Zwracam się z prośbą do osób mających informację o pytaniach opisowych z egzaminów które odbyły się w 2026r. Z góry dziękuję. 

W lutym na pewno było pytanie w stylu. Pojazd z zatrzymanym dowodem rejestracyjmy za przekroczenie zadymienia. Opisz jak wykonać pomiar. Dodatkowo było zdjęcie tabliczki znamioowej i norma spalin 0,50 dla zadymienia. Ogólnie bardzo łatwa opisówka, wystarczyło przepsiać procedurę zadymienia spalin i dopisać że normą dla tego samochodu jest 0,50 znajdujace się na tabliczcze znamionowej.

W Styczniu było pierwsze badanie pojazdu sprowadzonego z zagranicy. Pojazd wyposażony w instalację gazową. I w pytaniu jakie dokumenty potrzebujesz, co wykonujesz oraz jakie dokumenty wystawiasz.

Dziękuję.

Grudzień- Wrocław: Jak przeprowadzisz sprawdzenie hamulców na rolkach, jak wyznaczymy współczynnik hamowania pojazd M3. 

Styczeń- Kraków: Podaj definicje nierównoległość osi i śladowości kół. Jak dokonasz pomiaru 

Marzec- Warszawa: wymagania konstrukcyjne pojazd EXIII z 2017 roku.

O tym zadymieniu to coś nowego bo ostatnio się nie pojawiało. 

Dzisiaj  Kraków : Opisz badanie pneumatycznego układu hamulcowego autobusu kategorii M3 klasy lll na urządzeniu rolkowym oraz podaj sposób wyznaczania obliczeniowego wskaźnika skuteczności siły hamowania

 egzamin Warszawa dnia 31 marzec 2026

Podaj wymagania konstrukcyjne w przypadku wykonywania dodatkowego badania technicznego pojazdu kat N2 zarejet po raz pierwszy 12 grudnia 2017 przeznaczonego do przewozu materialow i przedmiotow niebezpiecznych  okreslonych w ADR  jako pojazd EX II

29 kwietnia - pytanie było podchwytliwe!

Skoda z LPG, właściciel dostarczył:

DR, OC, umowę zakupu i… zaświadczenie firmy o montażu instalacji i deklarację producenta zbiornika LPG.

Oczywiście trochę przekręcę, ale brzmiało jakoś tak: 

Jeśli uważasz, że dokumenty przedstawione są wystarczające, to opisz czynności jakie należy wykonać jako badanie dodatkowe dla auta z LPG.

DR = ok

OC zbędne 

umowa zbędna 

zaświadczenie... zbędne 

deklaracja - co przez to rozumiesz? 

Czy w dr jest adnotacja GAZ? 

Zakres badań nie przewiduje "dodatkowego z LPG"

2 godziny temu, Luki82 napisał:

29 kwietnia - pytanie było podchwytliwe!

Skoda z LPG, właściciel dostarczył:

DR, OC, umowę zakupu i… zaświadczenie firmy o montażu instalacji i deklarację producenta zbiornika LPG.

Oczywiście trochę przekręcę, ale brzmiało jakoś tak: 

Jeśli uważasz, że dokumenty przedstawione są wystarczające, to opisz czynności jakie należy wykonać jako badanie dodatkowe dla auta z LPG.

Jeżeli „deklaracja producenta” zawiera również protokół i decyzję TDT ważną w dniu badania to można przeprowadzić takie badanie. Ponieważ w pytaniu, nie kryjmy podchwytliwym, nie jest wyraźnie napisane, iż kierujący przedstawia dokument wydany przez TDT to nie możemy przeprowadzić takiego badania zgodnie z Art. 81. 12 prawa o ruchu drogowym,

Polski producent zazwyczaj podaje na odwrocie Decyzji i poświadczenia podpisanego przez TDT „Poświadczenie” albo „Świadectwo jakości i gwarancja na zbiornik”, słowa „deklaracja producenta” nie są jednoznaczne, iż dostajemy „protokół i decyzję podpisaną przez TDT”

Teraz moje pytanie brzmi „ Czy można przeprowadzić takie badanie okresowe pojazdu wyposażonego w instalację zasilania gazem i wystawić wynik negatywny wpisując usterkę 10.5 a) brak dokumentu wydanego przez TDT „

Edytowane 29 Kwiecień29 Kwi przez topteamauto

Warszawa dziś. Autobus tempo 100 . M3 klasy 3.  Rejestracja chyba 02. 2018 ( dokładnie nie pamiętam )Podaj jakie dokumenty potrzebne są do dodatkowego badania. Podaj liczbę wyjść,wymiary przejść i odległości między fotelami. 

W dniu 9.03.2026 o 13:50, Logen napisał:

W lutym na pewno było pytanie w stylu. Pojazd z zatrzymanym dowodem rejestracyjmy za przekroczenie zadymienia. Opisz jak wykonać pomiar. Dodatkowo było zdjęcie tabliczki znamioowej i norma spalin 0,50 dla zadymienia. Ogólnie bardzo łatwa opisówka, wystarczyło przepsiać procedurę zadymienia spalin i dopisać że normą dla tego samochodu jest 0,50 znajdujace się na tabliczcze znamionowej.

W tej odpowiedzi brakuje testu OBD

6 godzin temu, markes30 napisał:

W tej odpowiedzi brakuje testu OBD

Jak już jesteśmy w temacie sprawdzania emisji. Czy jest jakakolwiek różnica w badaniu emisji spalin w samochodzie Euro 5 a w samochodzie Euro 6. Spotkałem się z informacja, iż przy Euro 5 po sprawdzeniu EOBD i gdy wszystko wskazuje w porządku nie trzeba robić analizatorem. Jednak w Dz.U poz. 141 załącznik 1 punkt 8.2.1.2 metoda badania jest jednakowa dla Euro 5 i Euro 6. Ktoś może coś podpowiedzieć?  

To poniżej normy Euro 5 masz napisane że można odstąpić od analizatora, czyli euro 4, 3, 2, 1

Pomiar z użyciem analizatora spalin, a w przypadku pojazdów wyposażonych w odpowiednie pokładowe układy diagnostyczne (OBD), zamiast pomiaru emisji,  prawidłowe działanie urządzenia redukującego emisję spalin można sprawdzić przez odpowiedni odczyt z urządzenia OBD

A już przy normie Euro 5 i 6 jest na sztywno. Jest tylko jedna różnica słowna jak się wczytasz

W odniesieniu do pojazdów klas emisji Euro 5 i Euro V: pomiar z użyciem analizatora spalin zgodnie ze sposobem  określonym w dziale IV załącznika i odczyt zapisów systemu OBD. 

W odniesieniu do pojazdów od klas emisji Euro 6 i Euro VI:   pomiar z użyciem analizatora spalin zgodnie ze sposobem  określonym w dziale IV załącznika i odczyt zapisów systemu OBD zgodnie  z zaleceniami producenta. 

Różni się odczytem zapisów OBD zgodnie z zaleceniami producenta. Przy Euro 5 nie jest napisane że zgodnie z zaleceniami producenta 😀 Czyli jest też odczyt OBD ale nie musi być zgodny z zaleceniami producenta

Edytowane 30 Kwiecień30 Kwi przez Solaris

W dniu 20.04.2026 o 21:04, Natalia1004 napisał:

 egzamin Warszawa dnia 31 marzec 2026

Podaj wymagania konstrukcyjne w przypadku wykonywania dodatkowego badania technicznego pojazdu kat N2 zarejet po raz pierwszy 12 grudnia 2017 przeznaczonego do przewozu materialow i przedmiotow niebezpiecznych  okreslonych w ADR  jako pojazd EX II

dziś 07 05 2026 dokładnie było takie same pytanie w Krakowie jeden zdał reszta poległa. To może ktoś to rozwiąże  ku potomnym bo może się jeszcze gdzieś to pytanie pojawić.

Maj 7 2026 o 13:30 Kraków

Na SKP stawił się pojazd na BT polegające na sprawdzeniu i ocenie spełnienia odpowiednich

wymagań technicznych dotyczących przewozu ADR. Właściciel chciałby przewozić tym

pojazdem towary niebezpieczne klasy 1 Jest to pojazd marki VOLVO FL7, furgon

izotermiczny, o dopuszczalnej masie całkowitej 24 000kg zarejestrowany po raz pierwszy w

Polsce 4.05.2006r.  Pojazd EX/III

 

- jakie potrzebujesz dokumenty do przeprowadzenia badania

- jaki rodzaj badania dodatkowego przeprowadzisz

- w jaki sposób sprawdzisz instalację elektryczną wewnątrz przedziału ładunkowego

- w jaki sposób sprawdzisz spełnienie wymagań przedziału ładunkowego odpornego na ciepło i ogień

- jakie dokumenty wystawisz po przeprowadzeniu badania

 

Kraków 14-05-2026

1. Opisz układ hamulcowy z ABS w pojeździe E/II z....roku

 2. Opisz sprawdzenie świateł przeciwmgłowych przednich, mijania, drogowych   

A nie było powiedziane do jakiego DMC to jest ?

Ja widzę że było 

W dniu 8.05.2026 o 10:28, topteamauto napisał:

VOLVO FL7, furgon izotermiczny, o dopuszczalnej masie całkowitej 24 000kg zarejestrowany po raz pierwszy w Polsce 4.05.2006r. 

 

08.07.2026 Warszawa. 

Podaj procedurę pierwszego badania pojazdu w Polsce sprowadzonego z zza granicy z instalacją LPG. Pojazd ma zmieniona butle LPG. Jakie dokumenty będą potrzebne do przeprowadzenia badania? Jakie dokumenty wydaje stacja po przeprowadzonym badaniu? Jaki jest zakres badania? Jakie informacje zawarte będą w rejestrze badań technicznych. Jakos tak. 

O8.07.2026 Warszawa poprawa

Podaj definicje nierównoległość osi i śladowości kół. Jak dokonasz pomiaru.

Miałem wcześniej opracowane to pytanie. Jestem przekonany że jak bym nie zaliczył na poprawie ADR to by mi uznali moja odpowiedź

Godzinę temu, TomWid napisał:

Miałem wcześniej opracowane to pytanie. Jestem przekonany że jak bym nie zaliczył na poprawie ADR to by mi uznali moja odpowiedź

Wrzuć twoją odpowiedź. Zweryfikujemy i będzie dal "potomnych"

Definicja nierównoległości osi

Nierównoległość osi – jest to kąt pomiędzy geometryczną osią tylnej osi pojazdu a osią odniesienia pojazdu (osią podłużną lub osią przednią). Oznacza, że tylna oś nie jest ustawiona równolegle do osi przedniej, przez co pojazd może poruszać się ukośnie względem swojego kierunku jazdy.

 

Definicja śladowości kół

Śladowość kół – jest to przesunięcie śladów kół jednej osi względem śladów kół drugiej osi podczas jazdy pojazdu po linii prostej. Parametr określa, czy koła tylne poruszają się dokładnie po torze wyznaczonym przez koła przednie.

Przygotowanie:

• Sprawdzam stan zawieszenia i układu kierowniczego – nie mogą występować luzy.
• Ustawiam ciśnienie w oponach zgodnie z zaleceniami producenta.

 

Wykonanie badania:

 

• Ustawiam pojazd na ławie do pomiaru geometrii.
• Zakładam głowice pomiarowe lub tarcze pomiarowe na wszystkie koła.
• Wykonuję kompensację bicia obręczy (zgodnie z instrukcją urządzenia).
• Uruchamiam pomiar geometrii.
• Odczytuję:
  • śladowość kół,
  • nierównoległość osi (kąt jazdy osi tylnej).

 

Porównuję wyniki z danymi producenta pojazdu.

W przypadku przekroczenia wartości dopuszczalnych wynik uznaję za niezgodny.

 

Co by tu jeszcze poprawić?

Czy może się ktoś podzielić informacją jakie pytania opisowe były na wczorajszych egzaminach ?

Z tego co wiem, to było coś na temat świateł. Dodatkowe badanie po kolizji albo po skierowaniu przez policję. 

Po południu było coś w stylu. Pojazd skierowany przez organ kontroli ruchu drogowego na dodatkowe sprawdzenie świateł. Pojazd wyposażony w światła wyładowcze.

A zna ktoś temat opisówki jaki był rano ?