FIAT 500 HYBRID

[Galaxy_13]

Witam.

Proszę o pomoc. Może miał już ktoś taki pojazd?

Fiat 500    2020 rok, sprowadzony z Danii i teraz pierwsza rejestracja w Polsce.

W dokumentach duńskich wpisana tylko benzyna i moc 51,5 KW ale w necie to auto z tą mocą i pojemnością 999cm3 traktowane jest jako miękka hybryda o moc silnika elektrycznego

3 kW.

Na klapie bagażnika napis HYBRID

Jak go zarejestrować?  P,EE czy samo P

ZFA3120000JE26718

homo e3*2007/46*0064*56

[cezary]

W ITS znajduję 5 szt. wszystkie jako jednopaliwowe (benzyna). Trzymałbym się tego co w dokumentach źródłowych i wpisałbym do DIP tylko "P"

[mirek_handlarz]

Cytat

Pojazd jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 2,069 kW wykorzystywany do wspomagania silnika spalinowego.

za katalogiem ITS.

[Galaxy_13]

Jak jedzie się tym samochodem tak około 20 km/h i puści pedał gazu to na liczniku pokazuje baterię i prąd ładowania 0,92kWh

Znalazłem taki samochód rejestrowany u nas w Polsce z salonu, ta sama masa, pojemność i moc. Rodzaju paliwa ma tylko P

[mirek_handlarz]

Na samym silniku elektrycznym nie pojedzie pewnie, to jest odzysk energii. W grupie PSA też jest coś podobnego, Dodge ma e-torque, tam mały (jeżeli chodzi o moc) silnik pozwala na wyrównanie momentu obrotowego silnika spalinowego co powoduje, że skrzynia biegów pracuje bez szarpnięć.

[cezary]

10 minut temu, mirek_handlarz napisał:

W grupie PSA też jest coś podobnego

Bo to ten sam koncern - Stellantis. Opakowania tylko nieco inne. 

[mirek_handlarz]

Niestety - do tego jeszcze Opel - ha tfu...  😜

 

[danielg539]

Godzinę temu, cezary napisał:

W ITS znajduję 5 szt. wszystkie jako jednopaliwowe (benzyna).

Najwyraźniej tak został homologowany i obecność dodatkowego silnika elektrycznego nic tu nie zmienia.

[Galaxy_13]

Dziękuję za pomoc, poszło w CEPIK jako P - benzyna

[hobbystapol]

Silnik to wielkie słowo , powiększony alternator w pewnych warunkach napędza przez pasek zębaty wał silnika (wspomaga) nie jest to silnik do jakiejkolwiek samodzielnej jazdy dlatego jeden rodzaj paliwa.

[danielg539]

22 godziny temu, hobbystapol napisał:

w pewnych warunkach napędza przez pasek zębaty wał silnika (wspomaga) nie jest to silnik do jakiejkolwiek samodzielnej jazdy dlatego jeden rodzaj paliwa.

Ale źródła mocy użyte do napędu pojazdu w pewnych sytuacjach są dwa więc definicję hybrydy niejako spełnia... Z drugiej strony to homologacja ma tu kluczowe znaczenie.

[hobbystapol]

W definicji pojazdu hybrydowego jest mowa o napędzaniu nie o wspomaganiu a to dwie różne rzeczy, pojazd musi magazynować i napędzać. Dlatego w homologacji jedno źródło "mocy". 

[danielg539]

W dniu 19.04.2024 o 07:07, hobbystapol napisał:

W definicji pojazdu hybrydowego jest mowa o napędzaniu nie o wspomaganiu

To skąd te hybrydy z alternatorem 1,5 kW wspomagającym napęd? Tu głównie rozchodzi się o naginanie prawa w zależności od potrzeby.

[aboz]

6 minut temu, danielg539 napisał:

Tu głównie rozchodzi się o naginanie prawa w zależności od potrzeby.

To nie jest naginanie prawa. Ono zostało ustanowione na podstawie lobby producentów pojazdów i mild hybrid są traktowane jako hybrydy z podwójnym żródłem mocy.

[danielg539]

36 minut temu, aboz napisał:

Ono zostało ustanowione na podstawie lobby producentów pojazdów i mild hybrid są traktowane jako hybrydy z podwójnym żródłem mocy.

Większy problem polega na tym, że jedne pojazdy są tak traktowane a inne nie...

[aboz]

54 minuty temu, danielg539 napisał:

Większy problem polega na tym, że jedne pojazdy są tak traktowane a inne nie...

To już wola producenta jak chce homologować pojazd. Ma pełny wachlarz zależności techniczno-prawnych do dyspozycji, dlatego w takich przypadkach ustalanie czegokolwiek na tzw. pałę, to proszenie się o kłopoty.

[danielg539]

2 godziny temu, aboz napisał:

w takich przypadkach ustalanie czegokolwiek na tzw. pałę, to proszenie się o kłopoty.

Tak to z tym bywa ale większość diagnostów robi to bez mrugnięcia okiem...