Pytanie do starszych (dużo)  stażem diagnostów jak to było z nowym trabantem w latach 89/90 . Temat podejrzany na jednej z grup  fb : https://www.facebook.com/groups/551271046261041/posts/1951388669582598/?comment_id=1951959739525491&reply_comment_id=1956179295770202&notif_id=1785917285746910&notif_t=group_comment_mention

Zdaje się że to Dz U 21 z 1993 wprowadził. I była tam mowa o osobowym rejestrowanym w 85r. Wtedy nie było uni,  w 85r syreny już nie produkowali. Każdy kraj tworzył przepisy pod siebie. 

I to był stan na ?  Bo dziś  datą graniczną jest 89 r

A trabanta , nowego , z dwusuwem , można było kupić jeszcze w 89 i 90 r

Edytowane 6 Sierpień6 Sie przez duchu

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

A problemem nie jest też wlew paliwa pod maską? Ale tego z dokumentów "nie widać"

Godzinę temu, LimonQi napisał:

z dnia 31 grudnia 2002 r. 

Przeczytaj pierwszy post -  chodzi mi i o lata 90

58 minut temu, michal_k napisał:

A problemem nie jest też wlew paliwa pod maską? 

Też tam jest to ruszone

wikipedia napisał/a:

W 1989 roku upadł Mur Berliński, a 3 października 1990 roku Niemiecka Republika Demokratyczna weszła w skład RFN. Trabant w nowych okolicznościach nie był w stanie konkurować z zachodnimi konstrukcjami, nawet po wprowadzeniu wersji 1.1 z silnikiem Volkswagena Polo. Ostatni egzemplarz Trabanta z silnikiem dwusuwowym zjechał z taśmy 25 lipca 1990 roku. Przez cały okres produkcji powstało 2 818 547 sztuk.

 

W dniu 5.08.2026 o 18:10, duchu napisał:

Pytanie do starszych (dużo)  stażem diagnostów

Adresatem pytania są raczej pracownicy WK