Akcyza paliwowa również na kolej ...

[Norbert Jezierski]

Tuż po deklaracjach Platformy Obywatelskiej o tym, że 100 proc. wpływów z akcyzy paliwowej powinno być przeznaczane na budowę i remont dróg, rząd Marka Belki przyjął projekt ustawy, który idzie dokładnie w przeciwnym kierunku. Pieniędzy na drogi będzie z akcyzy mniej, a na dodatek ma być z nich również finansowana infrastruktura kolejowa. To pozbawia polskich kierowców szans na szybkie korzystanie z sieci nowoczesnych dróg.

 

Projekt jest podwójnie szkodliwy dla 12 milionów polskich kierowców. Za ich pieniądze określa poziom finansowania wydatków nie tylko na infrastrukturę drogową, ale również kolejową, z której kierowcy rzadko korzystają.

 

Po drugie, wydatki na drogi i kolej mają łącznie stanowić „nie mniej niż 14 proc. planowanych na dany rok wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych”. W praktyce jednak oznacza to, że zamiast 30 proc. rocznych wpływów z akcyzy, jak przewiduje obecnie obowiązująca ustawa, w przyszłości na inwestycje transportowe szłoby właśnie 14 proc.

 

– Zapis o tym, że „nie mniej niż 14 proc.”, oznacza nie mniej i nie więcej, czyli zmniejszenie o połowę puli pieniędzy, jakie szły do tej pory na drogi z tego źródła. A dochodzą jeszcze wydatki na kolej. To kuriozum – ocenia proszący o anonimowość wysoki rangą urzędnik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

 

Takie kukułcze jajo obec-ny gabinet podrzuci następcom. W tej kadencji parlamentu ustawa ta na pewno nie zostanie uchwalona, bo nie będzie już posiedzeń Sejmu. Co z tym projektem zrobi przyszły gabinet, zapewne współtworzony przez PO? – Naszym zdaniem 100 proc. akcyzy paliwowej musi iść tylko na polskie drogi – podtrzymuje wcześniejsze stanowisko swojej partii Zbigniew Chlebowski, wiceszef Klubu Parlamentarnego Platformy.

 

(Życie Warszawy, źródło: www.mi.gov.pl)

[rajmund zawieja]

U nas potrafią wymyślać tylko poronione pomysły zamiast wziąść siędo udciwej pracy