MI, Zacisze, listopad 2009 r. - notatki ze szkolenia ....

[S.K.P-POZNAŃ]

obejmuje sprawdzenie i ocenę stanu technicznego pojazdu oraz spełnienia warunków technicznych

ale w tym wypadku nie sprawdzisz bo pojazd nie wjedzie na SKP

[speed]

DU 155 paragraf 3 ust 1 pkt 11) w którym w czasie badania technicznego stwierdzono ślady uszkodzeń lub naruszenie elementów

nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagroŜenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego -

obejmuje sprawdzenie i ocenę stanu technicznego pojazdu oraz spełnienia warunków technicznych, w

sposób określony w pkt 1 i 7 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 1 działu I załącznika nr

4 do rozporządzenia, odpowiednio do stwierdzonych usterek;

 

Właśnie ten przepis powinniśmy stosować w takich sytuacjach

Dobrze, robię tak jak piszesz. W czasie badania "Ustalenie Danych" stwierdzam ślady uszkodzeń. Pojazd rozbity-nie ma co badać. W zaświadczeniu z "Ustalenia Danych" piszę że pojazd uszkodzony i po sprawie.

Klient i tak nie zarejestruje auta bo z dokumentów do rejestracji wynika że pojazd uszkodzony.

Teraz to proste. Dzięki.

 

[ Dodano: 18-11-2009, 22:45 ]

No i drugie pytanko w przypadku pokolizyjnego tez skereslamy oba punkty a co wpisac w uwagach?

Przyłanczam sie do zapytania.

Może opracujemy uniwersalne wpisy w pkt 2 zaświadczenia które będą jednoznacznie informować urzędnika z WK że może spokojnie(lub nie może) wydać zatrzymany DR.

Obawiam się że jak każdy na swój sposób zacznie tworzyć poematy to i różnie to będzie odbierane.

[DARIO64]

A kto prowadził szkolenie przepraszam? Bo w Poznaniu Pan Król mówił co innego, a panowie z TDT co innego w kwestii tego jak traktować rozbieżności w DR na badaniu. Kogo słuchać?

 

[Wybrane z notatek z konferencji w Mikołajkach:

1.Szkolenie diagnostów bez egzaminu

2.Zatrudnienie rzeczoznawcy naSKP(obowiązkowe)

3.Badanie dla ubezpieczyciela -nie możesz żądać protokołu szkód

4.OPłata za L,TAXI,ADR-okresow+dodatkowe

No właśnie,kogo słuchać jak oni sami nie wiedzą jak robić.

Dla tych co nie wiedzą p.Król był tez w Mikołajkach.

[Rowan]

Przyłanczam sie do zapytania.

Może opracujemy uniwersalne wpisy w pkt 2 zaświadczenia które będą jednoznacznie informować urzędnika z WK że może spokojnie(lub nie może) wydać zatrzymany DR.

Obawiam się że jak każdy na swój sposób zacznie tworzyć poematy to i różnie to będzie odbierane.

Moim zdaniem nie ma co opracowywać pkt 2 jasno określa pojazd nie****** odpowiada dodatkowym warunkom technicznym przewidzianym dla...

pojazdu ciągnącego przyczepę HAK

... taxi

....gaz

....nauka jazdy

.... vat

.... przewozu osób (ciężarowy)

.... uprzywilejowany

inne czynności to nabicie numeru, tabliczki znamionowej

 

Problem pojawia się gdy badanie dodatkowe dotyczy pojazdu z zatrzymanym DR przez KRD lub skierowany przez WK, ubezpieczyciela

i wówczas wpisuję w pkt 2

pojazd nie****** odpowiada dodatkowym warunkom technicznym przewidzianym dla...

pojazdu skierowanego na badanie dodatkowe przez....WK,KRD

a pozostałe informacje dla WK wpisuję w pkt 1 np NTB zg z DR, ustalone dane tech. usterki które były określone w skierowaniu itp

[speed]

Moim zdaniem nie ma co opracowywać pkt 2 jasno określa pojazd nie****** odpowiada dodatkowym warunkom technicznym przewidzianym dla...

pojazdu ciągnącego przyczepę HAK

... taxi

....gaz

....nauka jazdy

.... vat

.... przewozu osób (ciężarowy)

.... uprzywilejowany

inne czynności to nabicie numeru, tabliczki znamionowej

 

Problem pojawia się gdy badanie dodatkowe dotyczy pojazdu z zatrzymanym DR przez KRD lub skierowany przez WK, ubezpieczyciela

i wówczas wpisuję w pkt 2

pojazd nie****** odpowiada dodatkowym warunkom technicznym przewidzianym dla...

pojazdu skierowanego na badanie dodatkowe przez....WK,KRD

a pozostałe informacje dla WK wpisuję w pkt 1 np NTB zg z DR, ustalone dane tech. usterki które były określone w skierowaniu itp

Gaz, L, Taxi itd sprawa oczywista.

Problem, właśnie z badaniem na skierowanie po wypadku i za usterki.

Jak wypiszesz w pkt 1 usterki które były przedmiotem twoich badań to czy gdzieś na drugim końcu Polski WK może odczytać to jako usterki stwierdzone przez Ciebie, mamy skreślone przecież 1 i 2.

[Psuj]

Do badań po jakichkolwiek zatrzymaniach DR wystarczy wpisać jedną uniwersalną regułkę Ustały przyczyny zatrzymania dowodu rejestracyjnego.

 

Dotyczy to i badań usterkowych i kolizyjnych.

[Nowicjusz]

Do badań po jakichkolwiek zatrzymaniach DR wystarczy wpisać jedną uniwersalną regułkę Ustały przyczyny zatrzymania dowodu rejestracyjnego.

 

Dotyczy to i badań usterkowych i kolizyjnych.

 

Ja wypisuję wszystkie usterki jakie były na pokwitowanie cała rgułka:

Zatrzymany dowód rejestracyjny pojazdu - (tu wpisuje za co był zatrzymany) - Przyczyny zatrzymania dowodu rejestracyjnego usunięte.

[Regan55]

Ustały przyczyny zatrzymania dowodu rejestracyjnego.

Od dawien dawno ...

[Rowan]

Jak wypiszesz w pkt 1 usterki które były przedmiotem twoich badań to czy gdzieś na drugim końcu Polski WK może odczytać to jako usterki stwierdzone przez Ciebie, mamy skreślone przecież 1 i 2.

w pkt 1 wpisuję... usterki określone w skierowaniu przez... nr. skier.... (np szyba) zostały usunięte.

w pkt 2

pojazd nie****** odpowiada dodatkowym warunkom technicznym przewidzianym dla...

pojazdu skierowanego na badanie dodatkowe przez....WK,KRD

 

Na pierwszej stronie N i P skreślone

Piszę już tak od paru lat i nie mam problemów

[Darek :-)]

Mowa trawa, dopóki nie ma stosownych aktów wykonawczych to się nie ma co podniecać niezdrowo. Wszystko brać na spokój. urzędasy muszą się też wykazać znajomością "bryły"- poniekąd.