Skocz do zawartości

Pierwsze badanie ciągnik siodłowy do 3,5t


Darek :-)

Rekomendowane odpowiedzi

No i co wy na to ? Światła i wszystkie bajery zgodnie z przepisami. P czy N, a jak na to przepisy mówią? Nie ma takiej opcji w przepisach. Porażka no nie :roll:

8118117_2.jpg.49f56dd5a232074f4a6c758051c0306a.jpg

111111111111111.jpg.397a3f2f853d7e9c97c431262eec9ca5.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A w czym widzisz problem? Od strony PoRD nie ma przeciwskazań do tego, aby ciaginiki siodłowe mogły miec takie DMC. To cudo na zdjęciu wygląda na samoróbkę, a przeciez nie trzeba sięgać poza krajowy rynek aby znaleźć takie gotowe - Seria IVECO/KONAR 35C13 z homologacją PL*0965*00, czy Renault MASCOTT seri xxx.35 4x2 z homologacją PL*1902*00. Nawet Lublinki widziałem jako ciągniki...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 weeks later...
Nie ma takiej opcji w przepisach.

Po odstawieniu naczepy i "wymontowaniu siodła" (możliwe nawet że wystarczy wyjąć jedno zabezpieczenie ) pozostaje piękny samochód ciężarowy z nadwoziem otawrtym podlegający pod VAT - 3

 

[ Dodano: 20-12-2006, 13:50 ]

Może być tylko problem z DMC przyczepy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 12 years later...

Witam. Mam problem z ustaleniem Dopuszczalnej masy całkowitej zespołu pojazdu na podstawie tabliczki znamionowej. Pojazdem jest Ford F350 Super ,jest to dosyć nietypowa konstrukcja ,ponieważ homologowana jest jako ciągnik siodłowy. Z tego co udało się ustalić jego masa własna wynosi : 3932kg , DMC - 6350kg , MMC - 6350kg ,ładowność 2418kg , o.1 - 6800kg. o.2 -750kg.
Nigdy nie miałem styczności z tego typu pojazdami i przyznaję ,że nie mam za bardzo doświadczenia jak to ugryźć aby prawidłowo sporządzić DIP.
Liczę na każde cenne wskazówki dotyczące tego "wynalazka". Pozdrawiam.

 

2019-05-14 (1).jpg

IMG-20190514-WA0008.jpg

Edytowane przez sebeklca
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

21 godzin temu, sebeklca napisał:

jak to ugryźć aby prawidłowo sporządzić DIP

Jeżeli ten pojazd posiada siodło, to traktujesz go jak ciągnik siodłowy i wypełniasz DIP jak dla klasycznego ciągnika siodłowego. Natomiast gdy brak siodła i jest tam tylko zwykła skrzynia to klasyczny samochód ciężarowy - skrzyniowy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

21 godzin temu, sebeklca napisał:

Pojazdem jest Ford F350 Super ,jest to dosyć nietypowa konstrukcja ,ponieważ homologowana jest jako ciągnik siodłowy. 

 

- jak rozumieć "homologowany"? Są na to "homologowanie" gdzieś jakieś papiery? Bo z tabliczki wynika TYPE: Truck i tyle.

 Ja rozumiem "ciągnik", ale w tym Pick-up'ie jak to siodło jest zamontowane skoro są burty?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A niby dlaczego miałoby ich nie być? Po prostu to jest rozwiązanie pod specjalne dedykowane naczepy, w których sworzeń królewski jest inaczej umiejscowiony. Siodło jest na równi, a czasami nawet poniżej poziomu burt. Ze zdjęcia niestety nie widać jak jest tutaj.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli ciężarowy - skrzynia. Trzeba zrobić zmiany konstrukcyjne - oczywiście z kwitkiem od upoważnionego podmiotu w tym momencie.

Natomiast parametr O1 i O2 trzeba w tym układzie ustalić na nowo moim zdaniem, bo wcześniej podane parametry mogły dotyczyć opcji ciągnięcia naczepy poprzez siodło. Teraz można ciągnąć tylko przyczepę widocznym na zdjęciu hakiem, a jego możliwości zakładam, że są inne.

Paprocku - w Rzepedzi jeździ dużo ładniejszy ciągnik ŻUK. Wyguglaj sobie. Natomiast wieść gminna niesie, że wykonany w okolicach Komańczy prawdziwy prototyp żuka jako ciągnika siodłowego był protoplastą legendarnego modelu RENAULT MAGNUM AE.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może tak zanim ktokolwiek zacznie robić konstrukcyjne zmiany warto zaczekać, aż wnoszący zapoda konkrety co do "homologacji" jak i stanu faktycznego pojazdu, a w szczególności czy ma siodło między burtami?

Jedna fotka spod apartamentowca z piętnastometrażowymi chałupami, a druga z jakiegoś targu, giełdy, placu...

 

A Mercedes taką bryłę nadwozia w producenckim oświadczeniu niezbędnym do rejestracji pick-upem mianuje i taki podrodzaj trafia do dowodu. Życie. Jak z tiltem. :wink:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na zdjęciu drugim wyraźnie widać, że siodła już nie ma. Nie zdziwił bym się, gdyby sprzedający zwyczajnie je sobie zatrzymał do nowego auta.

Z klasyfikacją takiego pojazdu w Polskich realiach był i będzie kłopot. Zbyt schematyczne mamy przepisy w tym względzie.

Na żadną homologację bum dla tego auta nie liczył. Myślę, że to rodzaj eufemizmu w wypowiedzi autora.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 18.05.2019 o 13:22, blakop napisał:

to jest rozwiązanie pod specjalne dedykowane naczepy, w których sworzeń królewski jest inaczej umiejscowiony. Siodło jest na równi, a czasami nawet poniżej poziomu burt

Powstaje tylko pytanie czy takie siodło posiada europejską homologację? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 17.05.2019 o 14:58, sebeklca napisał:

. Z tego co udało się ustalić jego masa własna wynosi : 3932kg , DMC - 6350kg , MMC - 6350kg ,ładowność 2418kg , o.1 - 6800kg. o.2 -750kg.

Panowie - jak to się ma do tematu 

 

 

Pierwsze badanie ciągnik siodłowy do 3,5t

W tym temacie chodzi o jazdę na kategorię B+E a nie C1 lub C +E + tachograf?

Po prostu podciągnięcie / instrukcję / jak to obskoczyć

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.