VAT 1, którego nie spełnia

[laptop]

Cześć,

przypadek którego jeszcze nie miałem.

Na okresowe BT przyjeżdża Vivaro, w adnotacjach VAT-1 oraz HAK. Sęk w tym, że po pierwsze primo, podrodzaj w cep FURGON, a po drugie  S.1- 6. Dowód dawno występlowany i brak miejsc. Nie wiadomo kiedy klient zrobił zmiany konstrukcyjne (dołożył 2 rząd) i czy ten VAT migrował przypadkowo po wymianie dowodu, czy ktoś DBT machnął i wyszło jak wyszło.

W zaświadczeniu nie da się zaznaczyć, że spełnia warunki dla HAK, ale nie spełnia dla VAT. Właściciel musi udać się do WK wykreślić ten wpis. Jak to ugryźć? Która usterka za niespełnianie warunków VAT? Sytuację komplikuje jeszcze wynik N za usterki poważne.

[Solaris]

Przyjechał tylko na okresowe więc VAT nie sprawdzasz. Niech sobie jedzie i wykreśli VAT. 

[laptop]

7 minut temu, Solaris napisał:

Niech sobie jedzie i wykreśli VAT. 

Tak "na gębę" to nie wykreślą zapewne. Wiesz jaka jest reakcja, gdy informujesz klienta, że coś "nagle" jest nie teges, a tyle lat u innych było dobrze? Poza tym już widzę jak jedzie z własnej woli 😅 Nie to, że mam zamiar kogoś zmuszać ale jakiś ślad chyba powinien zostać, że vatu jednak nie spełnia.

[Solaris]

Możesz zrobić mu dodatkowe badanie ustalenie danych np. Ale w okresowym VAT nie sprawdzasz i to że jest taki błąd w adnotacjach to trudno. Jeśli jesteś na podstawowej stacji to VAT nawet nie możesz tknąć 😃

[michal_k]

1 minutę temu, Solaris napisał:

Ale w okresowym VAT nie sprawdzasz

A zgodność danych w DR ze stanem faktycznym? A czemu przy adnotacji TAXI należy wykonać dodatkowe, a przy VAT już nie?

8 minut temu, laptop napisał:

jakiś ślad chyba powinien zostać, że vatu jednak nie spełnia.

Możesz wpisać w uwagach.

[Solaris]

Ani VAT ani TAXI nie wchodzą w zakres okresowego. Przy TAXI należy pobrać opłatę za dodatkowe więc wykonujemy. W okresowym nie możemy go sprawdzic

[michal_k]

12 minut temu, Solaris napisał:

Przy TAXI należy pobrać opłatę za dodatkowe więc wykonujemy.

Czyli cennik wyznacza "zakres"? Przed zmianą cennika nie trzeba było wykonywać DBT na TAXI?

[Solaris]

Czyli co mamy pobrać kasę za nic, tak chcesz? 

[yogi1984]

Już z tym Vat-em tyle razy było wałkowane że szkoda gadać... Niby mamy zapis w DR i jego porównanie ze stanem faktycznym...

Z drugiej strony zapis VAT jest tak naprawdę jedynym zapisem DBT  które czasem na siłę jest umieszczony w DR. Każdy wie że księgową i US interesuje tylko i wyłącznie zaświadczenie z DBT, nikt  przy kontroli na zapisy w DR nie patrzy i o tym chyba wie każdy. A że czasem właścicielowi umami się że on coś chce mieć w DR to już jego sprawa... stąd też takie a nie inne podejście do tego zapisu..

[Solaris]

3 minuty temu, yogi1984 napisał:

nikt  przy kontroli na zapisy w DR nie patrzy i o tym chyba wie każdy.

Dokładnie

[laptop]

12 godzin temu, michal_k napisał:

Możesz wpisać w uwagach.

Tak też zrobiłem.

10 godzin temu, yogi1984 napisał:

Już z tym Vat-em tyle razy było wałkowane że szkoda gadać...

Myślę, że nie tylko z tym VAT-em 😉

Dziękuję za wypowiedzi.

[Rafi90]

Ja daje nie "nie spełnia dodatkowych warunków przewidzianych dla VAT-1" i tyle.

Bardziej niech się chłop martwi jak przez te lata beztrosko sobie odliczał VAT od fury 

[mac73]

Dzisiaj na badanie VAT przyjechał klient Mercedesem MB Vito. Przedstawił zaświadczenie od przedstawiciela Mercedes-Benz Polska, w którym jest potwierdzenie, że pojazd został wyprodukowany z nadwoziem o podrodzaju BB – van.

Problem w tym, że w CEPiK pojazd figuruje jako samochód ciężarowy – inny.
Rozbieżność dotyczy więc podrodzaju/nadwozia: dokument producenta vs dane w CEPiK.

Jak postępujecie w takich przypadkach przy badaniu VAT?
Czy opierać się na zaświadczeniu od producenta, czy bez korekty danych w CEPiK badanie VAT jest ryzykowne?
Kierować klienta najpierw na zmianę danych w WK, czy można wykonać badanie na podstawie dokumentów od MB?

Będę wdzięczny za praktyczne wskazówki i doświadczenia.

[Solaris]

Godzinę temu, mac73 napisał:

Jak postępujecie w takich przypadkach przy badaniu VAT?

Najpierw do Wydziału Komunikacji żeby mu zmienili na VAN i dopiero jak bedzie figurowało VAN to robię badanie VAT

[michal_k]

6 godzin temu, Solaris napisał:

Najpierw do Wydziału Komunikacji żeby mu zmienili na VAN

Nie każdy WK zmieni bez badania.

[fuks]

W dniu 17.01.2026 o 13:35, mac73 napisał:

Dzisiaj na badanie VAT przyjechał klient Mercedesem MB Vito. Przedstawił zaświadczenie od przedstawiciela Mercedes-Benz Polska, w którym jest potwierdzenie, że pojazd został wyprodukowany z nadwoziem o podrodzaju BB – van.

Problem w tym, że w CEPiK pojazd figuruje jako samochód ciężarowy – inny.

krajowy czy sprowadzany? W sprowadzanym wiadomo po drodze diagnosta określał to i owo ale jeśli krajowy to ciekawie...

 

W dniu 17.01.2026 o 21:08, michal_k napisał:

Nie każdy WK zmieni bez badania.

a dziwicie się później diagnostom, że nie ma jednolitości w działaniach

[Rafi90]

Najpierw wyprostować podrodzaj w CEP później badanie VAT. Zdarzały mi się WK które dzwoniły żebym to ja ustalił podrodzaj. Badanie dodatkowe ustalenie danych , poprawka w WK, badanie dodatkowe VAT. Klient tylko minę nietęgą zawsze ma