sterowania hamulców nie jest dyskryminujący, ale kluczowe jest ustalenie czy spełniają one kryteria wynikające z przepisów, czyli czy np. po odpięciu przyczepy dojdzie do samoczynnego jej zahamowania. Należy też sprawdzić, czy przyczepa posiada hamulec postojowy.

[Rafi90]

Marka i model tej przyczepy? Jakieś zdjęcie ?

[baileys1989]

 

Tak to coś wygląda 

[Rafi90]

Czyli chodzi o to że przyczepa ma hamulec postojowy elektryczny, czy całkowicie pozbawiona jest pneumatyki, bo trochę to nie jasno jest napisane. Wydaje mi się że jakieś złącze pneumatyczne tam idzie z prawej strony

[baileys1989]

Całkowicie jest pozbawiona pneumatyki . Posiada tylko złącze elektryczne . Hamulec sterowany sygnałem od światła stop . Elektryczne rozpieraki szczęk hamulcowych . 

Ogólnie na rolkach słaba skuteczność hamowania . Działa to z dużym opuźnieniem 

[Rafi90]

Zastanawia mnie jeszcze czy to nie jest przypadkiem jakaś przyczepa rolnicza. Wiadomo coś z dokumentów o rodzaju?

U nas ma się to tak, i trzeba to skonfrontować :

5. Przyczepa powinna być wyposażona w następujące rodzaje hamulców:
1) hamulec roboczy:
a) spełniający wymagania określone w ust. 1 pkt 1,
b) uruchamiany z miejsca kierowcy jednym ruchem łącznie z hamulcem roboczym pojazdu ciągnącego, z zastrzeżeniem
przepisu ust. 7,
c) zapewniający samoczynne zatrzymanie przyczepy w razie zerwania podczas jazdy połączenia z pojazdem ciągnącym;
2) hamulec postojowy:
a) działający również, gdy przyczepa jest odłączona od pojazdu ciągnącego,
b) uruchamiany z zewnątrz, a w odniesieniu do przyczepy przystosowanej do przewozu osób – uruchamiany również
z wnętrza przyczepy; przez uruchamianie rozumie się również zwalnianie hamulca.

 

2. Hamulce powinny ponadto odpowiadać następującym warunkom:
1) równoczesne uruchomienie hamulca roboczego i awaryjnego nie może ujemnie wpływać na działanie żadnego z nich,
zarówno w przypadku, gdy obydwa hamulce są sprawne, jak i w przypadku uszkodzenia jednego z nich;
2) w przypadku uszkodzenia hamulca roboczego w pojeździe samochodowym powinna być zapewniona możliwość hamowania
takiej liczby kół przez działanie na hamulec roboczy, aby skuteczność hamowania nie była mniejsza niż 30%
wymaganej skuteczności; w pojeździe, w którym można uzyskać skuteczność hamowania wymaganą dla hamulca
awaryjnego, nie wymaga się oddzielnego jego sterowania; przepis stosuje się do zarejestrowanych po raz pierwszy:
a) po dniu 31 grudnia 1969 r. – autobusu o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 5 t i samochodu ciężarowego
o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t,
b) po dniu 31 grudnia 1983 r. – pozostałych pojazdów;
Dziennik Ustaw – 31 – Poz. 2022

3) działanie hamulca roboczego powinno być odpowiednio rozłożone między osie; powinno ono być jednakowe dla kół
tej samej osi;
4) zużycie hamulców powinno być łatwo kompensowane systemem ręcznej lub samoczynnej regulacji; elementy układu
hamulcowego powinny mieć taki zapas ruchu, aby po nagrzaniu hamulców lub po osiągnięciu określonego stopnia
zużycia okładzin możliwe było hamowanie bez konieczności natychmiastowej regulacji;
5) w przypadku hamulca uruchamianego za pomocą energii znajdującej się w zbiorniku, jeżeli hamowanie z wymaganą
skutecznością nie jest możliwe bez użycia zgromadzonej energii, pojazd powinien być wyposażony, poza manometrem,
w urządzenie wysyłające świetlne lub akustyczne sygnały, ostrzegające o obniżeniu zapasu energii do poziomu
równego lub mniejszego niż 65% normalnego poziomu;
6) w przypadku hamulca pneumatycznego połączenie pojazdu ciągnącego z przyczepą powinno składać się co najmniej
z dwóch przewodów (zasilającego i sterującego); przepis stosuje się do pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy po
dniu 31 grudnia 1985 r.;
7) w przypadku hamulca hydraulicznego zbiorniczek płynu hamulcowego powinien być umieszczony w miejscu łatwo
dostępnym dla kontroli.

1) hamulec roboczy działający na wszystkie koła – przeznaczony do zmniejszania prędkości pojazdu i zatrzymywania go
w sposób niezawodny, szybki i skuteczny, niezależnie od jego prędkości i obciążenia oraz od kąta wzniesienia lub
spadku jezdni, z możliwością:
a) regulowania intensywności hamowania,
b) dokonywania hamowania z miejsca kierowcy bez użycia rąk; w odniesieniu do pojazdu inwalidzkiego dopuszcza
się użycie jednej ręki;

[Mecher]

Najbardziej pewne to jest spasowanie zaczepu z bolcem ... 

[baileys1989]

1 minutę temu, Mecher napisał:

Najbardziej pewne to jest spasowanie zaczepu z bolcem ... 

Spasowanie perfekt 😁

[mirek_handlarz]

Według instrukcji dostępnych na stronie producenta, wychodzi na to, że przyczepa dostarczana jest wraz z "zespołem sterownia hamulcem elektronicznym", który montuje się w pojeździe ciągnącym. Sama przyczepa winna mieć własny akumulator, który służy do obsługi instalacji hamulcowej.

I wygląda, że przyczepy tego producenta mogą mieć bardzo różne wyposażenie jeśli chodzi o układy hamulcowe w tym hydrauliczne. Ten hamulec wygląda na hamulec postojowy zwalniany z kabiny kierowcy.

Nie ma tam przypadkiem jakiejś hydrauliki, bo po przewertowaniu tych instrukcji sam hamulec może być hydrauliczny, ale sterowanie już elektroniczne, więc sparowanie tego z byle czym może nie wchodzić w grę.

[danielg539]

Łańcuch zapewniający kierowlność po odczepieniu jest a do tego ta cienka linka zapewne uruchamia hamulec więc od strony czysto formalnej źle to nie wygląda.