Baesler Napisano 27 Czerwiec 2017 Share Napisano 27 Czerwiec 2017 Klamki są wymagane wtedy gdy fabrycznie były. Natomiast gdy producent przewidział inny sposób otwierania drzwi nie są one tym przepisem wymagane. A nie chodzi przypadkiem o to, że nie może być uszkodzonej klamki lub dziury po niej? Są to wówczas usterki, które mogą mieć ostre krawędzie. Wydaje mi się, że brane są tu po uwagę jedynie względy bezpieczeństwa ludzi, którzy przy jakimś potrąceniu czy kolizji mogliby się pokaleczyć o ostre krawędzie uszkodzonej klamki lub dziury po niej. Dodatkowo chodzi też chyba o możliwość zabezpieczenia pojazdu przed dostępem osób postronnych. A jeżeli klamki nie ma, a miejsce po niej jest zaspawane, zaszpachlowane i pomalowane tak, że jest gładkie i nie spowoduje żadnych obrażeń to co to komu przeszkadza? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blakop Napisano 27 Czerwiec 2017 Share Napisano 27 Czerwiec 2017 Może i nikomu. Pytanie co jest za tą klamką. Siedzenie jakieś? Bo jak tak to chyba powinien być do niego dostęp. No i kompletność pojazdu się kłania. Czyli albo to zaspawanie klamek jest konsekwencją głębszej zmiany konstrukcyjnej i nie tyle o klamkę chodzi, co w istocie drzwi przestają być drzwiami - albo pojazd ma być kompletny i sprawny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.