Quad z Anglii

[Kamil1234]

Kupiłem Quada z Anglii dostałem takie dokumenty jak widać czy będą jakieś problemy z rejestracją czy nie?

[Paprock]

No nie wiem, no nie wiem czy problemów nie będzie, bo jeżeli w tym dowodzie czai się coś na kształt naszego rodzaju, podrodzaju, przeznaczenia i podatków (vatu), no to sorry gregorry. Po tych papierach jakiś angielski traktor wychodzi mimo kategorii [L7] mimo numeru homologacji według dyrektywy dla quadów i motocykli.

Nie wiem... 

[michal_k]

57 minut temu, Kamil1234 napisał:

czy będą jakieś problemy z rejestracją czy nie?

To się okaże A tak serio to najlepiej żeby został sklasyfikowany jako czterokołowiec zgodnie z homologacją (tylko ten typ nadwozia "ciągnik" trochę miesza).

[Kamil1234]

I w tym dowodzie brak podanej mocy to jak diagnosta ma ja ustalić?To mnie zastanawia

[Rafi90]

Jest podany sposób ustalania nieznanych danych. Producent, katalogi itd... Jeśli wyjdzie poniżej 15 kw to nie ma problemu. MA kategorię L7. Był już temat młynkowany tysiąć razy że zagraniczne podrodzaje i przeznaczenia nie są znormalizowane, i nie można ich brać dosłownie a tym samym od razu stawiać krzyża na takim pojeździe.

[Kamil1234]

W katalogu wychodzi że ma 21kw 

 

Edytowane 23 Październik 2022 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Paprock]

Nikt nie stawia krzyżyka. Wystarczy, że w naszych dowodach rejestracyjnych też można spotkać wpisy gryzące się trochę. Mowa o samochodach ciężarowych, które po zmianach stały się osobowe z pozostawioną N1 kategorią w dowodzie. Tu może być podobnie. Jest podana 'wehicle category', która według mnie nie idzie w parze do 'body type' i 'taxation class'.

[aboz]

3 minuty temu, Kamil1234 napisał:

W katalogu wychodzi że ma 21kw 

W jakim katalogu? I czy na pewno chodzi o kW? Może bym coś więcej napisał, ale dostałem skrętu szyi od oglądania tych zdjęć.

[michal_k]

7 minut temu, Paprock napisał:

która według mnie nie idzie w parze do 'body type' i 'taxation class'.

Klasa podatkowa nie ma znaczenia, ale typ nadwozia niestety trochę tu miesza.

 

Wrzuć zdjęcia tego pojazdu, łącznie z tabliczką znamionową.

 

[Paprock]

18 minut temu, michal_k napisał:

Wrzuć zdjęcia tego pojazdu, łącznie z tabliczką znamionową.

Obawiam się, że jak już będzie numer homo na tabliczce, to ten sam, co w dowodzie.

A co do klasy podatkowej, to ją przyrównuję a'la nasze vaty. Może Angole wpisują specjalnie klasę podatkową, żeby dobitnie podkreślić, że jakie body, takie opłaty. U nas podobnie wymyśla się samochody specjalne dla zaniżenia opłat, a one tyle w sobie mają specjalnego co ja z szydełkowaniem.

[adam1501]

3 godziny temu, Kamil1234 napisał:

I w tym dowodzie brak podanej mocy to jak diagnosta ma ja ustalić?To mnie zastanawia

Następny kupił uprawnienia??? A ustawę zna? Jak nie to zajrzy sobie do art. 81, ust. 13.

[Paprock]

Autor raczej jest szczęśliwym posiadaczem, niż kims z branży diagnostyczno-rejestracyjnej.

[adam1501]

Przepraszam, przeczytałem to inaczej.

[Kamil1234]

Godzinę temu, aboz napisał:

W jakim katalogu? I czy na pewno chodzi o kW? Może bym coś więcej napisał, ale dostałem skrętu szyi od oglądania tych zdjęć.

Katalogu producenta marki pojazdu

Godzinę temu, michal_k napisał:

Klasa podatkowa nie ma znaczenia, ale typ nadwozia niestety trochę tu miesza.

 

Wrzuć zdjęcia tego pojazdu, łącznie z tabliczką znamionową.

 

Tak to wygląda

[Solaris]

W homologacji jest:

L7e

14,5 kW  -14,9 kW    Benzyna

502,6 cm3

318 kg  do  393 kg masa bez obciążenia

330 kg do  406 kg w stanie gotowym do jazdy (bez kierowcy dla kategorii L)

Masa maksymalna 580 kg do 614 kg 

Naciski  1- 244-306 kg    2-308 - 339  kg

Masa przyczepy: 152 - 196 kg

Zespół 717-810 kg

Prędkość 70 km/h

 

Idzie jako czterokołowiec 

 

 

 

 

Edytowane 22 Październik 2022 przez Solaris

[michal_k]

1 godzinę temu, Solaris napisał:

Idzie jako czterokołowiec 

I tak też powinien sklasyfikować go diagnosta na badaniu co najwyżej wyjaśniając, że "body type" nie oznacza rodzaju pojazdu w myśl polskiej klasyfikacji.

[Kamil1234]

4 godziny temu, Solaris napisał:

W homologacji jest:

L7e

14,5 kW  -14,9 kW    Benzyna

502,6 cm3

318 kg  do  393 kg masa bez obciążenia

330 kg do  406 kg w stanie gotowym do jazdy (bez kierowcy dla kategorii L)

Masa maksymalna 580 kg do 614 kg 

Naciski  1- 244-306 kg    2-308 - 339  kg

Masa przyczepy: 152 - 196 kg

Zespół 717-810 kg

Prędkość 70 km/h

 

Idzie jako czterokołowiec 

 

 

 

 

Diagnosta moze podejrzec u siebie ta homologację?

[Solaris]

Te stacje które są pod patronatem ITS mają taki program Homologacje, który zawiera dane z katalogu marek i typów pojazdów. Więc poszukaj na stronie patronatu które stacje są zrzeszone i myślę że tam diagnosta powinien mieć możliwość podejrzeć dane.

Warunek:

Musiałby być już taki pojazd z tym świadectwem rejestrowany w Polsce bo jeśli nikt jeszcze nie rejestrował z tego numeru świadectwa to stacja danych nie będzie miała 

[Kamil1234]

Rozumiem.Widzę że w moim mieście są dwie takie stację czyli tam nie powinno być problemu z rejestracją jeśli na dane świadectwo była już rejestracja?

 

Edytowane 23 Październik 2022 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Solaris]

Myślę, że tylko na tych stacjach możesz próbować. Najpierw się wogole spytać czy mogą to podejrzeć. Inne stacje będą próbowały ustalać szukając w internecie czy po katalogach producenta i ważne żeby nie wpisały czegoś źle. Wiec najlepiej brać z homologacji.

[Kamil1234]

A gdyby jakiś parametry wychodził w jedną albo drugą stronę względem homologacji to co w takim razie? 

 

Edytowane 23 Październik 2022 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Solaris]

Tam na szczęście mało parametrów w dowodzie więc większość trzeba będzie ustalić. No ale jednak nie zgadza się przykładowo rodzaj pojazdu. Wiadomo, że to jest samochodowy inny - czterokołowiec a w Dowodzie stoi że ciągnik rolniczy czy coś w tym stylu.

Ale sytuacja jest do opanowania bo rubryka z klasyfikacją pojazdu nie jest zharmonizowana w Europie więc klasyfikacja pojazdu w innym kraju nie musi być obowiązującą dla klasyfikacji w Polsce. Jest na to słynne pismo z Ministerstwa, które mogę Ci w poniedziałek podesłać. 

A dodatkowo mów, że ten pojazd ma prędkość 70 km/h to każdy będzie bał się go w ogóle sklasyfikować jako ciągnik rolniczy

Edytowane 22 Październik 2022 przez Solaris

[Kamil1234]

Czyli reasumując nie powinno być za bardzo problemów z pierwszym przeglądem według ciebie? A gdybyś mógł jeszcze mi podesłać to pismo byłbym bardzo wdzięczny 

 

Edytowane 23 Październik 2022 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta

[Solaris]

Tak, badanie bez problemów

[Kamil1234]

A na zwykłej stacji a nie its też da radę myślisz?

 

Edytowane 23 Październik 2022 przez Jacdiag
cytat całego poprzedniego posta